Mini, elektrifikasyonun araç gamında kalıcı olduğunu ancak yakın gelecekte bunu istayan müşteriler için benzetli motorları korumaya kararlı olduğunu belirtti.
İngiliz markanın seçeneği küresel olarak sunduğu sürece, benzetli ve elektrikli araç seçeneği Mini gamında kalmaya devam edecek, Mini Australia genel müdürü Alexander Brockhoff Drive’a söyledi.
“Otomotiv endüstrisinin elektrifikasyonunun şimdi ve gelecekte çok önemli bir parça haline geldiğini düşünüyorum.
Mini şu anda Cooper, Aceman ve Countryman’in elektrikli versiyonlarını sunuyor, ancak Aceman hariç tüm modellerin benzetli versiyonlarını sunmaya devam etmeyi planlıyor.
Cooper’ın üç kapılı, beş kapılı ve dönüştürülebilir versiyonları, ayrıca Countryman ve JCW modelleri, tümüyle benzetli versiyonlar sunuyor.
“Ön tarafta, hem benzetli hem de elektrikli olarak ikisinin de hala mevcut olması önemli … Satışların çoğu hala benzetli,” Brockhoff söyledi.
Markanın satışlarının yaklaşık yüzde 65’i benzetli, ancak Mini, Countryman SUV‘larını C ve S varyantlarında 48 volt hafif hibrit sistemi ile sunuyor.
2017 ile 2023 arasında, Mini Countryman S E All4 PHEV, arka tekerlekleri tahrik eden 65kW/165Nm elektrikli motor ve altı vitesli otomatik şanzıman üzerinden ön tekerlekleri tahrik eden 100kW/220Nm 1.5 litre üç silindirli benzetli motor içeriyordu.
40km tam elektrikli menzil iddia ediyordu ve model platform değiştirip gelecekteki elektrikli modelleri desteklediğinde aşamalı olarak kaldırıldı.
Mini, 2025’te küresel olarak 288,290 araç teslimatı bildirdi, bunların 105,535’i tamamen elektrikti.
Australia’da, Eylül 2026 sonuna kadar satışa sunulan 914.312 yeni aracın 137.205’i elektrikli, 160.053’i konvansiyel hibrit, 85.278’i takılabilir hibrit (plug-in) güç aktarma organlarına sahip, 502.405’i ise yalnızca benzinli veya dizel araçlardı.
Bu yıl satışa sunulan yeni araçların %15’inin elektrikli, %26,83’ünün ise çeşitli bir hibrit güç aktarma organına sahip olduğu anlamına geliyor.
Matt Adams, yakın zamanda Bathurst’taki Charles Sturt Üniversitesi’nden mezun oldu; Bathurst 1000 ve genel anlamda yarış tutkunuysanız üniversite için ideal bir yer. Bu süre içinde üniversitenin topluluk radyo istasyonunda ve haber merkezinde çalıştı ve burada haberciliğe ve sunuculuğa olan sevgisini buldu.
Matt ayrıca 1962 model Holden EJ station wagon’ını (‘3 on the tree’ olarak bilinen) ailesiyle sürmeyi seviyor ama hâlâ üç parmaklı vitesle çift deparı nasıl yapacağını çözemedi.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
