Mitsubishi, orta boy segmentte Nissan Frontier’ın platformunu kullanacak bir modelle ABD pazarındaki ürün yelpazesini genişletiyor. Detroit’in büyük üçlüsünün bu segmenti domine ettiği göz önüne alındığında, tam boyutlu bir pickup hayal etmek neredeyse imkansız.
Bu duyuru, Kuzey Amerika pazarında yeniden var olmak isteyen bir üreticinin, potansiyel müşterilere daha net bir ürün yol haritası sunması olarak değerlendirilebilir. Mitsubishi, Momentum 2030’un dört temel üzerine kurulu olduğunu belirtiyor: genişletilmiş ve yenilenmiş bir ürün yelpazesi, elektrikli araç teknolojisi, modernleştirilmiş perakende satış modeli ve Kuzey Amerika bayi ağının genişletilmesi.
İlk adım olarak, yeni modellerin showroom’lara getirilmesi planlanıyor. Mitsubishi, mevcut dört modelden 2027 yılında altı modele çıkarılacak. Planlanan ürün yelpazesi arasında Outlander Sport, Eclipse Cross, tamamen yeni bir Eclipse Sportback, Outlander, Outlander Plug-In Hybrid ve henüz adı konulmamış, daha sağlam bir Outlander versiyonu bulunuyor.
Mitsubishi, Eclipse Sportback’in bu sonbaharda piyasaya sürüleceğini duyurdu. Şirket, Momentum 2030 duyurusunda tamamen elektrikli modelin teknik özelliklerine dair detay vermedi. Ancak, bu modelin piyasaya sürülmesi, mevcut benzinli ve plug-in hybrid modellerinin ötesinde önemli bir genişleme anlamına geliyor. NACS teknolojisiyle donatılan Eclipse Sportback, aslında sadece hafifçe farklı bir tasarıma ve Mitsubishi logolarına sahip bir Nissan Leaf’ten ibaret.
Daha sonra, daha sağlam bir Outlander versiyonu geliyor. Mitsubishi, bu modelin 2027 yılının ilk çeyreğinde piyasaya sürüleceğini duyurdu ve bu da üreticinin macera odaklı ürünlere daha fazla yönelme kararını pekiştiriyor. Bu stratejinin önemli bir parçası çünkü Mitsubishi, asfalt dışındaki kullanıcılara hitap eden modellerin daha çekici olduğunu biliyor.
Bu duyurunun bir parçası olarak, Mitsubishi, Montero’nun Amerika Birleşik Devletleri pazarına yeniden getirilmesiyle ilgili henüz bir karar verilmediğini de belirtti. Eylül 2026’da piyasaya sürülecek olan tamamen yeni Pajero, Triton/L200 pickup kamyonundan alınan bir şasi üzerine inşa edilmiş.
Kuzey Amerika pazarındaki pickup kamyon duyurusu ise en dikkat çekici kısım. Mitsubishi, bu orta boy kamyonun adıyla, piyasaya sürülme zamanı ve teknik özellikleri hakkında herhangi bir şey söylemedi. Şu anda Mitsubishi’nin orta boy bir kamyonu bulunsa da, Triton/L200 Kuzey Amerika pazarı için tasarlanmamıştı.
Nissan ile olan bağlantıya gelince, motor konusunda en olası aday doğrudan enjeksiyonlu bir V6 motor. 2027 model yılındaki Nissan Frontier’da bu motor, normal benzinle 310 beygir gücü ve 381 Newton-metre (281 pound-ayak) tork üretiyor.
