Amerika, her şekle, boyuta ve yeteneğe sahip arazi odaklı araçlardan hiç bitmek bilmeyecek kadar hoşlanmıyor. Kanıtı, asfalttan uzaklara gitmeye odaklanan donanım seviyeleriyle süslenen tükenmeyen SUV dalgasında görülüyor. Mitsubishi, Trail Edition Outlander ve Outlander Sport ile bu zorlu donanım havuzuna ayak basmış olsa da, gerçek anlamda artan arazi yeteneği sunmamıştı.
CarBuzz
Google’da ekleyin
2028 Mitsubishi Outlander Diamond Trail Edition, bu açığı kapatıyor ve kendinden önce gelen hiçbir Outlander’dan daha sert görünüyor.
Bu Outlander, Bundan Sonra Asla Olmayacak Kadar Uzağa, Hatta Tam Sem’a Gidebilir
Diamond Trail’in ek yeteneğine dikkat etmeden önce, yine de regular Trail Edition’dan bile oldukça daha sert göründüğü fark edilecektir. Benzersiz mat siyah ızgara ve donanım, karartılmış yan ışıklar ve farlarla tamamlanıyor. ızgara, daha fazla boyasız plastik ve metalik ön bölümlerle birlikte, kalın yeni ön tampona güzelce uyum sağlıyor. Daha sağlam kapı etekleri çamur sıçratıcıları, çamur sıçratıcılar, arka tampon ve daha yüksek tavan rayları, her yere gidilebilir görünümü tamamlıyor.
Dış değişikliklerin bazıları, Trail Edition’ı arazi için daha da iyi kılıyor. Bu tamponlar, hem yaklaşma hem de ayrılma açılarını iyileştirecek şekilde tasarlandı. Yaklaşma açısı 2 derece iyileşerek 20.5’e, ayrılma açısı ise 0.9 derece artarak 23.1’e çıktı. Mitsubishi, daha iyi çekiş için özel donanım 18 inç jantları standart arazi lastikleriyle sardı.
Donanıma ek olarak, Mitsubishi arazi sürüşünü daha da desteklemek için bazı yazılımları değiştirdi. Üretici, Diamond Trail’e kayma algılandığında daha hızlı müdahale etmesi tasarlanan bir Rock sürüş modu ekledi; bu mod aynı zamanda iniş kontrolünü otomatik olarak devreye sokuyor. Ayrıca, çevre görüş kameraları, dar ve zorlu patikalarda manevrayı kolaylaştırmak için 18 mph’e kadar açık bırakılabilir. İç bilgi-eğlence sistemi, yönlendirme açısı, tekerlek kayması ve çekiş kontrolü müdahalesi dahil olmak üzere bilgiler gösterebilen bir ekrana sahip.
Mitsubishi, Diamond Trail Edition’a iç mekanda da biraz stil katmayı unutmadı. Koyu gri renkli su geçirmez deri benzeri kumaş, haki rengi kontrast dikişlerle tamamlanıyor. Donanım seviyesinin logosu koltuk arkalarına ve halılara işenmiş durumda. Ayrıca iç mekan kaplamaları dış renklerle uyumlu olacak şekilde koyulaştırılmış.
2028 Outlander Diamond Trail Edition iç mekanının geniş çekimi
Diamond Trail Edition hakkında bilmediğimiz şey, ne kadar olacağı ve tam olarak ne zaman bayilere ulaşacağı. 2028 model olduğu için satışa ancak yılın ikinci yarısında çıkmasını bekleriz. Fiyatlandırmayı da muhtemelen o noktaya daha yakın bir tarihte öğreniriz. Mitsubishi bu donanım seviyesini yalnızca standart turboşarjlı 1.5 litrelik dört silindirli Outlander’a sunuyor, plug-in hibrit versiyona değil. Mevcut Outlander fiyatlandırmasına göre, bunun 40.000 ile 45.000 dolar arasında bir fiyatta sonuçlanabileceğinden şaşmayız.
Neden SEMA’dan Bahsettim?
Mitsubishi, Outlander Diamond Trail Edition’ı yıllık otomotiv yan sanayi fuarı SEMA’da ortaya çıkarıyor. Bu, birkaç nedenden dolayı ilginç. Otomobil üreticilerinin SEMA’da yeni bir araç donanımını tanıttığı pek sık görülmez; ayrıca bu, Mitsubishi’nin 2012’den beri SEMA’ya katıldığı ilk kez olacak. Stok Diamond Trail Edition, sergilenen tek Mitsubishi olmayacak.
Marka, SUV’nü farklı derecelerde özelleştirerek neyin mümkün olduğunu gösterdi ve hepsi bu donanımın özel yeşil-beyaz renk kombinasyonuyla hazırlandı. Biri yalnızca Mitsubishi yetkili aksesuarları ve bir çatı kutusuyla yükseltilmiş durumda. Diğerinde 1.5 inçlik süspansiyon kaldırması, daha agresif lastikler, arazi farları, bisiklet taşıyan bir çatı rafı ve özel boyalı bir römork bulunuyor. Sonuncusu ise 2.5 inçlik kaldırma, yan sanayi jantları, daha agresif lastikler, çatı çadırı, tutma tahtaları ve daha çok far ile maksimum arazi yeteneği için tasarlanmış.
SEMA için modifiye edilmiş 2028 Mitsubishi Outlander Diamond Trail Edition
Diamond Trail Edition modellerinin yanına, ikisi Amerika’da satılmayan üç Mitsubishi daha katılacak. Bu iki ihracat modeli, Ralliart tarafından arazi yarışları için üretilen Mitsubishi Triton pikap ile bu yılki Tokyo Auto Salon’da yer alan Delica D:5 minivan oluyor. Mitsubishi, ABD’de resmen güncel bir Delica’nın sergilendiği ilk kez olduğunu söylüyor. Son olarak, Outlander Sport Trail Edition Mitsubishi aksesuarlarıyla modifiye edilmiş şekilde sergilenecek.
CarBuzz Görüşü – Bu Neden Önemli:
Mevcut arazi odaklı araçlara yönelik pazar talebi gerçekten doyum bilmiyor ve bu yüzden Mitsubishi’nin bu alıcıları hedeflemesi mantıklı. En iyi satanlarından birinin, gerçek anlamda artmış kapasiteye sahip bir versiyonunu eklemek, Subaru Wilderness ve Honda TrailSport gibi rakiplerin rekabeti her geçen biraz daha ileri taşıdığı bir dönemde önemli bir hamle. Otomobil üreticisinin gerçek anlamda arazi mirası da var; Montero’yu tekrar Amerika’ya getirirse bu miras daha da güçlenebilir. Aynı zamanda Mitsubishi’nin ABD’de bir Delica sergilemesi de oldukça dikkat çekici ve markayı bu aracı ABD için de değerlendirmayı düşünüp düşünmediğini akla getiriyor.
Mitsubishi, arazi modelleriyle büyüme ve bu alanda itibarını artırma konusunda gerçek bir fırsatı olabilir ve sanki bunu biliyormuş gibi görünüyor.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
