Bu yılın başlarında 2026 Monterey Car Week sırasında tanıtılan model, önceki SV modellerinin mirasına dayanıyor ve unutmuş olabilirsiniz, bunlar Aventador, Murcielago, Diablo ve Miura‘ı içeriyor. Sant’Agata Bolognese’de inşa edilen “en güçlü ve en hızlı seri üretim Lamborghini” olarak kabul ediliyor ve yükseltilmiş gövdesinin altında daha yaygın kardeşiyle aynı formülü koruyor.
Bu, ön kısımda iki eksenel akı motoruyla birleştirilen atmosferik 6.5 litrelik V12 motoru ve sekiz vitel çift kavramalı şanzımanın üzerine monte edilen üçüncü bir motor anlamına geliyor. Motorlar yeni 7.3 kWh batarya paketiyle besleniyor ve toplamda model 1.050 hp (783 kW/1.065 ps) güç ve 1.051 lb-ft (1.425 Nm) tork üretiyor. Bu, süper arabanın standart versiyonuna göre 49 hp (37 kW/50 ps)’lik bir artış olup, 0-100 km/s (0-62 mph) ve 0-200 km/s (0-124 mph) ivmelenmeyi sırasıyla 2.4 ve 6.7 saniyede gerçekleştiriyor.
Karşılaştırma yapmak gerekirse, normal Lamborghini Revuelto 100 km/s’ye (62 mph) 2.5 saniyede ulaşıyor, yani Revuelto SV’den onda bir saniye yavaş ve 200 km/s’ye (124 mph) ulaşmak için 7 saniye gerekiyor. Ancak daha çok yarış odaklı kardeşinden birazcık daha yavaş olsa da, tam gazla 350 km/s’nin (217 mph) üzerinde bir hiza ulaşıyor. Öte yandan SuperVeloce, model’in resmi teknik özellikler tablosuna göre 348 km/s’ye (216 mph) geldiğinde nefesi kesiliyor.
Sıradan halk, ön, yan ve arka uçların aftermarket dünyasından gelmiş olabileceğini, tıpkı arkanatör ve diğer elemanlar gibi düşünebilir. Ancak böyle değil, bunların hepsi SuperVeloce’nin yenilenmesinin bir parçası. Peki ya yeni olan ne? Evet, tekerlekler. Bu makine Vossen’in portföyünden temin edilen eşleşmeyen jantlar üzerinde yol alıyor. Aslında bu görüntüleri son zamanlarda kendi sosyal medya kanallarında paylaşan tekerlek üreticisi kendisidir.
Pek kısa olan ve bunlara eşlik eden açıklamaya göre, ön tekerlekler G2-13T olarak adlandırılıyor ve L0 ucu içeriyor, aradakiler ise G2-11T olarak adlandırılıyor ve L1 ucu taşıyor. Ve eğer öğrenmek isterseniz, G2 jantları birden fazla konfigürasyonda sunuluyor, çünkü resmi web sitesi bunu ortaya koyuyor. Yazdığımız anda herhangi bir fiyat bilgisi bulamadık, ancak tekerlek üreticisinin bizimle iletişime geçtiğimizde bu bilgiyi paylaşacağından eminiz.
Ama aslında tam tersi, dürüst olmak gerekirse her şey mükemmel değil. Görüyorsunuz, bence stok tekerlekler bunlardan çok daha iyi görünüyor ve eşleşmeyen önerinin bu model için en iyi seçim olduğunu düşünmüyorum. Ön jantlar süper arabanın genel görünümüne gerçektekinden daha iyi uyuyor, ancak Y ışınlı bir set kadar güzel bir şey yok, değil mi? Beni eski kafalı sayın ama modern çağım Lamborghini amiral gemisi süper arabamın Y ışınlı tekerlekler içermesini isterdim.
Lamborghini Revuelto SV, birkaç modifikasyonuyla, sizce nasıl görünüyor? Bu yenilenmeyi seviyor musunuz yoksa standart varyantı mı tercih ediyorsunuz? Aşağıya bir satır yazın ve bu konudaki düşüncelerinizi bizimle paylaşın.
Muhtelemelenen olayların dizisi, Cristian’in eski okul tarzında özel yapım & ayarlanmış bir Dacia’yı ralli yarışına sokma hayalini sonlandırdıktan sonra, basın araçlarını sürmek ve geçimini sağlamak için yazmaya başladı. Birkaç otomotiv çevrimiçi dergisinde çalıştı ve şimdi ilk turunu 2000’lerin ortasında tamamladıktan sonra autoevolution’da geri döndü.
