•“Hafta sonu yarışında kazan, pazartesi sat” NASCAR‘ın kendisi kadar eski bir atasözü sayılır. Yarış alanındaki başarı doğrudan showroom satışlarıyla ilişkilendirilemese de, yılın 36 hafta boyunca iki milyondan fazla izleyicinin önünde sahne alacak güncel modellere benzer arabalara sahip olmak zararı olmaz. Chevrolet için bu durum daha da soyut; Cup Series ekipleri Camaro ZL1 gövde çalışmalarıyla yarışırken,
artık üretimi durdurulan bir model
kullanılıyor.
Otomobil üreticilerinden hangisi NASCAR Cup Series’e katılmalı? Yazmaya başlamadan önce şunu belirtmek gerekir: Dodge rekabetten kendini zaten elemiş görünüyor.
The Athletic’in aktardığına göre
Stellantis, 2027 sezonu başında Cup Series’e geri dönmek için görüşmeler yürütüyor. Kaulig Racing, stok araba yarışlarının amiral serisinde birden fazla Dodge araçıyla yer alacak. Takımın Ram ile mevcut bir ilişkisi var,
bu sezon Craftsman Truck Series’te beş kamyonla yarışıyor
. Tek soru, Dodge’un önümüzdeki yılın Şubat ayında motorları nereden temin edeceği.
Yabancı Bir NASCAR Üreticisi Olarak Hyundai
Hyundai, NASCAR Cup Series için makul bir uyum sağlar. Koreli otomobil üreticisi, Toyota’yla birlikte stok araba yarışlarında yer alan yabancı markalardan biri olurdu. Şirketin fabrika takımını FIA Mundo Ralli Şampiyonluğu’ndan çekmeyi düşündüğü şu dönemde Hyundai için ideal bir zaman olabilir.
nedeniyle bu hareket yaşanmış görünüyor. Genesis Le Mans Hypercar programının bu çekilmeye yol açmış olması muhtemel, ancak aynı bütçe yeni girişime yönlendirilebilir.
Eğer NASCAR tüm üç ulusal seride tam katılım gerektirse, Koreli üretici mantıklı bir şekilde
‘yu Cup Series ve O’Reilly Automático Parts Series’te yarıştırabilir.
Truck Series için açıkça seçilecek seçenek olurdu, ancak bu model uzun süre hayatta kalmayacak. Toyota Camry’nin aksine Sonata artık Amerika Birleşik Devletleri’nde üretilmiyor.
NASCAR’a uygun olacağını düşündüğünüz ve açıklamasıyla birlikte önerinizi aşağıdaki yorum bölümüne bırakmayı unutmayın.
