•NASCAR Cup Series yarışıcıları, antrenman ve eleme seanslarından sonra fren diski ve balatlarını değiştirme imkanı için uzun süredir talep ediyordu. Bu hafta Phoenix’deki bir millik pistte bu hakkı elde ettiler.
Autoweek sitesinde yayımlanan habere göre, takımlar bugün cuma günü yapılacak antrenman ve cumartesi günü düzenlenecek eleme seanslarından sonra ön fren disklerini ve balatlarını değiştirebilecek. Fren sisteminin diğer bileşenlerinin değiştirilmesine izin verilmiyor. Takımlar pazar gününün yarış öncesi ayarları sırasında arka diskeri denetleyebilir. NASCAR, bu sırada tespit edilecek herhangi bir disk sorununun durum başına kararlaştırılacağını belirtti.
Fren balatı ve disk sorunları Ağustos ayında Iowa’da ortaya çıktı. Joe Gibbs Racing takım arkadaşları Chase Briscoe ile Denny Hamlin antrenman sırasında fren sorunları yaşadı. NASCAR sürücülerin ekiplerinin fren diskerini değiştirmesine izin verdi ancak balatlarını değiştirmesine hayır dedi. Fren sorunları yarış boyunca devam etti.
Iowa’daki yarışın ardından yorgun düşen Hamlin, her hafta böyle bir durumla uğraşmak zorunda kalırsa yıl sonunda emekli olacağını söyledi. Briscoe ise yarış sırasında frenlerinin “biraz tuhaf” olduğunu belirtti.
Seyt ayında World Wide Technology Raceway’de patlayan diskler dört şampiyonluk adayı için kötü bir güne neden oldu. Ryan Blaney, Chase Elliott ve Chris Buescher her biri arabalarında bir fren diskinin patlaması nedeniyle elemelerde elendi. Elliott kazasında Chase Briscoe’yi devirdi. Zane Smith ile Noah Gragson da aynı yarışta disk patlattı.
Buescher, Blaney’in sağ ön diskini dönüşün içine girmeden önce düz yolda patlattığını ve bunun “genel olarak tuhaf” olduğunu söyledi. Ancak birkaç gün sonra garajdaki arızalarda “birkaç ortak paydayı” not etti. Buescher, frenlerin “çok sıcak” hale geldiğinde ve ardından kırmızı bayrak sırasında soğumaya başladığında sorunların ortaya çıktığını belirtti.
ARCA günlerimde benzer türden sorunlar yaşadım ve o geri dönük zamanlardan bir şey öğrendim: Sadece orada oturup durmamalısın. İleri gitmek zorundasın, aslında tüm sistemi—lastik, fren ve diğer her şeyi—sıcak noktaları döndürmeye çalışmalısın.
Chris Buescher
Mevcut NASCAR kurallarına göre AP Racing Limited fren diskerini ve kaliperleri tedarik ederken, takımlar fren balatlarından sorumludur. Takımlar sertlik testi için fren kaliplerini işleyemez. Bu tek kaynaklı tedarikçi veya onun atadığı dağıtımcı tarafından yapılmalıdır. Tüm istekler NASCAR Repair Submission Portal üzerinden sunulmalı ve onaylanmalıdır.
Ön frende üç, arka frende en fazla iki fren soğutma ünitesi kullanılabilir. Frenlerin sıvı veya gazla soğutulmasına izin verilmiyor. Ayrıca havayı fren soğutmaktan başka bir yere yönlendiren bir freno soğutma ünitesi de kullanılamaz.
