Gaz6.com — Otomobil ile ruhunuzun bağlandığı yer
24 Ekim 2026 · GAZ6

NASCAR’ın Genç Sürücüleri Tiny Peel P50’yi Zorlu Dengesiyle Deniyor

NASCAR / Donut Media NASCAR sürücüleri, serinin play-off aşaması olarak bilinen " The Chase " içindeyken, serinin gençleri farklı bir yarışa atıldı...

Yayın:

NASCAR / Donut Media

NASCAR sürücüleri, serinin play-off aşaması olarak bilinen “The Chase” içindeyken, serinin gençleri farklı bir yarışa atıldı. NASCAR, Donut Media ile iş birliği yaparak, dünyanın en küçük ve muhtemelen şu an üretilen en yavaş aracında: Peel P50’nin direksiyonunda yarışan üç genç sürücünün katılacağı özel bir engel parkuru düzenledi.

“Top Gear” hayranları, ikonik mavi tek kişilik bu otomobil aracını, Jeremy Clarkson’ın BBC ofisleri içinde sürdüğü bir bölümde tanıyabilir. 1960’lı yıllarda dört model yılında üretilen ve günümüzde yeniden üretimine başlanan üç tekerlekli Peel P50, 230 pound ağırlığında ve yaklaşık 30-35 mph olağanüstü üst hız sınırına sahip.

Gaz6 sitesini Google’da tercih edilen kaynak olarak seç

Düşünün: Günümüzde 200 mph’nin üzerine çıkan vahşi hızlarda, devasa üretim araçlarını yarış arabalarına dönüştüren sürücüleri, bir Peel P50’nin direksiyonunda bir müsabakada hayal edin. Biraz yavaş — acı verici kadar yavaş gelebilir.

Video yarışında 23XI Racing’ten Riley Herbst ve Trackhouse Racing’in genç yıldızı Connor Zilisch, NASCAR Cup Series sürücüleri olarak yarıştı. 2025 Xfinity Series şampiyonu ve şu anda Richard Childress Racing ile yeni adını alan O’Reilly Auto Parts Series’te birinci olan Jesse Love da grubu tamamlıyor. Görevleri, Peel P50’yi geri vites alamadığı için duraktan geri iterek ilerletmeleri gereken bir parkuru tamamlamak, bir kutu içinde dar bir daire dönmek, iki varili dolaşmak ve her ihlal için zaman cezası riskiyle tüm konileri geçmekti. Ceza’lar dahil en iyi zamanı alan sürücü kazanıyor.

Peel P50 düştü!

Büyük yarıştan önce pistlerde pratik yapmaya alışık her sürücü, parkur düzenini öğrenmek için bir deneme turu aldı. Love, deneme turunda üç tekerlekli uçuşu devirdi. Neyse ki nispeten hafif ve düzeltmesi kolay. Ayrıca Herbst’in el frenini tüm süre boyunca bırakığını fark etti, bu da onun parkurun ilk gerçek “engi”nden geriye doğru itme çabasındaki küçük zorluğunu açıklıyordu. Zilisch, P50’yi dikkatlice dolaştı, takım arkadaşları gibi herhangi bir şeye zarar vermemeye özen gösterdi.

Yarış zamanında, adamlar lastikler düşene kadar Peel P50’yi sürmedi, ancak arka tekerleği tahrik eden kayış için aynı şey söylenemez. En felaket koşu Zilisch’iniydi; kayış düştü ve ilk koşusunda zamanını beş dakikanın çok üzerine çıkardı. Kendini geri kazanmak için ikinci bir tur aldı, ancak burada başka bir sorun ortaya çıktı: kapı kapalı kalamadı. Dar koni yerleştirmeleri arasında manevra yapmaya çalışırken ideal değil. P50 ayrıca birkaç kez iki tekerleği üzerinde parkuru sallarken görülüyor ve iyi bir şekilde değil. Dengesini korumak için sallanıyor, sonunda neşeyle üç tekerleği yere değinceye kadar. Ne yazık ki bu sırada bazı konilere hasar verildi (ve P50’nin boya işi de).

Bu yıkım ve teknik zorluklara rağmen, üçü de zamanlı koşularda ara sıra birkaç ihlal biriktirmiş olsa bile makul bir zamanı halletti. Şampiyon kim? Eh, öğrenmek için izlemeniz gerekecek. Hayal kırıklığı yaşamayacaksınız, çünkü Donut Media’nın sunucusu Steph Gutierrez videoda belirttiği gibi, “Büyük adamların küçük bir arabada olduğunu izlemenin eğlenceli bir yanı var.” Özellikle Peel P50’nin çok yavaş sınırlarına kadar zorlandığı kadar yavaş ve o kadar keyifli şekilde dengesiz olduğu bir arabada.

İlginizi Çekebilir: Alonso, IndyCar’ın Barcelona Transferini Övdü ancak Genişlemeye Karşı Uyardı →
Kaynak: Jalopnik ↗Kaynak yazarı: Lalita Chemello
💬 Topluluk Masası & Tartışma

Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.

Foruma Katıl & Yanıtla ➔
Forumda sor / tartış

Yayınlarda ara

En az 3 karakter yazın.

Konular