Bu arabanın burada olma nedeni oldukça basit: arabayı kurtaran adam artık onu elden çıkarmaya hazır, böylece başkası bu fairly nadir nadir Mustang’ı restore edebilir.
GT/CS yalnızca San Jose fabrikasında üretildi ve Ford toplamda 4.118 adet üretti. Bu özel modele olan talep etkileyiciydi, ancak çeşitli üretim zorlukları nedeniyle çıktı oldukça sınırlı kaldı. İşte bu yüzden California Special bugün son derece aranan bir model, özellikle tümü orijinal modellerin büyük ilgi gördüğü koleksiyoncu çevrelerinde.
California Special, 1965 T-Bird arka lambaları, cam elyafı bagaj kapağı, çeyrek uzantıları, yan hava girişleri, sis lampaları, siyahlaşmış ön ızgara ve özel coupe gövde stiliyle geldi.
Bu örneğin bunların tümünü hâlâ taşıyor gibi göründüğü için, büyük ihtimalle sahipler arabayı ahıra kilitlemiş ve başka projeler için parça kaynağı olarak kullanmamış. Bu kesinlikle doğru bir kararmıştı çünkü Mustang artık tamamlanmış ve restorasyon için iyi durumda görünüyor. Yine de cam elyafı lüks eşyaları hâlâ mevcut, ancak satın almayla ilgilenen herkesin satıcıyla görüşüp arabayı şahsen görebileceği konusunda konuşması gerektiğini düşünüyorum.
Bu, 4 günden fazla süredir yerleşik duran bir barn find yani ahır buluntusu, bu yüzden canlı bir inceleme çok işe yarayacaktır. Kaput altındaki motor en iyisi değil ama en kötüsü de değil. GT/CS, lineup’daki (yelpazedeki) herhangi bir motorla sipariş edilebilirdi, ancak bu örneğin alıcısı otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 289 V8’i seçti. Motor çalışıyor ve satıcı bunun üzerinde çalışma yaptıklarını belirtiyor, yani gerisini siz halledeceksiniz.
Motor, çalıştığı göz önüne alındığında yine iyi durumda olmalı, ancak deneyimli bir tamirci ek bilgiyi oldukça kolay biçimde çözebilir.
Teklif verenler genellikle son dakikada bir teklif sunar, bu yüzden araba sahibi olmak için zorlu bir rekabete hazır olun. Webster, New York’ta park halinde.
Bogdan, teknolojinin dünya çapında arabaları nasıl ele geçirdiğine bakıyor. Uzun vadeli hedefleri, çocuğunun oyuncakları için daha fazla alana ihtiyaç duyduğu için 18 tekerlekli bir kamyon almak ve Google ile Apple’a Android Automatique ve CarPlay’in telefonlarına en az onun kadar ilgi görmeye haklı olduklarını ikna etmek.
