Newmen, Streem G.48 adlı yeni bir gravel jant seti piyasaya sürdü. Bekleneceği gibi yeni jantlar 48mm derinliğe sahip. Bunun yanı sıra, 700c jant setinin yanı sıra 30.5in ve 32in çap seçenekleri de sunuluyor, ancak Newmen bunları “gelecekte” kullanılabilir olarak tanımlıyor.
32in jantlar, gravel ve dağ bisikletlerinde yeni büyük trend olarak yükselirken, Londra‘daki Bespoked fuarında (Nisan) daha küçük bisiklet markaları için sıcak bir tercih olmuştu; ancak ana akış bisiklet markaları hâlâ tam olarak bağlanmadı ve piyasaya hazır tasarımlar yerine prototipler gösterdi.
Bununla birlikte, ara boyut olan 30.5in jant boyutu, bununla uyumlu lastikler ve gerçekten de gravel bisikletleri hâlâ oldukça nadir. Schwalbe, 30.5in lastikler üzerinde çalışırken, Neuhaus Metalworks bu boyutu kendi başına test etmek için Astral jantlar ve WTB Nano Light lastiklerle deneysel bir 30.5in titanium gravel bisiklet inşa etti.
Newmen G.62 jantlar, Avona Callis 32 gravel bisiklette yükseltme seçeneği. Nick Clark / Our Media
Newmen, geçen ay ultra derin Streem G.62’sinin 32in çapını ürün yelpazesine ekledi, ancak yalnızca tam bisikletlere monte edilen bir OEM ürünü olarak. Alman doğrudan satış bisiklet markası Avona, bunları Callis 32 gravel bisiklette yükseltme seçeneği olarak sunuyor; bu bisiklette Leon Kaiser, Eylül ayında Girona’daki Sea Otter Europe’daki UCI Gravel World Series yarışını kazandı.
Geniş ve derin
Yeni jantların 45mm dış jant genişliği var.
Yeni Streem G.48 jantlar, Newmen’in Mayıs ayında 700c çapta başlattığı Streem G.62’nin daha sığ bir kardeşi. Warren, onları incelediğinde G.62’nin yeni favori hızlı gravel jantları olabileceğini belirtti.
Jant derinliği hafifçe azaltılmış olsa da, G.48’in diğer boyutları değişmedi. Yeni jantlar, G.62’nin 45mm dış jant genişliğini paylaşıyor; ancak iç genişlik yine sıradan 27mm olarak kalıyor ve kancalı bonjur var.
Newmen, Streem G.48’in yuvarlak jant profilinin küçük, hızlı patika darbelerini emmeye ve rüzgâra karşı kararlılığı artırmaya yardımcı olduğunu söylüyor. 700c Streem G.48’i iki versiyonda sunacak: biri 21 Vonoa karbon jant ipiyle, diğeri ise 24 Sapim CX-Ray çelik jant ipiyle.
Newmen’in jantları, Çek Cumhuriyeti’ndeki fabrikasında el yapımı olarak üretiliyor.
Daha az derinlik, G.48’in ağırlığının karbon jantlı şaftlarıyla G.62’ye göre 130 gram azalarak iddia edilen 1.400 grama düşmesini sağlıyor. Çelik şaftlı jant takımı iddia edilen 1.550 grama sahip.
G.62’deki gibi, Newmen Aero Valve System’ini kullanıyor; bu sistem vananın jantın içinde gizlenmesini sağlayarak iddia edilen 0,5 watt tasarrufu sağlıyor. Lastiklere hava doldurmak için özel bir Schrader vana uzatıcısı gerekiyor.
Karbon şaftlı G.48’in fiyatı 1.499 sterlin ve ‘yakında’ temin edilebilecek; çelik şaftlı jant takımı 1.250 sterlin ve 2027 baharından itibaren satılacak. Daha büyük jant boyutlarının ne zaman piyasaya sürüleceğine dair ise bir bilgi yok.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
