Bu 2023 Nissan GT-R NISMO‘nun sahibi, aracı 2024 yılında 96 mil ile bir ihalede satın aldı ve kumandirinde yaklaşık 500 mil kala birkaç sürüş sonrasında satıyor. Bu yıl sigortası için 3.000 dolar ödedi ve aracı bir kez bile kullanmadı. Bu yüzden onun için nadir Nissan temelde bir para deliği. Yine de onu bir bayiye götürdü ve kâr etmeyi umuyor.
Sadece 547 mil ya da 880 kilometre. Bu 2023 Nissan GT-R NISMO, üç yıl önce Japonya’da Tochigi’nin Kaminokawa ilçesindeki Tochigi fabrikasından yeni çıktığından bu yana bu kadar yol kat etti. Geri kalan sürede aracı bir garajda kilitli kaldı ve yollara çıkma ihtimali giderek daha da azalıyor.
Jet Black Pearl boyası (kod: GAG) üzerine, Recaro koltukları ve kapı panellerini saran NISMO siyah-kırmızı deri iç mekân ile donatılan GT-R, dış kenarında kırmızı bir aksan çizgisi bulunan metalik siyah 20 inç Rays jantlar üzerinde, Dunlop yüksek performanslı yaz lastikleriyle yol alıyor.
Bu 2023 Nissan GT-R NISMO’nun sahibi, aracı New Jersey’deki Ewing’deki bir bayiye, ihale posteriyle birlikte götürdü. Evet, aracı iki yıl önce ihalede satın almıştı. Üzerinde R34’e olan sevgisini gösteren bir tişört giyiyordu. Bir tane sahipti, onu modifiye etti ve sonunda sattı.
O günden beri ona karşı özlem duyuyor. Tekrar bir tane satın alma fikriyle oynuyordu ve 2024’te Barrett-Jackson ihaleinde bunu buldu; o etkinlikte babasının 70. yaş gününü kutluyordu. GT-R ihaleye çıkarıldığında sahaya çıktı, kazanan teklifi verdi ve aracı eve götürdü.
Yan camlara ve ön cama “muhtemelen üç kez” tint yaptı ve ön tampona PPF uyguladı. Sanki onu kullanmayı planlıyormuş gibi görünüyor. Ancak işler planlandığı gibi gitmedi. Aracı satın aldıktan kısa bir süre sonra karısını plaja götürdü ve bir düğünde kullandı. Sonra aracı park etti ve bir daha dokunmadı.
Aracın sadece ikinci sahibi. GT-R’yi alırken kilometre sayacında 96 mil (155 kilometre) varken, şimdi 547 mile satıyor. Bu kadar düşük kilometre ile “İçinde sürmekten kötü hissediyorum,” diye açıklıyor. Zamanının geldiğine ve gerçekten onu süreceği başka birine verilmesi gerektiğine inanıyor.
Ne kadar cömertçe, değil mi? Ancak bayideki satıcı ona 250.000 dolara satar mı diye sorduğunda, ekstra 100.000 dolar istediğini söylüyor. Yani araba 350.000 doların altına hiçbir şey için satılmayacak.
2023 Nissan GT-R NISMO, ABD pazarına 210.740 dolarlık başlangıç fiyatıyla, ayrıca 1.895 dolarlık teslimat ve taşıma ücretiyle çıktı. Günümüzde bu model araç değer kaybının kurallarını çiğniyor. İkinci el araç pazarında MSRP’nin üzerinde ciddi bir prim talep ediyor ve 286.000 ile 312.000 dolar arasında satılıyor.
Çok düşük kilometreli, tamamen orijinal araçlar 400.000 doların çok üzerine gidebilir ve günümüzde bu tamamen mantıklı. Dünyada toplam GT-R üretimi, 2023 model yılı için yaklaşık 1.500 birimle sınırlıydı.
Bu 1.500 araçtan dünya çapında satılanların ancak yaklaşık 300’ü, amiral gemisi NISMO varyantı olarak üretildi. Üretimin önemli bir kısmı Japonya’da kaldı. 2023 GT-R NISMO’dan yalnızca 100’den azının Amerika Birleşik Devletleri’ne ulaştığı tahmin ediliyor.
Japonya’da üretilen model, VR38DETT kod adlı 3.8 litelik çift turbolu V6 ile güçlendirilmiş ve GT3 yarış arabasından türetilmiş turbolarla donatılmış. Her bir GT-R’deki her bir V6, Nissan’ın Yokohama tesisindeki Takumi olarak bilinen, yalnızca dokuz ustadan oluşan seçkin bir grup tarafından sıfırdan tamamen el yapımı olarak monte ediliyor. Her motor yaklaşık altı saat sürerek inşa ediliyor.
Tamamlandığında 600 beygir gücü (608 metrik beygir) ve 481 pound-feet (652 newton metre) tork üretiyor. Bunlar, arabayı 0-96 kph’ye (0-60 mph) yalnızca 2,9 saniyede, çeyrek milde 10,8 saniyede, 206 kph’lik (128 mph) tuzak hızıyla ve maksimum 330 kph’lik (205 mph) üst hızla fırlatmak için yeterli. Bunlar, pistte
Ferrari’lerle ve Lamborghini’lerle yan yana mücadele etmesine yardımcı olan sayılaydı.
Nissan, etrafında büyük bir araç kültü oluşturduğu R35 GT-R’ı tarihe gömdü ve efsanevi 18 yıllık yolculuğu sırasında sevgiyle “Godzilla” olarak anıldı. Otomobil üreticisi, model için Japonya’daki sipariş almayı 2025 yılı Mart ayında durdurdu. Üretimin efsanevi modelinin resmen sona erdiğini müjdeleyen son R35 GT-R, Gece Moru renginde Premium donanımlı olarak Tochigi tesisindeki üretim hattından 26 Ağustos 2025’te indi.
Bu nedenle, hayranların ellerine bir Nissan GT-R NISMO ya da ne kadarını isteseler herhangi bir GT-R almak için tek yol, bu araçların çoğu zaman etiket fiyatının çok üzerine çıkan fiyatlarla karşımıza çıktığı ikinci el piyasası.
Eğer bayilik aracı 350.000 dolara alırsa, satışa çıkarırken muhtemelen sağlam bir prim ekleyecektir. Gelecekteki sahibinin iki senaryosu var: Arabayı 1. ve 2. sahibin yaptığı gibi garajının içine kilitlemek ya da tekerlekleri düşene kadar sürmek. Siz ne yapardınız?
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
