Nissan, Matara Siyahı ve Krom Detaylardan Veda Ediyor, Tasarımında Yeni Bir Dönem Başlatıyor

Nissan, en yeni araçlarında uzun yıllardır yaygın biçimde kullanılan matara siyahı kaplamaları ve krom detaylardan vazgeçtiğini duyurdu. Kuzey Amerika‘daki Nissan’ın Ürün Planlama Sorumlusu Ponz Pandikuthira, bu değişikliğin tamamen tüketicinin isteğinden kaynaklandığını açıklayarak, markanın iç mekânlarda parlak siyah plastikten ve krom süslemelerden uzaklaşıp daha sade, daha zarif bir tasarım dili benimsediğini belirtti.

Pandikuthira, The Drive’nin sorularını yanıtlarken, matara siyahının neden terk edildiğine dair net bir gerekçe sundu. Bu kaplamanın parmak izlerini çabuk çektiğini, tozu belli ettiğini ve zamanla çizilmeye meyilli olduğunu söyledi. Yıllarca dayanması gereken bir malzemenin sahip olması gereken bu özellikler, genellikle butonların, düğmelerin ve ekranların sürekli dokunulduğu bölgelerde yer aldığı için sorun teşkil ediyor.

Tüketici İsteği ve Zarafetin Geri Dönüşü

Marka yalnızca matara siyahı plastiklerinden kurtulmuyor. Pandikuthira, krom süslemelerden de vazgeçtiklerini aktarırken, bu değişikliğin şikayetleri gidermekten ziyade, zevklerin değişmesiyle ilişkili olduğunu vurguladı. Şirketin tasarımında daha az abartılı, daha sofistike bir yaklaşım benimsemeyi hedeflediğini ifade eden yetkili, bu yönelişin aslında daha sakin ve içten bir estetiği yansıttığını ima etti.

Bu değişikliğin arkasında kesinlikle tüketici talebi var. Malzemenin yıllarca dayanması gereken bir özelliğe sahip olması gereken bu niteliklere sahip olmaması, beklentilerle örtüşmüyor.

Ponz Pandikuthira, Nissan Kuzey Amerika Ürün Planlama Sorumlusu

Şirketin bu yaklaşımının yalnızca Nissan’a özgü bir tercih değil, sektördeki daha geniş bir eğilimin yansıması olduğunu da belirtmek gerekir. Jeep, Wagoneer S modelini tanıttığında krom kullanmayacağını açıklayarak, krom kaplama işleminin oldukça zararlı kimyasallar içerdiğini ve bu durumun, çevre dostu bir elektrikli araç için uygun olmayacağını öne sürmüştü. BMW ise kromdan vazgeçse de bunu daha az gösterişli olmak için değil, tam tersine daha çok gösterişli olmak için yapıyor; metal yerine gün ışığında değil, yalnızca gece de dikkat çeken aydınlatmalı rozetler, ızgaralar ve süslemelerle yer değiştiriyor.

Değişimler Ne Zaman Görülecek?

Nissan’ın bu yeni tasarım felsefesinin ilk örneklerinden biri, Rogue Hybrid modeli. Araçın dışında krom bulunmuyor ve iç mekândaki butonların yer aldığı bölgelerde, geçmişte matara siyahının kullanıldığı yerlere mat, doku verilmiş plastik yerleştirilmiş. Yine de bu ilk model değil; Nissan Leaf, parlak plastikten kaçınıyor ve dışındaki tek metalik detay, parlak kromdan ziyade daha koyu bir saten dokuya sahip.

Öte yandan, birkaç yıl önce yenilenen ve bu özelliklerin bir kısmını koruyan Nissan modelleri hâlâ mevcut. Pathfinder ve Armada gibi araçların iç mekânında hâlâ parlak siyah plastik bulunuyor; Armada’nın ise bol miktarda kromu da var. Yüksek donanım seviyelerinde dış kromun da yer alması şaşırtıcı olmayacak; bu araçlar genellikle gösterişli olduğu için, alıcılar parıltılı dış detaylara hâlâ ihtiyaç duyacak.

Matara siyahının kaldırılması konusunda tamamen destekliyiz. Bu malzemenin tartıştığımız tüm eksikliklerinden zaten siniriz. Krom konusunda ise durum siyah-beyaz bir mesele değil; araca ve kullanım biçimine göre büyük ölçüde değişiyor.

CarBuzz

CarBuzz’ın değerlendirmesine göre, krom konusunda azı detay ve zarafet katarken, fazlası göz alıcı ve ucuz bir izlenim bırakabiliyor. Koyu detaylar sakin ve tehditkar bir hava katabilirken, fazlası aracın tasarımını gizleyebilir. Genel olarak, Nissan’ın bu kararlarla görsel ve işlevsel açıdan üstün dış ve iç tasarımlar ortaya koyabileceğine dair potansiyel taşıdığı düşünüldüğünde, sektörün bu yönünü yakından izlemesi yerinde bir yaklaşım olacaktır.