Nissan, en yeni spor otomobiline T-top tavan seçeneğini geri getirme konusundaki talebi ölçmek amacıyla, bu hafta Arizona'nın Phoenix şehrinde düzenlenen...
Nissan, en yeni spor otomobiline T-top tavan seçeneğini geri getirme konusundaki talebi ölçmek amacıyla, bu hafta Arizona’nın Phoenix şehrinde düzenlenen ZCON buluşmasında tanıtılan Z Kaze Konsepti’ni sergiledi. Yıllardır açık tavanlı bir Z sunmayan üretici, 2020’de üretimden kaldırılan 370Z Cabriolet‘in ardından bu alanda bir boşluğu kapatma sinyali veriyor.
Şu ana kadar yalnızca bir kez üretilen ve Z taraftarlarının yıllık toplantısı için sergi parçası olarak hazırlanan Kaze, üreticinin üretimde bir T-top versiyonuna ne kadar ilgi olabileceğini değerlendirmek için de kullanıldığını gösteriyor. Yetkili bir yönetici, arabanın gerçekten istenip istenmediğini belirlemek için bu konseptin aynı zamanda bir pazar araştırması görevi gördüğünü ortaya koydu.
Talep Sahiplerinin Sesi Duyulmalı
Nissan’ın Kuzey Amerika için üst düzey planlama sorumlusu Ponz Pandikuthira, The Drive ile yaptığı açıklamada, taraftarların bir T-top tavanlı Z’nin geri getirilmesini gerçekten istiyorsa bunu üreticiye bildirmeleri gerektiğini söyledi. Yeterince fazla kişi bu talebi dile getirirse, Pandikuthira, Nissan’ın kesinlikle bu arabayı üreteceğini vurguladı.
Konsept bir şey, bir şeylerle oynayıyoruz, ancak kamu tarafından iyi karşılanırsa bu arabayı gerçekleştireceğiz.
Ponz Pandikuthira, Nissan Kuzey Amerika’nın Senior Vice President ve Chief Planning Officer
Bu, Nissan’ın daha önce sunmuş olduğu T-toplu Z modelleriyle bir bağlantı içeriyor. Tasarım, sürücülere hem açık hava deneyimi sunan iki sökülebilir tavan panelinden oluşuyor hem de ekstra rijitlik sağlamak amacıyla merkezi bir çubukla ayrılmış bir yapıya sahip. Nissan, bu seçeneği ilk olarak 1980’lerin başındaki 280ZX’de bir opsiyon olarak sundu ve onu takip eden iki nesil 300ZX’de neredeyse standart hale geldi. Üretici, 2000’lerin başında gelen 350Z ile tam cabriolet tavana geçti ve bunu bir sonraki 370Z’de korudu, ancak en yeni Z ile bu seçeneği bıraktı.
Modern Bir Z T-Topu Gerçekçi mi?
En yeni Z, kuyruk lambaları ve siyah çevrelemeleriyle ikinci nesil 300ZX tasarımına açıkça bir gönderme yapan, retro temalı bir kimliğe sahip. Bu bağlamda T-top’un geri getirilmesi tamamen mantıksız bir adım olmayacak. Ancak spor otomobiller zaten niş bir segmentte yer alıyor ve Z’nin en büyük pazarı olan ABD’deki satışları geçen yıl yalnızca 5.487 adet olarak kaydedildi. Herhangi bir T-top versiyonunun bu satışların yalnızca küçük bir kısmını oluşturacağını düşünürsek, bu durum nişin kendi içinde daha da daraltıldığı bir tabloya işaret ediyor.
Üreticiler genellikle bu düşük hacimli varyantları marka imajı oluşturmak ya da bir modele dikkat çekmek amacıyla üretebilirler. Nissan ise maliyetleri kesmek, ürün gamını sadeleştirmek ve gelişimi daha karlı alanlara yoğunlaştırmak amacıyla yürüttüğü büyük bir dönüşüm planının ortasındadır. Son iki yılda şirket fabrikaları kapattı ve birden fazla modeli iptal etti; bu önlemler acı verici olsa da üreticiye yıllardır sürdüğü büyük kayıpların ardından karlılığa dönmesi için yardımcı oldu.
Bu Neden Önemli
Nissan’ın finansal konumu ve Z’nin nispeten düşük satış hacmi göz önüne alındığında, Z Kaze’nin gerçekten üretime ulaşma ihtimalinin düşük görünüyor. Buna rağmen üreticinin heyecan verici ürünlerden vazgeçmediği anlamına gelmiyor. Nissan, mirasını değerlendirmenin yanı sıra alıcılara yeni heyecanlar sunmak amacıyla Xterra bir off-road aracı ve hatta modern Skyline spor sedanı gibi en çok sevilen isimlerini canlandırmayı planlıyor.
Bunların da tek başına geri getirilecek tek isimler olmayabileceği belirtiliyor. Nissan, potansiyel bir modern Silvia’nın geri dönüşü dahil olmak üzere mirasa ilham veren daha fazla modelin yolda olduğunu ima etti. Ancak üretici, mirasının hâlâ arabalar satabileceğini kanıtlamayı gerçekten istiyorsa, Z’ye T-top’unu geri vermek oldukça iyi bir başlangıç noktası olurdu.
