Add Jalopnik on Google:
21. yüzyılın en sevilen Japon spor otomobillerinden biri olan Nissan 350Z’nin bu statüye kısmen “Hızlı ve Ölümcül: Tokyo Drift” filindeki ikonik kötü karakter arabalarından biri olmasından da kaynaklanıyor. Ancak işin bundan ibaret yanı yok. Görüntü öznel bir konu olsa da, oldukça güzel bir şekilde yaşlandığını söylemek zor. Ayrıca hâlâ gerçekten ulaşılabilir fiyatlı olmasıyla da, değerleri uçan Japon performans otomobillerine karşı ucuz alternatiflerden biri olarak öne çıkıyor.
Ancak belki de bu ünlü statünün temel nedeni motoru: Nissan’ın VQ35’i. Özetle, bu erken dönem 350Z modellerinde yaklaşık 287 beygir gücü üreten (Nismo versiyonlarında ise 300 hp’ye yakın) 3,5 litrelik atmosferik bir V6. Bugünkü standartlara göre bile 350Z oldukça hızlı: Car and Driver testlerinde 0-96 km/s hıza 5,4 saniyede ulaşıyor ve maksimum hızı 250 km/s’ye çıkıyordu. Bu da tarih’in en iyi spor sedanlarından bazılarını terletmeye yeterli bir hız.
İyi haberler burada bitmiyor çünkü VQ35, yağ tüketimi sorunlarına rağmen güvenilirliğiyle de biliniyor. Her mekanik sistemde olduğu gibi, bu da aracı ne kadar iyi kullandığınıza ve bakımıyıza bağlı; ancak düzgün bir şekilde ilgilenirseniz, karşınıza çıkacak deneyimin gerçekten unutulmaz bir sahip olma deneyimi olacağını söyleyebiliriz.
VQ35’i bu kadar güvenilir yapan ne?
Nissan, ilk anda birkaç sağlıklı karar verdi: turbosşarj yerine atmosferik motor seçmek ve motoru atmosferik tutmak. (Tabii ki atmosferik bir motorun daha az hareketli parçası vardır ve bu nedenle genel olarak dayanıklılık için daha iyi kabul edilir.) VQ35 aynı zamanda zamanlama kayışı yerine zamanlama zinciri kullanır. Zamanlama zincirleri genellikle zamanlama kayışlarından daha dayanıklı sayılır – belirli bir değiştirme periyodları yoktur ve çoğu zaman motorun ömrü kadar sürebilirler.)
Forged çelikten üretilen krank mili ve biyel çubukları sayesinde VQ35, normal döküm metal iç parçalar kullanan motorlara göre yüksek devir yüklerine ve uzun süreli aşınmalara çok daha iyi dayanır. Üstelik motor bloğu ve silindir kapakları, hem termal iletkenliği hem de korozyona direnciyle bilinen alüminyum alaşımdan üretilmiştir. Pistonlar ayrıca sürtünmeyi azaltmaya yardımcı olan molibdenum esaslı bir yağlayıcı ile kaplanmıştır.
VQ35 motorunu hangi arabalar kullanıyor?
Matti Blume (MB-one)/Wikimedia Commons
350Z’nin yanı sıra, VQ35’in dikkate değer diğer bir aracında kullanıldığı model Skyline’dir. Hayır, Nissan’ın en ünlü performans arabasından bahsetmiyoruz; bunun yerine 2001’de 11. nesil Skyline olarak hayatına başlayan ve sonunda daha sportif, GT odaklı bir versiyon olan 350GT’i doğuran o sade sedan modelinden bahsediyoruz. Kuzey Amerika’da Infiniti amblemi altında satılmıştır.
VQ35’i kullanan diğer ünlü Nissan modelleri arasında, belki de tüm zamanların en iyi station wagon’larından biri sayılan ikinci nesil Stagea 350RX ve bu üstün motoru son model yılında (2023) kullanmaya kadar kullanan Nissan Maxima yer alıyor. VQ35’in birkaç yarış arabasına da bazı büyük değişikliklerle girdiğini bilmek ilginizi çekebilir. Bunlar arasında 2009 Renault Megane Trophy ve hatta Formula Renault 3.5 Serisi’nden Dallara’nın T05 ve T08 açık tekerlekli araçları bulunuyor. Yani bu eski sağlama biraz daha saygı mı kazandı?
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
