Nissan, iki yıl önce üretimi durdurduğu tam boy pickup truckı Titan‘dan geçen ay yalnızca üç adet satarak sürpriz bir satış grafiği çizdi. Şirketin bu yıldaki toplam Titan satışı 13’e ulaştı; oysa araç birkaç yıl önce fabrikadan çıktı. İlginç olan, üretimi sonlanan aracın markanın yine de iyi performans gösteren diğer modellerinin gerisinde kalmaması ve Nissan’ın arazi yeteneğine sahip araçlara yönelik talebin hâlâ canlı olduğunu ortaya koymasıdır.
Eylül ayında satılan üç Titan’a ek olarak, şirketin bu yıl sattığı toplam arac sayısı 13. Bu sayı, üretimi birkaç yıl önce durdurulan bir truck için oldukça düşük görünse de, markanın genel satışları içinde en kötü satıcı konumunda değil. Tam tersine, Nissan’ın geleneksel kamyon tabanlı araçlarında ciddi büyüme kaydediyor.
Titan, GT-R’den Daha Çok Satan Araç Oluyor
Eylül ayında Nissan gerçekten üç Titan sattı ve bunlar bu yıl sattığı tek araçlar değil. Yılın toplam satışı, üretimi birkaç yıl önce durdurulan bir truck için 13’e ulaştı. Markanın genelindeki en kötü satıcı konumunda bile değil.
Bir zamanların efsanevi spor aracı Nissan GT-R ise Amerika’da 2024 model yılıyla veda etti ve Eylül ayında tek bir satış bile gerçekleştiremedi. Ancak şirket bu yıl birkaç tanesini satabildi; tam anlamıyla yalnızca iki GT-R bu yıl sahibine kavuştu.
Bir ay önceki Ariya ise Titan’dan neredeyse sadece biraz daha iyi performans gösterdi. Elektrikli SUV, Amerika’da 2025 model yılıyla satıştan çekilmesine rağmen diğer pazarlarda hâlâ mevcut. Bazılarının Amerikan bayi parklarında olduğu görülüyor; Eylül ayında dört tanesi satıldı ve bu da yılın toplamını 94’e çıkardı.
Nissan’ın Diğer Gövde-Çerçeveli Araçları Çok Daha İyi Duruyor
Titan’ın üretiminin durmasının temel nedeni zayıf satışlardı ve bu durum araçlar yaygın olarak mevcutken, yani sadece parklerdeki birkaç garip arta kalan arac değilken yaşandı. Buna rağmen Nissan, bu yıl oldukça iyi giden diğer bazı gövde-çerçeveli modellerinde ısrar etti. Onlarca öncesine uzanan küçük Nissan kamyonlarının soyundan gelen uzun soluklu Frontier, Eylül ayında 23.412 satışa ulaşarak 2025 yılı eylülüne göre %37,5’lik bir artış kaydetti. Yılın toplam satışı ise 66.513’e ulaştı ve bu da %39,6’lık bir artıştır.
Nissan’ın diğer gövde-çerçeveli aracı (en azından şimdilik) Armada ve bu model de sağlam bir eylül geçirdi. Nissan, Eylül ayında 6.356 adet sattı ve bu da 2025 yılı eylülüne göre %43,2’lik artış anlamına geldi. Bu da yılın toplamını 16.361’e çıkardı ki bu da geçen yılın aynı dönemindeki rakamdan %29,8 daha fazla araç demektir.
Neden Önemli
Nissan nihayetinde Titan’a veda etmiş olsa da, onu yine de 20 yıl boyunca piyasada tutacak kadar başarılı kıldı. Artık şirket, diğer geleneksel kamyon tabanlı araçlarında oldukça büyük bir büyüme yaşıyor. Nissan’ın bu alanlarda daha fazla araç ekleme planının temel sebeplerinden biri de bu. İlk olarak yeni nesil Xterra ile başlayacak bu hamle, alıcıların arazi yeteneğine sahip araçlara gösterdiği ilgi ve bu araçların yüksek kâr marjına sahip olabileceği gerçeğiyle birleşerek otomobil şirketleri için şu anda oldukça cazip bir trend oluşturuyor.
Nissan’ın yeni modellerinin nasıl performans göstereceğini yakında göreceğiz; Xterra 2028 model yılıyla piyasaya çıkacak ve muhtemelen önümüzdeki yıl görülecek.
