Woking ekibi, Interlagos’ta önemli gelişmeler sunan tek ekip oldu; aracından ekstra performans çıkarmak amacıyla revize edilmiş ön kanat, arka kanat, beam wing ve zemin düzeneğini (floor furniture) yanlarında getirdi.
Norris, hafta sonu öncesinde bu yeniliklerin olası etkisi konusunda temkinliydi; zira yapılan değişiklikler, bu sezon MCL40’ı ara sıra zorlayan sürüş karakteristiklerini gidermeye yönelik değildi.
Bununla birlikte, her iki antrenman seansında da ilk üçe girmesi, ona taze bir iyimserlik verdi.
Değişmeyen karakterle daha fazla performans
Cuma günü yapılan yarışların ardından konuşan Norris, McLaren‘ın ortaya koyduğu hızdan memnuniyetini ifade etti; ancak öğleden sonraki seans Mercedes‘in avantajlı olduğunu da kabul etti.
“FP1’de hızla yarışabiliyor gibi görünüyorduk,” dedi Norris, medya kamışında.
“FP2’de Mercedes’e yetişmek biraz daha zorlandı belki, ama hafta sonu için oldukça iyi bir başlangıç olduğunu düşünüyorum. Meksika’daki trendi sürdürdük. Yani, tüm olarak olumlu bir gün oldu.
“Bugün aynı zamanda yenilikleri adım adım deneyip çalıştığımız, işe yarayıyorlar mı bakalım günüydü. Ve işe yarıyorlar, bu yüzden performans kazandığımızı düşünüyorum.
“Sürüş açısından bakıldığında pek çok şey değişmedi. Hala zorlu, ama belki biraz tur süresinden kazandık; işte istediğimiz de bu.”
McLaren, temelde aracın dengesini köklü bir biçimde yeniden düzenlemekten çok, daha fazla aerodinamik yük ve tutunma peşindeydi.
Bununla birlikte, Norris’ın ek performansın sürüşteki özgüveni de olumlu yönde artırıyor olabileceğini düşündüğü belli.
Vaat eden ilk izlenim
İngiliz sürücü, yalnızca bir günden sonra zafer ilan etmekten kaçındı; mühendislerin kesin sonuçlara varmadan önce verileri incelemesi gerektiğini vurguladı.
Ama ilk izlenimleri açıkça umut verdi.
“Yani, bu akşam ekip her şeyi gözden geçirecek ve analiz yapacak,” dedi.
“Ancak geliştirmeler konusunda, iki tür geliştirme olabilir: biri denge ve sürüş karakterini değiştiren, diğeri ise yalnızca performans, tur süresi getirmek ve şeyleri daha hızlı çalıştırmak için orada bulunan; umut verici olan da arabanın sürüşünü nasıl iyileştirebilecekleri. Ve bildiğiniz gibi, zorlu bir araba oldu.
“Bu yüzden bugün biraz daha net göründü. Yani, geliştirmeler sürüş özelliklerini değiştirmek için yapılmamış olsa da, yalnızca yük ve tutuş getirmeyi hedefliyorlar; bazen hisste biraz fark alabiliyorsunuz.
“Ve bugünün biraz daha pozitif bir his verdiğini düşünüyorum, bu da kesinlikle hafta sonu için iyi bir başlangıç.”
- São Paulo Grand Prix – Serbest Pratik 2 Sonuçları
McLaren’in güveni, yarıştan sorumlu yönetici Randy Singh tarafından yankılandı; Singh başlangıç teknik geri bildirimlerin beklentilerle uyumlu olduğunu onayladı.
“Ekip için teşvik edici bir gün oldu,” dedi. “Ön kanat dahil olmak üzere yeniden düzenlenmiş bir geliştirme paketi getirdik ve her iki pratik seansından gelen veriler, tam da tahmin edildiği gibi performans sunduğunu gösteriyor.”
McLaren için bu, teşvik edici bir başlangıç noktası.
Geliştirmeler MCL40’nun daha zorlu özelliklerini sihirli bir şekilde evcilleştirmemiş olabilir; ancak vaat edilen performansı sunarken yeni bir karmaşıklık yaratmıyorsa, Norris ve ekibi ilk çıkışlarından memnun kalmak için her nedene sahip.
F1’den tüm güncel haberler için X ve Facebook üzerinden takipte kalın
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
