Norton, EICMA 2026’da 454 cc, A2 uyumlu yeni bir motosikleti tanıtmaya hazırlanıyor. Şu anda 450 Urban olarak bilinen yeni model, iki farklı versiyonla sunulacak ve resmi adı henüz açıklanmadı.
Norton, şehirli sürücilere yönelik yeni bir model hattıyla 450 cc segmentine girmeye çalışıyor. Şimdilik çalışma adı olan Norton 450 Urban olarak anılan yeni motosikletler, tam adlarının da açıklanacağı EICMA 2026’da dünya prömiyerini gerçekleştirecek.
Yeni modeller, Norton’un gelişmekte olan model yelpazesinde önemli bir genişlemeyi temsil ediyor ve İngiliz üreticiyi, mevcut amiral gemisi Manx ve Atlas modellerinin altında, daha erişilebilir bir kategoriye taşıyor.
Yeni Norton 450, iki ayrı tarzda sunulacak; ikinci versiyon, street tracker türünden ilham alıyor. Standart model modern bir naked roadster‘ın daha temiz görünümünü benimserken, tracker esintili versiyon siyah döküm jantlar, gri çerçeve ve salıncak kolu, uzatılmış çamurluklar, el koruyucuları, çatal koruyucuları, küçük bir ekran ve özel koltuk döşemesiyle dikkat çekiyor.
Her iki versiyon da aynı motoru, şasiyi ve temel ekipmanı paylaşıyor; bu nedenle seçim büyük ölçüde stiline ve her tasarımın çağırması gereken sürüş deneyiminin türüne dayanıyor. Tracker’dan gelen flat-track etkisi, sürüş pozisyonunu da biraz etkileyebilir.
Yeni Norton 450 Urban serisi, tam adıyla birlikte EICMA’da tüm detaylarıyla açıklanacak.
Her iki versiyon da, 8.000 rpm’de A2 uyumlu 47 PS üreten ve 6.000 rpm’de 45 Nm (33,2 lb-ft) tork sağlayan yeni bir 454 cc sıvı soğutmalı tek silindirli motor etrafında inşa ediliyor. Güç, altı vitesli şanzıman üzerinden aktarılıyor ve opsiyonel quickshifter mevcut; 180 kg’ın altındaki hedef azami ağırlık ve 12 litrelik yakıt deposu, motosikletin günlük kullanılabilirliğe odaklandığını vurguluyor.
Norton, yeni modelin, giriş seviyesi bir motosiklet hissi vermeden erişilebilir bir sürüş deneyimi sunmak için geliştirildiğini belirtiyor; şirket bunun yerine onu Norton markasına giriş noktası olarak tanımlıyor. Amaç, erişilebilir performansı, daha büyük makinelerine özgü tasarım ve işçilikle birleştirmek.
Yeni 450, Norton’un sınıfında özgün olarak nitelendirdiği alüminyum bir şasi etrafında tasarlanmış; 43mm tam ayarlanabilir KYB ters amortisör ve geri çekilme ile ön ayar ayarlanabilir KYB arka tek amortisörle destekleniyor.
Ayarlanabilirlik düzeyi, A2 segmentinde dikkat çekiyor; sınıfta böyle bir ayarlanabilirliğe sahip çok az motosiklet bulunuyor. Frenleme ByBre’den geliyor: 320mm ön disk ve 240mm arka disk, viraj ABS desteğiyle.
Her iki versiyon da çekiş kontrolü, kruvazör kontrolü ve üç sürüş modunun yanı sıra dinamik LED farlarla donatılmış. Diğer donanım seçenekleri arasında sekiz inçlik TFT dokunmatik ekran, akıllı telefon bağlantısı, anahtarsız çalıştırma, ısıtılı tutamaklar, lastik basıncı izleme sistemi ve USB-C şarj cihazı yer alıyor.
“450 Urban”ın tracker varyantı
Standar versiyon 17 inçlik döküm jantlar, yol lastikleri, gümüş renkli şasi ve gümüş jantlar kullanıyor. Daha sert görünümlü alternatifse siyah döküm jantlar, gri şasi ve salıncak, uzunlamasına çamur koruyucuları, el koruyucuları, amortisör koruyucuları, rüzgar siperi ve farklı koltuk döşemesi sunuyor.
Norton, her iki modelin de aynı temel performans ve erişilebilirliği koruduğunu, ikinci versiyonun ise asfaltın ötesinde biraz daha çok yönlülükle geldiğini belirtiyor.
Tasarım, şirketin mirasından ilham alıyor; 1927 Norton CS1’den esinlenen tasarım, şasi ve salıncak motosikletin görsel tasarımının öne çıkan parçalarını oluşturuyor.
Norton, aynı zamanda minimal görünür bağlantı elemanları, kapalı yakıt kapağı ve motor bileşenleri gibi detaylara da odaklanarak, bu kategoride beklenmeyecek kadar özenli bir işçilik sunmayı hedefliyor.
Bu tasarım dili, Norton’un Manx ve Atlas modellerinde başlattığı; her ikisi de kaporta ve gövde bağlantı elemanları gizlenmiş ve temiz bir şekilde gözden ırak şekilde tasarlanmış bir tema.
“450 Urban”ın yeni iki varyantı
Yeni motosikletler hakkında konuşan Norton Motorcycles Baş Teknik Sorumlusu Brian Gillen şunları söyledi:
“Norton’un Yükselişi, 128 yıllık tarihimize saygı durduruyor, ancak aynı zamanda utanç ileriye bakıyor. Her yeni Norton; özgün tasarım, mühendislik detayı, erişilebilir performans ve sürücü ile makine arasındaki bağı güçlendiren teknoloji gibi aynı temel ilkeler etrafında geliştiriliyor. EICMA 2026, bu ilkeleri giderek genişleyen bir motosiklet yelpazesinde nasıl uyguladığımızı gösteriyor.”
450, Manx R, Manx, Atlas ve Atlas GT’nin seri üretim versiyonlarıyla birlikte Norton’un EICMA 2026 sergisinin merkezinde yer alacak. Gösteri, aynı zamanda şirketin Resurgence stratejisini açıklamasından bir yıl önce geliyor; bu strateji, ana şirketi TVS’nin 200 milyon sterlinden fazla yatırımıyla destekleniyor.
Şimdilik, 450 Urban adı geçici. Norton, motosikletin resmi adının Milano’daki halka açık ilk sunumunda açıklanacağını söylüyor.
Motosiklet haberlerinin en son gelişmeleri için Visordown’dan haberdar olun
Simon (takma adıyla Toad) on iki yıldan fazla süredir motosiklet sektöründe çalışıyor ve doğumundan beri motosikletli bir ailenin üyesi. Gençlik yıllarında İngiliz yapımı tek ve çift silindirli motosikletlerin arasında büyümek, iki tekerlekli bir hayatın çok küçük yaşlardan itibaren kaçınılmaz olduğunu gösteriyor!
Son Haberler
Güncellemeleri kaçırmayın.
Motosiklet dünyasındaki en son haber ve analizlerden haberdar olun, doğrudan e-posta kutunuza ulaştırılır.
Bilgileriniz, Gizlilik Politikamız’a uygun olarak kullanılacaktır.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
