team_bhp sitesinde belirsiz bir yazar imzasıyla paylaşılan hikayeye göre, otuzlu yaşlarında Royal Enfield Bear 650 alan bir motosiklet tutkunu deneyimini paylaştı.
Motosiklete 32 yaşında başladığını ve ilk bike’ını “epic J series motor” dediği Meteor 350 ile aldığını anlatan nmn.070 kod adlı kullanıcı, iki yıl sonra kullanım imkanı kalmadığı için aracı verdi. Üç yıl sonra tekrar binme isteği uyandığını, bu kez hem zamanı olduğunu belirttiği için sakinleştiğini aktardı.
İki model arasında kaldığını belirten kullanıcı, Triumph Scrambler 400 XC ile Bear 650 arasında kararsız kaldığını söyledi. Scrambler’ı iyi bir motosiklet olarak değerlendirdiğini ancak biraz dar geldiğini, satış hacmine göre after-sales hizmetinin nasıl olacağı konusunda tereddüt ettiğini ifade etti. Binme pozisyonu ve motor karakteristiklerinin kendisine güven verdiğini, evindeymiş gibi hissettiğini aktaran kullanıcı, “Sorun şu anki konforumdu” dedi.
Uzun yol, tur veya arazi sürüşü yapmadığını, şehirci kullanımda maksimum 80 kilometre gittiğini belirten kullanıcı, iki yıl içinde XC’nin onu sıkacağını düşündüğünü söyledi. Bear’ın ilk başlarda biraz daha zorlanma hissettirdiğini ancak yeterli gücü ve kütleye sahip olduğunu, önünde büyümek için alan bıraktığını belirtti.
Motosikletin sesinin güzel olduğunu, görünüştön övdüğünü ve 85 kilogram ağırlık, 6 fit boyundaki beden için insanlar kadar sert gelmediğini aktaran kullanıcı, her zaman bir T100 Bonneville sahip olmak istediğini ancak Bear’ın neredeyse ona benzediğini, tıpkı özel bir T100 gibi olduğunu söyledi.
İki yıl içinde motosikleti kendine göre uyarlayabileceği için RE platformunun potansiyeline dikkat çeken kullanıcı, servis, yedek parça ve pazar aksesuarlarının sorun olmadığını belirtti. İlk haftayı muhteşem bulduğunu, ilk servisi için 500 kilometre işaretine ulaşmaya çalıştığını söyledi.
Süspansiyonun hiç de kötü olmadığını, arka kısmın önkıdan oldukça karşılaştırılabilir bulunduğunu aktaran kullanıcı, sert yüzeylerde rahatça geçilebilecek kadar sağlam, karmaşık asfaltta güvenli hissettirecek kadar esnek olduğunu belirtti. Ön ayarının en düşük seviyede olduğunu belirten kullanıcı, Himalayan’a göre her şeyin sert geldiğini ancak Meteor’una göre daha çok sevdiğini söyledi.
Kullanıcı, uzun gövdesi ve nispeten kısa kolları nedeniyle handlebar yüksekliğinden endişe ettiğini, yerel bir aksesuar dükkanından standart 1 inç riser taktığını ve artık keyifli sürüşün tadını çıkardığını belirtti. Bilek veya omuzlarında yorguluk hissetmediğini söyledi.
Vites geçişlerinin sarsıcı olduğunu düşündüğünü, bunun yeni bir motosikletten kaynaklanabileceğini belirttiği kullanıcı, clutch kablo boşluğunun fazla olduğunu ve bu yüzden sarksıcı viteşlere yol açtığını anlattı. Kolu tamamen çekerken bile clutcheon %100 ayrışmadığını söyledi. Çoğu mekanisyenin buna dikkat etmediğini belirten kullanıcı, YouTube’daki videolarla bunu düzelttiğini ve doğru clutch ayarıyla motosikletin pürüzsüz hissettiğini belirtti.
Şehir içi sürüşlerde 27 Kmpl yakıt tasarrufu sağladığını, motosikletin E20 uyumlu olduğunu söyledi. Topluluğa seçiminin kesinleşmesinde katkılarından dolayı teşekkür eden kullanıcı, Bear 650’yi baş döndürdüğü için, yaşına uygun hissettirdiği için, güzel sürüldüğü için ve ona çocuk gibi gülümsettiği için aldığını belirtti.
