2026 sezonu IMSA WeatherTech Spor Araba Şampiyonası, bu hafta sonu Michelin Raceway Road Atlanta’da, 29. Motul Petit Le Mans‘ın sahnesinde tamamlanıyor. Organizatör IMSA, bu yılın on saatlik dayanıklılık klasikine ait tam 54 araçlık giriş listesini resmi olarak yayınladı ve liste, 11 araçlı GTP kategorisiyle öne çıkıyor.
İlk bakışta dikkat, GTP şampiyonluk mücadelesinde Jack Aitken’in #31 numaralı Cadillac Whelen V-Series.R’si ile Laurin Heinrich’in, Petit Le Mans için Indianapolis’ten döndüğü #7 numaralı Porsche Penske Motorsport 963’üne geri dönmesiyle buluşacak. Aitken ve Heinrich arasındaki rekabet, sezonun en çetin bitiş mücadelesinin ana ekseni olarak öne çıkıyor.
Acura’nın GTP Programının Son Yarışı
İzlenecek başka bir nokta ise Acura Meyer Shank Racing’de görülecek. Bu yarış, Acura’nın GTP programı için son yarış olacak ve Meyer Shank Racing’in IMSA’daki mevcut varlığının da kapanışını işaret ediyor. 2023’te Chip Ganassi Racing’in Petit Le Mans’ta bir zaferle veda etmesi gibi, MSR ve Acura bu yıl da aynı başarıyı elde edebilir. Böyle bir sonuç, markanın ve ekibin IMSA’daki yolculuğunun en parlak şekilde sonlandırılması anlamına geliyor.
2023’te Chip Ganassi Racing’in Petit Le Mans’ta bir zaferle veda etmesi, bu tür bir kapanışın mümkün olduğunu gösterdi. MSR ve Acura için de bu, hem şampiyonluk hem de onurlu bir veda arzusunu beraberinde getiriyor.
İmsa Spor Araba Şampiyonası Teknik Analisti
Bu son etap, IMSA’nın üçlü taç yarışının bir parçası ve bu bağlamda ekibin hem sporcu hem de ekip olarak sezonun en yüksek notuyla bitirmeye çalışması bekleniyor. Geçmişte benzer bir başarı, ekibin gelecekteki planlarını da etkileyebilir.
Deneyimli Sürücülerin Geri Dönüşü
Cadillac Whelen, sezonunu kapatmak için Frederik Vesti’yi geri getiriyor. Cadillac Wayne Taylor Racing’in Will Stevens (#10) ve Colton Herta (#40), BMW M Team WRT’nin Robin Frijns (#24) ve Kevin Magnussen (#25), Acura MSR’in Scott Dixon (#60) ve Álex Palou (#93), Aston Martin THOR Team için Alex Riberas ve JDC-Miller MotorSports için Kaylen Frederick de aralarında yer alıyor. Bu kadro, sezonun kapanışında deneyim ve taze enerjiyi bir araya getiriyor.
Porsche Penske Motorsport tarafında Matt Campbell, ekibin için son yarışını yapıyor ve Laurens Vanthoor, Indianapolis’ten çekilmesinin ardından geri dönüyor. Bu ikili, ekibin sezon sonu performansını belirleyecek ana figürler olarak öne çıkıyor.
LMP2 ve GT Kategorilerinde Kadrolar
LMP2 kategorisi de 11 araçla tamamlandı ve Intersport Racing’in geri dönüşü arasında. Jon Field, Oliver Jarvis ve Max van der Snel, #37 aracında zorlu iki yarışı geride bırakıp sezonu parlak bir şekilde kapatmayı hedefliyor. Naveen Rao, Ferdinand Habsburg ve Jacob Abel ise Nick Boulle ve Christian Rasmussen’in bir önceki turda Indianapolis’te kazandığı #18 numaralı Era Motorsport ORECA’ya geri dönüyor.
GTD Pro kategorisi, 14 araçla dolu bir kadro sunuyor ve Michelin Dayanıklılık Kupası ekiplerinin tanıdık bir kadrosunu içeriyor. Triarsi Competizione’nin (#033) ve Risi Competizione’nin (#62) Ferrari 296 GT3 Evoları, Manthey Porsche’nin #911 numaralı 911 GT3 R’si, Car Blanche’in #68 numaralı Aston Martin Vantage GT3 Evo’su ve DragonSpeed’in #74 numaralı Chevrolet Corvette Z06 GT3.R’si bu grupta yer alıyor. Corvette, bu hafta sonu GTD’den yükselerek IMSA’daki en son varlığının kapanışını yapıyor.
Corvette’in bu hafta sonu GTD’den GTD Pro’ya yükselmesi, ekibin sezon sonu için daha rekabetçi bir kategoride mücadele etme kararlılığını gösteriyor. Bu, markanın IMSA’daki varlığının en güçlü şekilde kapatılması hedefiyle uyumlu.
Spor Araba Sınıflandırma Uzmanı
Car Blanche için Mattia Drudi’nin bu hafta ekibe katıldığı, DragonSpeed için Sébastien Bourdais’in sürücü olarak görev alacağı ve McLaren fabrika GT sürücüsü Benji Goethe’nin RLL Team McLaren’de #59 numaralı araçta IMSA WeatherTech serisinde ilk kez yarışacağı doğrulandı.
Sezon Kapanışında Veda ve Belirsizlik
Petit Le Mans’ta Pfaff Motorsports, IMSA’ya veda ediyor ve bunu muhtemelen beklenmedik bir şampiyonluk mücadelesiyle yapmak umudu taşıyor. Rakip taç yarışmacısı Paul Miller Racing, 2026’dan sonra da belirsiz bir gelecekle karşı karşıya. Vasser Sullivan Racing ise 2027 için geri döneceğini biliyor, ancak Petit Le Mans, uzun süredir görev yapan Lexus RC F GT3’lerinin GTD Pro ve GT’deki veda yarışı olacak.
GTD kategorisinde 18 araçlı kadro, Michelin Dayanıklılık Kupası girişleriyle güçlendiriliyor. AF Corse ve Triarsi Competizione’nin #023 numaralı Ferrari’leri, RS1 ve Manthey 1st Phorm’ın Porsche’leri, Lone Star Racing’in Mercedes-AMG’si ve Magnus Racing’in Aston Martin’i bu grupta yer alıyor. Luca Stolz, Lone Star Racing için ilk kez görünüyor, Fran Rueda, Ollie Millroy’un yerini Inception Racing’e alıyor ve Alec Udell, Rueda’nın Conquest Racing’deki yerini dolduruyor.
Sezonun kapanışı, yalnızca sporcuların değil, ekiplerin de geleceğe bakışı açısından kritik bir an. Petit Le Mans, bu yılın en uzun dayanıklılık yarışı olarak, sürücülerin ve ekiplerin sezonları en yüksek notlarıyla kapatma çabalarının son noktasını işaret ediyor.
MEDIA_X: Michelin Raceway Road Atlanta pistinde 29. Motul Petit Le Mans’a hazırlanan spor arabalar
