•Paris Otomobil Fuarı’nın tam ortasında olduğu Ekim 12 tarihinden itibaren Fransız otomotiv üreticilerinin yola çıkması muhtemel iddialı konsept modelleri internette dolaşıyor. Peugeot, fuara sunduğu iki modeliyle dikkat çekerken, markanın Pazartesi günü ortaya çıkardığı her iki aracın da üretim versiyonuyla karşımıza çıkma ihtimali bulunuyor. Ancak her iki araçta da abartılı derecede karmaşık dörtdireksiyon yer alıyor.
Road and Track sitesinde yayımlanan habere göre, Peugeot’nun yeni konsepti elektrikli bir RCZ canlanması özelliği taşıyor. Marka, teorik EV’nin 500 beygir gücüne, “en fazla” 373 mil menzile ve katı durumlu bataryaya sahip olduğunu belirtiyor. Araç, 10 мин чтенияda şarj seviyesini 10’dan 80’e çıkarabilecek hızlı şarj sistemine uygun 1000 volt mimarinin merkezinde konumlanıyor.
RCZ’nin Audi ile rekabet ettiği dönem 2000’lerin sonuna dayanırken, bu segmenti otomotiv üreticilerinin geride bıraktığı belirtiliyor. Peugeot’nun yeni konseptinin bu durumu değiştirip değiştirmeyeceği ise belirsizliğini koruyor.
E-T16 Konsepti: “Ultimate Vision” olarak adlandırılan araç, yaklaşan E-208’in hatchback modelinin nihai versiyonu olarak tasarlanıyor ve 816 beygir gücüne sahip olduğunu iddia ediyor. 85 kWh’lık batarya ile 800 volt mimariye dayanan araç, performans modunda Nürburgring Nordschleife pistinde üç tur atlayabileceğini öne sürüyor.
Renault’nun da bu fikir elektrikli bir hatchback ile karşımıza çıkma ihtimali bulunuyor.
Hypersquare Direksiyon: Her iki araçta da Peugeot’nun “Hypersquare” olarak adlandırdığı, steer-by-wire teknolojisiyle uyumlu çalışması tasarlanan yeni tip bir direksiyon yer alıyor. Markanın tekerleği yeniden icat etme girişimi olan bu tasarım, sürücülerin ellerini rahatsız edici pozisyonlarda tutmasına neden olacak şekilde simetrik dairelerden oluşuyor.
Peugeot, E-T16 konseptinde kullanılan versiyonun bir sonraki E-208 hatchback’te görülecek üretim Hypersquare tasarımına neredeyse yakın olduğunu açıklıyor. Tek fark, yol araçlarında yerini hava yastığının alacağı merkezî ekrandan oluşuyor.
Ancak Peugeot’nun 9X8 yarış arabasından ilham alındığını iddia etmesine rağmen, mevcut 9X8’in iç mekanına bakıldığında aracın oldukça geleneksel (modern bir yarış aracı için) düz direksiyonla yarıştığı görülüyor. Bu durum, Peugeot’nun neden bu kadar dostça olmayan bir tasarım tercih ettiği sorusunu akıllara getiriyor.
Hypersquare’ın E-208’de üretimle karşımıza çıkması beklerken, E-T16 ve RCZ halen teorik araçlar durumunda. Esnek EV mimarisiyle aynı platforma inşa edilen çeşitli modellerin kapısını açan bu araçların showroom’lara ulaşması kesinleşmemiş olsa da, modern Peugeot’ların ABD’de satılmaması bekleniyor.
