- Polestar için Yeni Zelanda’da amiral gemisi model.
- Polestar 5, hedefine Porsche Taycan’ı aldı.
- Top Performans 10km/h’ye 3.2 saniyede çıkıyor, 1015Nm sunuyor.
Bir milyon doların dörtte biri büyük bir para. Ancak yine de bu miktar, Yeni Zelandalı alıcıların yeni Polestar 5 lüks sedan/fastback/kupé türü aracın giriş seviyesi versiyonunu satın alması için neredeyse zor yetiyor. Sık sık olduğu gibi, Polestar için tam olarak ne olduğu konusunda net değiliz.
5, ilk kez Polestar’a özgü bir platform üzerine inşa edilen model.
Markanın amiral gemisi olan bu araç, Porsche Taycan’a doğrudan meyde okuyan üst segment bir spor/lüks elektrikli araç. Buna şüphe ediyorsanız, burada görüntülenen beyaz 5’in Taycan’a övgü niteliğindeki jantlarına bakın.
Polestar 5 şimdi Yeni Zelanda’da satışta: 550kW/812Nm çift motorlu versiyon 239.900 dolar, 650kW/1015Nm Performans modeli ise 269.900 dolar. Ancak müşteri teslimatları 2027 yılı mart ayına kadar başlamayacak.
Her iki model de 100km/h’ye 4 saniyeden kısa sürede çıkabiliyor: Çift motorlu model için 3.9, Performans için 3.2.
Resmen ‘4+1’ kişilik bir araç; aradaki orta koltuk yalnızca ara sıra kullanım için uygun.
“5’in görevi, bir marka amiral gemisi olarak Polestar’ın tasarım, mühendislik ve performans açısından neler yapabileceğini göstermek,” diyor Polestar Yeni Zelanda ülke müdürü Daile Stephens.
“Pahalı değil,” diyor Polestar marka uzmanı Bruce Fowler. “Ama araca baktığınızda, sürme şansı bulduğunuzda, gerçekten de büyük turizm (grand tourer) segmentinde kendi yerini alıyor. Porsche marka değerine sahip olmadığını biliyoruz; ama eski atasözü de der ki, koltuğa oturanlar arabayı satıyor.”
Polestar Yeni Zelanda, 5’in başlıca rakipleriyle karşılaştırıldığında iyi bir değer olduğunu savunuyor.
Bu segmente Taycan (243.000-512.000 dolar), Audi e-tron GT (235.900-295.990 dolar) ve BMW M5 (247.400 dolar) gibi modeller dahil. Polestar 5 gibi Geely markalar grubundan ve Yeni Zelanda’da aynı NordEast dağıtım grubu altında yer alan Lotus Emeya (224.900-279.900 dolar) da buna eklenmeli.
NordEast, aynı zamanda hem Porsche hem de Audi dağıtan Giltrap Group ağınıň bir parçası. Yani her şeyi kapsadığı görülüyor…
5’in aslında ilk saf Polestar modeli olduğu savunulabilir: Yeni bir platform üzerine inşa edilmiş ve bu platform özel olarak marka için İngiltere’de geliştirilmiş. Önceki tüm Polestar modelleri ya bir şekilde ya da başka bir şekilde, diğer Geely markalarıyla paylaşılan bir mimari üzerine kurulmuştu.
800 voltluk elektrikli sisteme sahip ve uyumlu bir DC istasyonunda saat başına 350 kW’a kadar şarj olabiliyor. Menzil, çift motorlu versiyonda 678 km, Performans modelinde ise 558 km olarak belirtiliyor.
5, 2020 model Polestar Precept konseptinden türetilmiş. Dramatik tasarım, arka kanatlı arka kapılardan konvansiyonlu açılımlara geçiş gibi yapısal değişiklikler hariç, üretim versiyonuna neredeyse aynı biçimde ulaşmış.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
