Porsche, Alman otomobil devi olarak yeni bir bayrak gemisi süperarabanın geliştirme çalışmalarında olduğunu iddia eden bir rapora göre, uzun süredir beklenen halo aracının motorunda firma ünlü düz-altı motorlarını yerine sekiz silindirli bir bloğu kullanacak. Bu iddia, Alman markasının elektrikli araçlara yaptığı tartışmalı yatırımların ardından Çin pazarında yaşanan durgunluğun da etkisiyle maliyetleri düşürmek ve yanmalı motorlara geri dönmeye odaklanmak için başvurduğu yeni bir stratejinin parçası olarak ortaya konuldu.
Yeni modelin şirket içindeki kod adı S1 olarak geçiyor ve düz sekiz silindirli bir motorla piyasaya çıkması bekleniyor. Porsche, geçmişte sekiz silindirli düz motorları yalnızca yarış araçlarında kullanmış olsa da, bu motoru asla yollarda satılan seri üretim bir araçta denememişti. Bu noktada ilginç bir detay dikkat çekiyor: Sadece iki ay öncesinde RUF, kendi 4,8 litrelik, çift turbo beslemeli sekiz silindirli düz motorunu tanıtmıştı. RUF’ün motoru 1.000 beygir gücünden fazlasını ve 738 pound-foot (1.000 Nm) tork ürettiği belirtiliyor, ancak iki motor arasında bir bağlantı olduğuna dair herhangi bir işaret bulunmuyor.
Bayrak Gemisinin Tasarımı ve Fiyatı
Yeni Porsche’nin tasarım açısından 918 modeline benzerlik gösterebileceği tahmin ediliyor. Ancak bu araç, markanın ünlü düz-altı motorlarını kullanmamasının yanı sıra fiyat olarak da önemli ölçüde daha pahalı olacak. Yeni modelin yaklaşık 500.000 euro (27 milyon 875 bin Türk lirası), yani 574.000 dolar (28 milyon 34 bin 160 Türk lirası) civarında satılacağı öne sürülüyor.
Yeni bayrak gemisi modeli, firmaya yeni bir stratejik yön vermek amacıyla hazırlanan planların merkezinde yer alıyor ve yanmalı motorlara yönelik odaklanmanın bir yansıması.
Handelsblatt
Beyanların işaret ettiği, Porsche’nin bu yeni süperaracı tek başına kaderini çözmeyi hedeflemediği yönünde. Alman markası, aynı rapora göre zaten azaltma taahhüdünde bulunduğu 9.000 işçinin yanı sıra ek olarak 4.100 iş pozisyonunu da kesmeyi planlıyor. Bu ek iş azaltmaları 2035 yılına kadar tamamlanması bekleniyor ve markanın toplam iş gücünün yaklaşık beşte birine denk gelecek büyüklükte. Önceki dönemlerde Porsche, yıllık üretimini 350.000 ile 400.000 araç arasında artırma yönünde ilerlerken, yeni genel müdür Michael Leiters’in yıllık üretimi yaklaşık 200.000 araç seviyesine indirmeyi hedeflediği belirtiliyor.
Yeni Genel Müdürün Stratejik Vizyonu
McLaren’deki görevinden önceki dönemini geride bırakan Michael Leiters, şirketin sermaye piyasası günü etkinliğinde yeni bayrak gemisi modelinin tanıtım planlarını duyuracak. Bu etkinlikte Porsche, yeni stratejik planını resmi olarak onaylayacak ve model, Leiters’in yanmalı motorlara ve üst düzey kişiselleştirilmiş üretimlere daha fazla odaklanma konusundaki girişiminin bir parçası olarak yer alıyor.
Leiters’in bu yaklaşımı, markanın elektrikli araçlara yaptığı tartışmalı yatırımların ardından yeniden dengeler kurma çabasının bir yansıması olarak yorumlanıyor. Çin pazarında yaşanan durgunluğun da etkisiyle Porsche, maliyetleri düşürmek ve yanmalı motorlara geri dönmeye yönelik bu yeni stratejiyi hayata geçirmek için tüm gücünü kullanıyor.
