Porsche, merkez kilitli jantları genellikle en sportif modellerinde—en yüksek maksimum hızlara ve en fazla yanal tutuşa sahip araçlara—ayırır. Örnek olarak 911 Turbo S, 911 GT3 RS ve 911 S/T gibi özel üretim modeller verilebilir. Bir aracın sürüş sırasında jantının çıkması zaten korkutucu bir düşünceyken, yarış pisti için tasarlanmış yüksek performanslı bir Porsche’da bu özellikle ürkütücü hale gelir. Ne yazık ki, yüzlerce 911 ve 718 spor aracının sahibinin karşı karşıya olduğu olasılık tam olarak bu.
Alman otomobil üreticisi, kusurlu merkez kilitli jant bileşenlerini içeren önceki bir geri çağırmayı genişletiyor ve etkilenen sahiplere araçlarını derhal kullanmamalarını söylüyor. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA)’ne göre Porsche, 2024 model yılından ek 548 aracı geri çağırıyor. Etkilenen modeller arasında 911 GT3, 911 GT3 RS, 911 Turbo, 911 Turbo S, 911 S/T, 911 Carrera GTS, 718 Cayman GT4 RS ve 718 Spyder RS bulunuyor. Orijinal geri çağırma Ekim 2024’te yapıldı ve 2024 model yılından 2251 aracı içeriyordu; bu araçlar için “Sürmeyin” uyarısı verildi ve son tur da aynı uyarıyı alıyor.
Genişletilen geri çağırma, bu yıl Mayıs ve Ağustos aylarında meydana gelen merkez kilitli bileşenlerin kırılmasına ilişkin iki ek bildirimi takip ediyor. Porsche, tedarikçisiyle bir araştırma başlattı ve kusurlu bileşenleri belirlemek için kullanılan orijinal işlemin potansiyel olarak etkilenen bazı parçaları atladığını keşfetti. Yapılan ek araştırmalar, ek araçların aynı spesifikasyon dışı malzeme partisinden bileşenler almış olabileceğini ortaya koydu.
Etkilenen araç sahiplerinin telefon, e-posta ve My Porsche uygulaması üzerinden iletişime geçirileceği ve araçlarını kullanmamaları konusunda uyarılacağı bekleniyor. Yetkili bayiler merkez kilitli jant sıkıştırma sistemlerini kontrol edecek ve usule aykırı üretilmiş herhangi bir bileşeni ücretsiz olarak değiştirecek.
Bazı güvenlik geri çağırımları diğerlerinden daha endişe vericidir ve tüm bir jantın kaybolma olasılığını bu listede oldukça yukarı koyardık. Etkilenen araçların şasi numaraları 20 Ekim’den itibaren NHTSA’nın web sitesi üzerinden aranabilir hale geldi. Sahipler şasi numaralarını mümkün olan en kısa sürede kontrol etmeli ve Porsche’larının etkilenen araçlar arasında olması durumunda gerekli tamirler tamamlanana kadar aracı park halinde bırakmalı.
Bu içerik OpenWeb üzerinden alıntılandı. Aynı içeriği başka bir formatta ya da daha fazla bilgiyi web sitelerinde bulabilirsiniz.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
