•Porsche, yeni nesil Macan‘ın prototipini Almanya’nın Nürburgring pistinde test ederken görüntüleniyor. Aracın burnunun altından kapı eşiğine ve arka kısma kadar uzanan üçgen köpük bloklar, ona bir dinozor izlenimi veriyor.
Porsche, bu yıl yanmalı makineye sahip Macan’ı üretimden kaldırdı ve 2028’de yerine geçecek tamamen yeni bir SUV üzerinde çalışıyor; bunu marka CEO’su geçen hafta onayladı. Prototiplerin defalarca test edildiği biliniyordu ancak Nürburgring’de yakalanan bu örnek, öncekilerden daha öfkeli görünüyor.
Bu üçgen köpük parçalarının neden olduğu dinozor benzetmesi bir tasarım eğilimi değil. Gerçek karoserinin olmadığı bu erken aşamada aracın zemin yüksekliğini ölçmek için yerleştirilmiş olma ihtimali yüksek. Zaten bitmemiş bir araçtan söz ediliyor; üstelik bu Porsche bile değil — farklı bir araçtan kurulan, bu durumda Audi Q5 kompakt SUV‘dan üretilmiş erken dönem bir “mule” (test aracı).
Sorun, yanmalı Macan’ın yerini alacak aracın VW Grubu platformunu güncellenmiş Q5 ile paylaşması. Q5, 2025’te satışa çıkarılmıştı.
Dar genişlik ve PHEV seçenekleri
Plattform paylaşımı, Porsche’nin farları ve ızgarayı değiştirip işi bitireceği anlamına gelmiyor. İçeriden “Project Octan” olarak bilinen Macan’ın kendi karoserine ve önemli ölçüde daha geniş bir izini olacak.
Bunu bu prototipte takılı devasa geçici çamur sızcıklarından biliyoruz; bunlar Macan’ın Nürburgring’de daha hızlı, yolda ise daha stabil olması bekleniyor.
Daha geniş eksenler, önceki Macan prototipi ile bu arasındaki tek büyük fark değil. Bu örnekteki farlar Audi’nin gövde panellerinden dışarı fışkırıyor; bu da Porsche’nin SUV’sinin daha saldırgan bir görünüme ve olası olarak daha köşeli bir kaput çizgisine sahip olacağına işaret ediyor.
Yeni Macan’ın, kendinden önceki modele benzer şekilde 4 silindirli sıralı motorlar ile V6 motorların bir karışımını sunması bekleniyor. İlk kez Macan’a sunulacak bir de pinyon hibrit (PHEV) güç aktarma organı seçeneği de bekleniyor.
Tesisciler uzun bir bekleme yaşıyor
Porsche yetkili satıcılarının hâlâ satılmamış eski model stoğu var; bu model 261 ile 434 arasında değişen güç çıkışlarına sahipti. Gelen yeni Macan’ın bu rakamları daha da yukarı taşıması bekleniyor.
Audi’nin en güçlü Q5’i, turboşarjlı 3.0 litrelik V6’dan 362 hp üretip 7 ilikli çift kavramalı otomatik ile dört tekerleği çizen SQ5 varyantı. Ancak ilk kez Audi RSQ5 Sportback da sunulacak ve bu, daha güçlü Porsche ile teknoloji paylaşabilir.
Porsche’nin ilk Macan’ı büyük bir başarıydı ve nispeten az major değişiklikle on yıl boyunca üretimde kaldı. Alman otomobil üreticisi ise onu değiştirmeyeceğini düşündü; 2024’te range’e eklenen Macan Electric’in alıcıları memnun tutmak için yeterli olacağını varsaydı.
Bu tanıdık geliyor mu? Porsche’nin bir zamanlar 928’in 911’i değiştireceğini düşündüğü ama taraftarların eski modeli almaya devam ettiği durum gibi. 911, ön motorlu V8’den 30 yıldan fazla yaşadı ve sayım sürüyor.
Macan Electric başlangıçta bir satış patlaması yaşadı ancak yanmalı versiyon daha çok satış yaptı ve ABD’de elektrikli araçlara ilgi azalınca Porsche harekete geçmek zorunda kaldı.
Yeni yanmalı Macan muhtemelen 2028’in sonunda ortaya çıkacak; o zamanlar eski model iki yıldır üretimden kalkmış olacak. Macan’ın 2025’te Porsche’nin en çok satan modeli olduğunu göz önüne alınca, bu tesiciler için sabırsız edici uzun bir bekleme demek.
önceki Macan prototipi
Audi RSQ5 Sportback
