Amerikan Müşteri Memnuniyeti Endeksi’ne (ACSI) göre premium segmentinde araç sahiplerinin tatmin düzeyi son bir yılda üç puan gerileyerek 100 üzerinden 78’e düştü ve bu skor yaygın markaların memnuniyet oranıyla eşit seviyeye indi. Araç fiyatlarının bu yıl ilk kez 50 bin dolara ulaşmasıyla birlikte alıcıların fiyat hassasiyeti artarken, premium araç sahiplerinin araçların algıladıkları değeri geçen yıla göre yüzde 3 geriledi. Veriye göre premium segmentindeki şikayet oranları tek bir yılda yüzde 14’ten yüzde 32’ye neredeyse üçe katlandı.
Dijital Yetersizlik ve Uzun Kredi Dönemleri
Modern araçların giderek daha fazla bilgisayar gibi algılanması beklenen bir durum olsa da, premium üreticiler yavaş ve tepkisiz yazılımlar için memnuniyet skorlarında düşüş ödüyor. Endeks, araçla ilgili belirli konuları sahiplere puanlamaları için bölümlere ayırıyor ve 2026’da neredeyse her teknolojiye dayalı özellik hafif bir şekilde daha düşük skor aldı. Araç mobil uygulamasının kalitesi iki puan, üreticinin web sitesinin puanı iki puan ve aktif güvenlik sistemleri dahil güvenlik konusunun puanı bir puan geriledi.
Fiyatların yükselmesiyle birlikte birçok alıcı kredi dönemlerini uzatıyor ve çoğu zaman 84 aya kadar çıkabiliyor. Bu süre, aracın garanti süresinin çok ötesinde kalabiliyor ve bu da daha yüksek bakım faturaları ile sahiplenme döneminde daha düşük memnuniyet anlamına geliyor. Ancak yükselen fiyatlar tek başına premium şikayet oranlarının tek yılda neredeyse üçe katlanmasını açıklamıyor; gerçek sorumlu, aracın direksiyonunun içinde gizlenen bir şey.
Yazılımsal sorunların çoğu hatırlatmalarla çözülse de bayiler genellikle yetişmekte zorlanıyor ve garanti süresinin dışına çıkan arızalar yüksek onarım maliyetleri getiriyor.
Amerikan Müşteri Memnuniyeti Endeksi 
Audi Yükselişin Zirvesinde, Cadillac En Derin Düşüşte
Toplam rakamlar arkasında gizlenen dramatik bir ayrım var: Bir klasik Amerikan markası başkalarını çok daha sert düşerken, Alman bir rakibi memnuniyet sıralamasının zirvesine yükseldi. Bu aradaki mesafe gerçeği anlatıyor.
Şu anda alışılmadık bir konumda bulunan Cadillac, 2025’te 2007’den bu yana en iyi satış yılını yaşadı, ancak o yılın son çeyreğinde satışlar yüzde 17 azaldı. GM’in premium markası, bu yıl XT4
