•Toyota Probox‘un HEV (hibrit) ve benzinli versiyonları arasında iç hacim aynı olsa da, maksimum yükleme kapasitesinde belirgin bir fark bulunuyor. Benzinli araç 400 kg’a kadar yük alırken, hibrit model bu değerin 50 kg aşağısındaki 350 kg ile sınırlı kalıyor. Bestcarウェブサイトnde yayımlanan habere göre; yakıt tüketimi, fiyat ve 4WD seçeneği gibi konularda da iki motor arasında farklılıklar var.
Hibritin daha az yük taşıyabilmesinin nedeni iç mekanın dar olması değil, güç aktarma organlarının ağırlığı. Araç motora ek olarak motor, sürüş bataryası ve güç kontrol ünitesi gibi bileşenler taşıdığı için 1160 kg’a çıkıyor; benzinli model ise 1090 kg ile 70 kg daha hafif kalıyor.
Bu ağırlık farkını dengelemek için araç gövdesi, süspansiyon ve fren performansı gibi unsurlar da hesaba katılarak hibritin maksimum yükleme kapasitesi 50 kg düşürülmüş. Sürüş bataryası arka koltuğun altına yerleştirildiği için yük alanını daraltmıyor.
İki model arasındaki iç hacim ölçüleri ortaka: iki kişilik kullanımda uzunluk 1810 mm, maksimum genişlik 1420 mm ve yükseklik 935 mm. Bisiklet veya kamp malzemeleri gibi hafif ancak yer kaplayan yüklerde hibritin kullanım rahatlığı değişmiyor; yoğun malzeme veya çok sayıda ürün taşınması gereken durumlarda fark ortaya çıkıyor.
Hibritin en büyük avantajı WLTC döngüsünde 24,2 km/L’lik düşük yakıt tüketimi. Benzinli 2WD modelinin 17,3 km/L ve 4WD versiyonunun 15,1 km/L değerlerini belirgin biçimde geride bırakıyor. Yol alma anında 169 Nm’lik maksimum torku ortaya çıkan motor, yüklü olsa bile aracın pürüzsüz başlamasını sağlıyor; yüksek sessizliği de günlük kullanım ve işe gidip gelme için konforlu bir deneyim sunuyor.
Fiyat açısından en ucuz benzinli model G 1.965.700 yen, en ucuz hibrit GX ise 2.085.600 yen olarak listeleniyor; arasındaki fark 119.900 yenden aşağıda kalıyor ve kat edilen mesafe arttıkça yakıt tasarrufuyla geri alınması kolaylaşıyor.
Bir diğer önemli ayrım sürüş düzeni: Hibrit yalnızca 2WD seçeneği sunarken, benzinli modelde 4WD de bulunuyor. Karlı veya kaygan sahnelere giren kullanıcılar için bu büyük bir fark. Maksimum yükleme kapasitesi 400 kg, 50 litrelik yakıt deposu ve sade yapı da aracı yoğun kullananlar için cazip kılıyor.
Sonuç olarak; ağır yükleri düzenli biçimde taşımak veya 4WD gerekiyorsa benzinli model öne çıkarken, kamp malzemeleri ve bisiklet gibi yüklerde yakıt verimliliği ve sessizliği öncelikliyse hibrit öneriliyor. Ticari araç olarak belirgin bir eksilik olan 50 kg’lık düşüş, kişisel kullanım için yeterli sayılabilecek 350 kg sınırına mani değil.
