Red Bull zafer dokunuşunu yeniden keşfetti ancak Laurent Mekies, takımın bu sezon RB22‘sine daha fazla büyük güncelleme yapmayacağını ve artık geleceğin, mevcut yarış arabalarının geliştirilmesinden önce geldiğini net bir şekilde ortaya koydu.
Max Verstappen‘in Malezya ve Singapur’daki zaferleri, Milton Keynes ekibinin kampanyanın zorlu bir başlangıcının ardından şansını döndürme kararlılığını haklı çıkardı.
Bununla birlikte, RB22 artık önde yarışabilecek düzeye geldiği için Red Bull, en değerli kazanımların arabaya ekleyeceklerinden çok, öğrenecekleri gelmesini kararlaştırdı.
Sözleşmesi yakın zamanda 2031’e kadar uzatılan Mekies, önemli güncellemeleri durdurma kararının, takımın gazı gevşetmeye başladığı anlamına gelmemesi gerektiğini vurguladı.
Bunun yerine, kalan yarışlar her son taktir performans çıkarırken, 2027’de belirleyici olabilcek bilgileri toplama fırsatı sunacak.
Singapur’da muhabirlere konuşan Fransız, takımın geliştirme stratejisini anlattı.
“Yani arabaya başka herhangi bir önemli güncelleme yapılmayacak,” Mekies onayladı.
“Şimdi beni yanlış anlama; çok sıkı çalışmaya devam etmeyeceğimiz anlamına gelmiyor. Bu yıl ve gelecek yıl için öğrenmek amacıyla kalan her yararı kullanmaya çok sıkı çalışmaya devam edeceğiz.
Singapur başarısı, kazanım arayışını sonlandırmıyor
Red Bull’un kararı, geçen hafta sonu Singapur Grand Prix’inde Verstappen’in pole pozisyonunu ve zaferi topladığı dikkate değer bir dönüşün ardından geldi.
Hollandalı, daha önce takıma ciddi zorluklar sunan bir pistte baskın bir performans sergileyerek RB22 ile yapılan ilerlemeyi vurguladı.
Red Bull teknik direktörü Pierre Waché.
Sonuç aynı zamanda arabayı tutarlı bir aday haline getiren mühendisler için de zamanında bir ödül sağladı. Mekies, Red Bull’un teknik departmanlarının yaptığı işi takdir etmeyi ve özellikle şasi sorumlusu Pierre Waché ile takımın motor operasyonunu yöneten Ben Hodgkinson’u katkılarının altını çizerek öne çıkardı.
“Pierre’nin [Waché] ekibine, Ben’in [Hodgkinson] ekibine, farklı pistlerde zafer için yarışabilecek pozisyona gelmek amacıyla yaptıkları 360 derecelik iş için büyük bir tebrik etmek istiyorum,” Mekies ekledi.
Gelişim, Red Bull’un hem şasinden hem de yeni Red Bull-Ford motor paketinden performans çıkarması gerektiği düşünüldüğünde özellikle önemli.
Farklı pist türlerinde kazanmak, takımın bir noktada belirli bir tesis için çalışan bir ayar bulmaktansa, her alanda anlamlı adımlar attığını gösteriyor.
Bununla birlikte, Mekies, takımı tüm büyük ödülleri aldığı bir hafta sonundan sonra bile işin tamamlandığını ilan etmeye hazır değil.
Milton Keynes’te memnuniyetsizlik için yer yok
Aslında Red Bull takım sorumlusu, zafer anlarında bile kendi eksikliklerini gözden geçirme isteğinin, ekibin rekabet felsefesinin merkezinde kalmaya devam ettiğine inanıyor.
“Dediğim gibi, [Singapur’da olduğu gibi] iki pole ve iki zafer aldığınız bir hafta sonunda bile, bu tür bir hafta sonunda bile daha iyi görmek istediğimiz birkaç şey hala olduğundan birbirimizle çok dürüstüz.
“Ve işte bu takımın ruhu ve bu ruhla ilerleyip sonr yarışlara yeniden odaklanıp yükseleceğiz.”
Mekies’in mesajı dolayısıyla iki katmanlı: Red Bull, podiyumun en üst basamağına geri dönme hedefine ulaştığına inanıyor ancak yakın zamanda elde ettiği başarıyı hareketsiz kalmak için bir sebep olarak görmeyi niyetlemiyor.
RB22’nin geliştirilmesi son büyük güncelleme aşamasına ulaşmış olabilir, ancak Red Bull’un performans takibi uzun uzakta bitmedi.
F1 ile ilgili tüm haberleri X ve Facebook üzerinden takip edin.
