Renault, 1960’ların efsanevi Renault 8 Gordini’nden ilham alan, tamamen elektrikli ve arka tekerlekleri hareketlendiren yeni konsept otomobilini tanıtıldı. İki kapılı, geniş duruşlu ve karbon fiber gövdeli bu gösteri arabası, orijinal modelin arka motorlu şasesine sadık kalırken gücünü 270 beygöre çıkaran elektrikli motorla donatıldı. Araç, Renault Carwalk etkinliğinde ilk kez sahneye çıktı ve 12 ile 18 Ekim arasında düzenlenecek Paris Otomobil Fuarı’nda da yer alacak.
Son dönemde tasarımıyla dikkat çeken Fransız otomobil üreticisi, retro çizgilere sahip Renault 5, sevimli Twingo ve şık R17 restomod‘dan sonra bu kez yeni nesil Renault 8 Gordini konseptiyle karşısına çıktı. Tasarım ekibi, 1960’ların orijinal modelinden esinlenerek yere yakın duran, o dönemin ralli arabalarını andıran geniş duruşlu iki kapılı bir gösteri arabası ortaya koydu. Ön tarafta dikkat çeken merkezi kaput çıkıntısı ve altı adet yuvarlak far, orijinal modeldeki o unutulmaz yüzü günümüze taşıyor.
İçinden Sıfırdan Yeniden Yapılan Bir Araç
Renault, eski bir 8 Gordini’ye sadece dış görünüşü yenileyerek bu konsepti ortaya koymadığını vurguladı. Araç, modern tam elektrikli bir platform üzerinde temelden inşa edildi ve ön tarafta 19 inçlik, arka tarafta ise 20 inçlik çamurluklara sahip kalın jantlarla donatıldı. Orijinal modelin tüm parçaları hâlâ yeni tasarımda yer buldu, ancak en belirgin değişiklik güç ünitesinde ortaya çıktı. Eğlenceli ve sürüş keyfi yüksek 1960’ların Gordini’sinde arka tekerlekleri hareketlendiren 95 beygirlik bir motor bulunurken, modern karşılığı elektrikli motorun anında torkuyla birleşen 270 beygir güce sahip.
Orijinal konseptin dört kapılı olmasıyla farklılaşan elektrikli versiyon, iç mekânında yalnızca iki kişiyi konforla ağırlayabiliyor. Bu durum, aracın tek örnek olarak üretildiği düşünüldüğünde bir dezavantaj sayılmaz, ancak Renault bu kare hatlı retro elektrikli arabayı bir gün seri üretime alsa bile, bu konfigürasyonın başarılı olabileceği tahmin ediliyor.
Sürücüye Odaklanan İç Mekan
İç mekân tasarımı, sürücünün dikkat dağıtıcı unsurlardan uzak durup yalnızca sürüşe odaklanmasını hedefliyor. Direksiyondan koltuğa kadar uzanan çelik kaplı alüminyum bir şerit üzerinde altı adet yuvarlak göstergeler yer alırken, iki koltuk arasında bulunan kontrol anahtarları da benzer şekilde alüminyum bir panoya konuldu. Merkezdeki alanda yer alan kronometre, aracın yarış ruhunu yansıtan ayrıntılardan biri olarak öne çıkıyor.
Koltuklar yarış arabası atmosferi yaratmak için zorunlu tutuldu. Mavi kadife kumaş, orta ve sırt kısımlarında kullanılırken, Alcantara kaplamalı kapı panelleri aracın içine bir yarış arabası havası katıyor.
İç mekânı, sürücünün dikkat dağıtıcı unsurlardan uzak durup yalnızca sürüşe odaklanmasını sağlamak amacıyla tasarladık.
Renault Tasarım Ekibi
Tasarım Yarışının Kazananları
Renault, 8 Gordini konseptini seri üretime çıkarmayı planlamıyor, ancak Fransız üretici bu konsepti hayata geçirmek için önemli bir çaba sarf etti. Markanın tasarımcıları, iç firma yarışması kapsamında 300’den fazla taslak çizim sundu. Bu çizimlerden yalnızca ikisi seçildi ve 1’e 2,5 ölçekli maketlerle üretildi. Ardından her iki modelden da en başarılı özellikler seçilerek, bugün görünen nihai ürün ortaya çıkarıldı.
Renault 8 Gordini Konsepti, bugün Renault Carwalk etkinliğinde tanıtıldı ve 12 ile 18 Ekim arasında düzenlenecek Paris Otomobil Fuarı’nda da sahneye çıkacak. 50 inç yüksekliğindeki, karbon fiber gövdeli elektrikli araç, o dönemin ralli arabalarını andıran geniş duruşuyla ve anında tork üreten elektrikli motoruyla sürücülere keyifli bir deneyim vaat ediyor.
