•Renault Grubu yöneticileri, Nissan Micra EV ile Renault 5 E-Tech arasındaki tasarım benzerliğinden rahatsız olduğunu açıkladı. Grup CEO‘su François Provost, gelecekte ortak geliştirilen modeller arasında daha büyük bir farklılığın sağlanmasını istediğini belirtti.
Renault Twingo E-Tech ve Nissan Pixo ikizleri arasında paylaşılan bileşenler hakkında daha önce haber yaptığımız gibi, yeni Dacia Spring’in de aynı altyapıyı paylaşmasına rağmen daha farklı bir stile sahip olduğu görülüyor. Görünüşe göre aynı konu Renault’yu rahatsız ediyor ve artık ortak partnerlerinden gelecek modellerde daha fazla farklılık talep ediyor.
Autocar sitesinde, iç kaynaklara atıfla aktarılan bilgilere göre, Renault yöneticileri Nissan Micra EV ile Renault 5 E-Tech arasındaki tasarım benzerliğinden memnun değil. Bu sürpriz bir durum gibi okunabilir; çünkü bu iki alt kompakt hatchback aynı oranları, sert noktaları, camlı kabin ve çatı bölümünü paylaşıyor ancak neredeyse her tek gövde paneli Nissan tarafından yeniden tasarlandı.
Nissan Pixo ile Renault Twingo E-Tech ya da Mitsubishi Eclipse Cross EV ile Renault Scenic E-Tech konusundaki düşüncelerini hayal edebiliriz. Avrupa’da Renault Clio, Captur ve Symbioz’nın Mitsubishi tarafından yapılan utanç verici yeniden etiketlendirmesi ise daha da kötü.
Dacia Spring’i incelediğinizde: Twingo ile Spring farklı arabalar gibi görünüyor ancak platform aynı. Bu, önceki yöneticimle karşılaştırıldığında bir değişim. Yeterli farklılık olmadan asla ortaklık yapmayacağım.
Elbette her otomobil üreticisinin tasarım departmanları, paylaşılan gövde panelleri ve özdeş iç mekanların en az sorumlu olduğu konudur. Bunlar ürün planlama ekiplerinin eseridir; tasarımcılara belirli bir özgürlük vererek her projenin sıkı bütçe hedeflerine ulaşmalarını sağlarlar. Orta yaşam döngüsü güncellemelerinde oldugu gibi, bir otomobil üreticisi için tamponları ve aydınlatma ünitelerini yeniden tasarlamak, profildeki sac metalini değiştirmek veya şasiye yapısal değişiklikler yapmak çok daha ucuzdur.
Ford da EV’inin benzersiz görünüme sahip olmasını istiyor
Provost ayrıca Ford ile yeni ortak proje hakkında da konuştu. Mavi Yuvarlak, Renault 5 E-Tech ve Nissan Micra ile aynı mimari üzerinde temel alarak kaldırılan Fiesta’nın tamamen elektrikli halefi için çalışıyor. Renault yöneticisi, Ford CEO’su Jim Farley’in görsel farklılık ve platform paylaşımı açısından “tamamen aynı görüşlere” sahip olduğunu açıkladı.
Provost’a göre Farley, “Renault ile ortaklık kurarsam, arabanın bir Ford olması gerektiğini” söyledi. Yine de Renault yöneticileri, yaklaşan Ford markalı EV’in tasarımına erişimi olmadığı için Provost yalnızca model ortaya çıktığında sonucu görebilir. Yüksek rütbeli yetkili şunu ekledi: “Tek seferlik taktiksel ortaklık isteyen stratejik ortaklarla daha az, uzun vadeli olmak üzere daha az ortaklık yapmak istiyorum. Artık her zaman yeterli farklılıkla yapacağınızı göreceksiniz.”
Renault Grubu’na ek olarak Stellantis de modüler platformlarda bulunan ve ortak güç aktarma organlarını kullanan gelecek modeller arasında daha büyük görsel farklılık sözü verdi. Benzer sorunlarla uğraşan başka bir büyük otomobil üreticisi ise VW Grubu’dur; ancak yıllar içinde markaları için benzersiz tasarım kimlikleri oluşturmayı başardılar.
