•Renault Japon şubesi (Renault Japan), 15 Ekim’de kompakt SUV modeli Captur Esprit Alpine‘e daha güçlü ve daha ekonomik yeni tam hibrit “E-TECH” sistemini eklediği gibi, Google hizmetlerini içeren bağlantılı özellikler ve konfor-güvenlik donanımlarıyla zenginleştirilmiş “Captur Esprit Alpine Full Hybrid E-TECH”i piyasaya çıkardı.
Yeni geliştirilen 1.8 litrelik motorla güç ve tork artırıldı
Renault’nun kendi tam hibrit E-TECH sistemi, elektrikli araç geliştirmede edinilen teknoloji ile F1 üzerinden biriktirilen enerji yönetiminde birikmiş bilgi kullanılarak geliştirilmiş bir hibrit sistemidir. Sürüş için kullanılan E-motoru ve HSG (yüksek voltajlı starter-jeneratör) olmak üzere iki motor, benzinli motor ve elektronik kontrollü dogga vitesli çok modlu AT’yi bir araya getiriyor; böylece tamamen motorla başlayan hareketlenme, sürüş koşullarına göre verimli motor kullanımı ve yavaşlama-frenleme sırasında enerji geri kazanımı sağlanıyor.
Yeni tam hibrit E-TECH, benzinli motordaki yenileme, sürüş için batarya kapasitesinin artırılması ve vites kutusu kontrolünün optimize edilmesiyle sistem maksimum gücü eskiden 143 PS’den 158 PS’ye çıkarırken, WLTC modu yakıt tüketimi de eskiden 23.3 km/L’den 24.5 km/L’ye iyileşti.
Benzinli motor bloğu, eskiden sıralı 4 silindir 1.6 litre doğal emiş motordan yeni geliştirilen sıralı 4 silindir 1.8 litre doğal emiş motora yenilendi. Maksimum güç 94 PS’den 109 PS’ye yaklaşık %16 oranında artarken, maksimum tork 148 Nm’den 172 Nm’ye çıkarıldı. Ayrıca eskiden dolaylı enjeksiyondan 350 bar yüksek basınçlı doğrudan enjeksiyona geçildi; yakıtın atomize olması optimize edilerek daha hassas ve verili yanma sağlandı, böylece motor performansı artarken yakıt tüketimi de düşürüldü.
Düşük devir bölgesinden geniş bir devir aralığına kadar güçlü tork üretmesiyle gaz tepkisi artırıldı; şehir içi hareketlenmeden otoyolda sollamaya kadar güçlü ve rahat bir hızlanma sağlandı. 0-100 km/h hızlanması da eskiden 10.6 saniyeden 8.9 saniyeye, yani 1.7 kısaltıldı.
Sürüş için batarya 1.4 kWh’a çıkarıldı
Sürüş için lityum-iyon bataryasının kapasitesi eskiden 1.2 kWh’dan 1.4 kWh’a çıkarılarak motorun tek başına kat edebileceği mesafe uzatıldı; hem motor hem de motorun bir araya geldiği hibrit sürüşte elektrik enerjisi daha verimli kullanılabilir hale getirildi.
Electronic kontrollü dogga vitesli çok modlu AT’nin kontrol optimize edildi
Electronic kontrollü dogga vitesli çok modlu AT, dogga vitenin kullanımıyla sürtünmeye bağlı enerji kayıplarını engelleyerek yüksek aktarım verimi sağladı; ayrıca kontrolün optimize edilmesiyle vites geçişleri daha hızlı ve pürüzsüz yapılırken titreşim ve motor gürültüsü azaltıldı, sürüş sırasında konfor ve tepki artırıldı.
Sürüş koşullarına göre otomatik olarak değişen sürüş modu “SMART mod”
Sürüş modlarına eskiden olan “COMFORT”, “ECO” ve “SPORT”a ek olarak yeni bir şekilde “SMART” mod dahil edildi. SMART modda, sürüş koşullarına göre COMFORT, ECO ve SPORT otomatik olarak değiştiriliyor ve duruma uygun sürüş özelliği uygulanıyor.
Google ile donatılan ve gelişen openR link
Multimedya sistemi “openR link”, Google hizmetleriyle donatıldı; böylece telefon bağlanmadan Google’ın çeşitli işlevleri aracın yerleşik sisteminden doğrudan kullanılabiliyor.
Google Maps, güncel trafik bilgisini yansıtan güzergah yönlendirmesi ve haritanın otomatik olarak güncellenmesiyle uyumlu hale geldi; ayrıca telefonla aratılan hedef veya güzergahın araçla paylaşımları da mümkün oldu.
Google Assistant sesli kontrol de destekleniyor; hedef arama, güzergah yönlendirmesi, klima sıcaklığı ayarlanması ve müzik çalma gibi işlevler sesle yönetilebiliyor. Sürüş sırasında ekrana dokunulmadan çeşitli işlevler kullanılabiliyor ve daha konforlu ve güvenli bir sürüş destekleniyor. Ayrıca FOTA (Firmware Over-The-Air) ile yerleşik yazılım kablosuz olarak güncellenebiliyor.
Ayrıca, sürücünün önündeki dijital gösterge paneli eskiden 7 inçten 10 inçe büyütüldü; harita ve güzergah yönlendirmesi gibi navigasyon bilgileri burada da gösterilebiliyor. Böylece merkez ekrana bakmadan güzergah yönlendirmesi takip edilebiliyor, daha güvenli ve konforlu sürüş sağlanıyor.
Direksiyona mikrofon düğmesi yerleştirildi; Google Assistant sesli kontrol de destekleniyor
Google Maps ve Google Assistant gibi araçta Google hizmetleri ile telefon uygulaması “My Renault” üzerinden uzaktan yönetim gibi bağlantılı hizmetler 8 yıl ücretsiz kullanılabiliyor. My Renault aracında park ettiği konum veya kat edilen mesafe gibi bilgiler görüntülenebiliyor; ayrıca uzaktan farların yakılması ve korna çalınması da mümkün oldu.
Harman/kardon ses sistemi ve güvenlik donanımları da dahil edildi
Ayrıca, Japon pazarındaki Renault araçlarında ilk kez harman/kardon ses sistemi standart olarak eklendi. 9 hoparlör ve özel 10 kanallı amfiden oluşan toplam 410 W’luk sistem benimseniyor; gelişmiş ses sistemi ile harman/kardon ayar teknolojisıyla ses sahnesinin merkez konumu aracın ön-arka-sol-sağ yönlerinde ince şekilde ayarlanarak her koltukta yüksek kaliteli Hi-Fi sesi dinlenebiliyor.
Araç çevresindeki durumu görüntüleyebilen 360 derecelik kamera yeni olarak standart eklendi; çözünürlüğü yüksek görüntüyle araç çevresindeki durum daha kolay görülüyor ve park ederken ya da dar alanlarda manevra sırasında destek sağlanıyor. Ayrıca A-piların altına yerleştirilen kamerayla sürücünün durumu izleyen bir sistem de dahil edildi; sürücünün dikkatinin dağıldığını tespit ettiğinde uyararak güvenli sürüşü destekliyor.
