Motegi’deki Mobility Resort’ta üç yıl önce Ritomo Miyata, Autobacs SUPER GT Serisi GT500 şampiyonluğunu kazanmış ve zorlu üç yıllık Avrupa macerasına başlamak için Japon yarışlarından ayrılmıştı.
Bugün CarGuy MKS Racing, 27 yaşındaki Toyota fabrika sürücüsünün SUPER GT’ye geri döneceğini ve 2026 sezonunun çift turlu finaline ev sahipliği yapan Motegi’de takımın #7 Ferrari 296 GT3 Evo’sunu süreceğini açıkladı. Madrid hibrit cadde pistinde düzenlenen ilk yarışta uzun süredir beklenen ilk FIA Formula 2 Şampiyonluğu zaferini kazanan Miyata, Toyota Gazoo Racing Driver Challenge (TGR-DC) yeteneği Kiyoshi Umegaki ile yarışacak.
Miyata, yeni taahhütleri nedeniyle Super Formula Şampiyonluğu’nun son yarışlarını kaçırmak zorunda kalan Zak O’Sullivan’ın yerini alıyor; O’Sullivan, FE’deki ilk sezonuna hazırlanmak için bir ay önce Japonya’dan ayrılacak ve FIA Formula E Şampiyonluğu’ndaki Envision Racing’e katılacak.
Gorsel Kaynagi: DailySportsCar
Beş yıl boyunca GT500 sınıfında Toyota için yarışan Miyata, 2023 FIA WEC Fuji 6 Saat Yarışı’nda ayrıca Kessel Racing ve CarGuy Racing için de yarıştı; LMGTE Am’da ilk yarışında CarGuy sahibi/sürücü Takeshi Kimura ve Scott Huffaker ile üçüncü oldu.
Toyota için “WEC Challenge Programme”nin bir parçası olarak Miyata, 2024 Avrupa Lemans Serisi’nin çoğunu ve o yılın Le Mans 24 Saatini COOL Racing (günümüzde CLX Motorsport) için yarışarak tamamladı; ELMS kampanyasını Barcelona ve Portimão’daki zaferlerle, ayrıca Vasser Sullivan Racing için Daytona’da Rolex 24 ile noktalandı.
Ancak Madring’deki zafer dışında, F2’deki üç yılı zorlu bir mücadele oldu ve 2023 Japon “Çift Şampiyonu” ya bir F1 terfisi ya da Toyota Racing WEC takımındaki kıymetli bir koltuk için aday listesinden düştü; ancak 2026 sezonunun bitimine yaklaşırken Miyata’ın 2027’de Toyota ile Japonya’ya dönmesi bekleniyor.
Bu arada, O’Sullivan artık aday listesinde olmadığı için 18 yaşındaki seri yenisi Umegaki, 7-8 Kasım’daki Motegi Grand Final’i’nde tarih yazma konusunda ince bir şansa sahip.
Umegaki, şu anda GT300 Sürücüler Puan Tablosu’nda üçüncü ve şampiyonluk liderleri João Paulo de Oliveira ve Iori Kimura’nın 20 puan gerisinde. Yapacağı herhangi bir yarış zaferi Umegaki’yi SUPER GT tarihindeki en genç yarış kazananı yapacak; eğer son iki turda 20 puanlık gerideyi aşarsa, her iki sınıfta da SUPER GT’nin en genç şampiyonu olacak.
Görseller © Toyota, dailysportscar.com
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
