Rivian 3D Baskıya Milyonlar Yatırdı, En Büyük Planlar Hala Önümüzde

R2 modeli üreten firma, Normal’daki fabrikasına bir sıra 3D yazıcı kurarak çalışanların paraları talep üzerine basabilmesini sağlıyor.

• Rivian, gelişimi ve üretimi hızlandırmak için eklemeli imalat tekniklerini kullanıyor.
• Start-up, şu ana kadar 3D yazıcılara 5 milyon dolardan fazla yatırım yaptı.
• Detroit’teki tesisinde 3D yazıcıları kullanan start-up, Illinois’daki Normal fabrikasına makinelerden oluşan bir bölüm ekleyerek süreci ölçeklendiriyor.

Eklemeli imalat, otomobil üreticilerinin tasarım taslaklarını bundan önce hiç olmadığı kadar hızlı ve ucuz şekilde ortaya çıkarmasına yardımcı oluyor ve Rivian bu teknolojiye tamamen yatıyor. Kaliforniya merkezli start-up, 3D yazıcılara 5 milyon dolardan fazla yatırım yaparak makineleri kullanarak çeşitli paraların somut prototiplerini, en az bir dış tedarikçi ve büyük, pahalı kalıp ekipmanlarını içeren geleneksel yola gitmekten çok daha hızlı şekilde üretiyor.

Ancak Rivian sadece yeni yeni başlıyor. CNBC‘e verdiği röportajda start-up’ın eklemeli imalatтан sorumlu yöneticisi Jonathan Dankenbring, şirketin ölçeklendirmek ve tüm birimlerde kullanmaya başlamak zorunda olduğunu söyledi. “3D yazımı şirket genelinde demokratikleştireceğiz,” dedi Dankenbring.

Şu ana kadar R2’nin üreticisi, Michigan’daki Detroit tesisinde 3D yazıcıları nispeten küçük ölçekte kullandı. R2’nin direksiyon simidi önce eklemeli imalat kullanılarak basıldı, ardından metal bir parçaya dönüştürüldü. Teknoloji ayrıca sıvı testleri için elektrik motorları, alet kılavuzları için vidalı kılavuzlar, kalıp pres enstrümanları ve erken üretim parçaları için trim parçaları gibi bazı üretim parçaları üretmek için de kullanıldı.

Sıradaki adımda Rivian, esnek silikon parçalar üretebilen yeni 3D yazıcıları kuruyor. Tüm araç gamının monte edildiği Illinois’daki Normal fabrikasında, start-up, çalışanların paraları talep üzerine basabilmesini sağlayan makinelerden oluşan bir bölüm ekliyor. “3D yazılar, her mühendisin bir parça yapması ve mümkün olan en kısa sürede eline alabilmesi için kolayca kullanılabilir olmalı,” dedi Dankenbring CNBC için.

Kaynak: Mack Hogan/InsideEVs

3D yazıcılar için harcanan 5 milyon doların yanı sıra Rivian, makinelerde kullanılan ham maddeler için her yıl yaklaşık 1,7 milyon dolar ödüyor. Büyük oyuncaklara benziyor gibi görünse de bu, oldukça büyük bir meblağ; ancak sonuçta elektrikli araç üreticisi için oldukça mantıklı bir maliyet hesabı. Dankenbring’e göre, tasarruf miktarı geleneksel prototipleştirme teknikleriyle karşılaştırıldığında “milyonların çok üzerinde” olsa da, daha da önemlisi 3D yazıcının işleri önemli ölçüde hızlandırması.

Rivian, eklemeli imalat teknolojisine yönelen tek araç üreticisi değil. Tesla, Ford ve General Motors başta olmak üzere birçok firma, 3D yazıcı endüstrisindeki büyük ilerlemeler sayesinde bu teknolojiyi daha hızlı ve daha ucuza üretim için kullanıyor.

Siz ne düşünüyorsunuz?

Bir decade önce bir 3D yazıcı edinmek göz açacak kadar pahalıya geliyordu, ancak bugün herkes birkaç yüz dolar karşılığında bir makine satın alabiliyor. Yazıcılar aynı zamanda daha küçük, daha hızlı ve daha hassas hale geldiği için hobicilerden büyük şirketlere kadar herkes birkaç saat içinde özel parçalar üretebiliyor.

Düzeltme: CNBC, Jared Beck’i değil, Jonathan Dankenbring’i röportajladı. Makale bu değişikliği yansıtacak şekilde güncellendi.