Rox Motor’dan Çin Menşeli SUV’lar Avustralya’ya Geliyor

Büyük ve kutu biçimli SUV‘larıyla tanınan, kabininde tuvalet bulunan bu Çinli otomobil markası Avustralya yollarına geliyor.

Büyük ve kutu biçimli SUV’larında merkez konsola yerleştirilmiş bir tuvalet seçeneği sunan, az bilinen bir Çinli otomobil üreticisi, araçlarını Avustralya’da satma niyetini resmen açıkladı.

Çin’deki eski adı Polestones olan Rox Motor, olası gecikmeler haricinde 2027 yılında Avustralya’da piyasaya çıkma planlarını ortaya koydu; büyük SUV’ları Zeekr 9X veya Denza B8 ile rekabet edecek şekilde tasarlandı.

“Avustralya, şirket için stratejik açıdan önemli bir pazar” – şirket Orta Doğu ve Çin’de de faaliyet gösteriyor – bu bilgiyi lansman planlarını Drive‘a gönderdiği bir e-postayla ortaya koyan bir pazarlama ajansına göre belirtildi.

Fiyatlandırma, model yelpazesi, bayilik ağı ve garanti konularındaki detayların lansmana yakın bir tarihte netleştirilmesi bekleniyor.

Rox’un, 2026’nın sonunda ya da 2027’nin başında bir marka lansmanı planladığı söyleniyor, ancak araçların bayilerde ve yollarda olması bir miktar daha yakın, gelecek yılın ortalarına doğru bekleniyor.

Çinli SUV markası, Avustralya’da zaten faaliyet gösteren yaklaşık 65 otomobil üreticisinin yanı sıra, önümüzdeki 18 ay içinde gelmesi kesin ya da büyük olasılıkla beklenen 15 üreticiyle daha rekabet edecek.

Yaklaşık 80 markalık bu toplamın 37’si – yani neredeyse yarısı – Çinli olacak; bunların önemli bir kısmı, Rox’un sunduklarına konsept olarak benzer, tam boyutlu, 4WD esintili hibrit SUV’lar sunacak.

2021 yılında kurulan, Çin’den çıkan en yeni bağımsız otomobil markalarından biri olan Rox, Adamas SUV’sını satıyor; bu araç, benzinli motoru yalnızca bataryayı şarj etmek için kullanan menzil uzatıcı (REEV) hibrit teknolojisini kullanıyor.

Toyota LandCruiser 300 Serisi boyutunda ve Land Rover Defender tarzında tasarlanmış, ancak katı bir merdiven şasisi yerine sonuncuya benzer aracı temel alan “monokok” alt yapıyı kullanıyor.

Altı veya yedi kişilik seçeneklerle sunulan araç, masajlı koltuklardan cam tavana kadar çeşitli özellikler sunuyor; ayrıca merkez konsolda, acil durumlarda tuvalet olarak kullanılmak üzere tasarlanmış bir alan bulunuyor.

Çin medyasına göre, bu alan deodoran jelle kullanılan belirli bir poşet için tasarlandı.

Rox araçları, Avustralya’da pek tanınmayabilecek markalardan gelen bir dizi yeni büyük hibrit araçla rekabet edecek; Zeekr 8X ve 9X’ten Freelander 8, Denza N9 ve Aito 9’a kadar.

Çin’de Rox Adamas’ın fiyatı 349.900 yuan’dan (AUD$74.600) başlıyor – bu da Çin’de 305.800 yuan, Avustralya’da ise 79.900 dolar artı yol maliyetleriyle satılan en üst düzey Denza B5 4WD’den yaklaşık yüzde 15 daha fazla.

Bu, yerelde yaklaşık 90.000 ile 100.000 dolar arasında bir fiyata işaret ediyor.

Adamas’ın amiral gemisi versiyonlarını güçlendiren iki elektrik motoru, birleşik 350kW ve 740Nm üretiyor.

Bunlar, tekerlekleri sürmek için değil, elektrik üretmek için kullanılan 110kW’lık 1.5 litrelik turboşarjlı dört silindirli benzinli motor ve 44.5kWh’lık bir paket batarya ile besleniyor.

Rox, laboratuvar testlerine göre, yalnızca elektrikle 180 km’ye kadar ve hibrit modda 1171 km menzil sunduğunu iddia ediyor.

Daha geleneksel – ve kokusuz – özellikler arasında uyumlu hava süspansiyonu, iki büyük iç mekan ekranı, deri görünümlü koltuklar ve yarı otonom sürüş yazılımı için bir LiDAR sensörü yer alıyor.