3 Ekim 2026’da Bikers Paradise Minami-Hakone‘da “ROYAL ENFIELD Fan Meeting 2026” düzenlendi. Yağışlı hava nedeniyle ertelenen eşzamanlı dünya turu “One Ride 2026″‘nın yerine acilen düzenlenen bu etkinlikte, gün içinde 120’yi geçen sahibin katılımıyla sonbahar güneşli gökyüzü altında fanlar arasında sıcak etkileşimler, konuk konuşmacı gösterileri ve özel deneme sürüşleriyle büyük bir canlılık yaşandı.
Etkinliğin düzenlendiği Bikers Paradise Minami-Hakone. Tesisin önünde ROYAL ENFIELD’in tam model yelpazesi sıralanmıştı.
Hayal gibi bir “One Ride 2026″‘dan
güneşli Hakone’a çeşitli modeller
20 Eylül’de planlanan “One Ride 2026″‘nın yağışlı hava nedeniyle iptal edilmesi üzerine, sahiplerin yeniden bir araya gelmesi için düzenlenen bu etkinlikte, gün son derece güneşli geçti ve tesisin açıldığı saat 08.00’den itibaren katılımcıların geldiği görüldü.
Güneşli geçen gün, sabah erken saatlerden itibaren birçok sahibin katılımıyla başladı.
Saat 10.00’da, yani başlangıç saatinde, otoparkı dolduran araçlar sıralandı. Klasik “CLASSIC” ve “BULLET” modellerinin yanı sıra “HUNTER”, “BEAR” ve “HIMALAYAN” gibi 350cc’den 650cc sınıfına kadar geniş bir yelpazeye sahip, kendine özgü modeller bir araya geldi. Katılımcılar birbirlerinin araçlarını beğenerek inceledi, özel modifikasyonlar üzerine sohbet etti ve özgür etkileşimden sonuna kadar keyif aldı.
Otoparkta sahipler araçların etrafında bir araya geldi. Konuklardan Drunk Dragon Suzuki de sahiplerle samimiyetini derinleştirdi.
RE’ye derinden bağlı Drunk Dragon Suzuki ve
iki motosikletli kadından oluşan bir grupla
konuşma gösterisi
11.30’dan itibaren salon içinde bir talk show düzenlendi. Komedyen Tak Suzuki, Royal Enfield sahibi; oyuncu ve sunucu Tsugumi Sakurai ile motosiklet tutkunu Runa sahneye çıktı. Royal Enfield’ın cazibesini ve bir sahibe özgü ilginç hikayeleriyle dolu olan talk show, başka markalara binen rider’ları da içine çekerek salonu son derece coşturdu.
Salon içinde düzenlenen talk show. Soldan sağa Tak Suzuki, Tsugumi Sakurai ve Runa.
Üstün tasarım ve “şık” sahipler
Tak Suzuki (bundan sonra Suzuki): “Büyük Kaçış” filmindeki Steve McQueen gibi, her şeyin mottordan itibaren belli olduğu, havalı bir yaşam tarzına hayran olarak ben de binmeye başladım. Tişört ve şortlu, mottordan uzaklaşan birini görüp “Ben de öyle bir yaşamak istiyorum” demem bu işin başlangıcıydı. Sizce Royal Enfield ne ifade ediyor?
Classic 350 sayesinde iki tekerlekli sürüş belgesini aldığını anlatan Tak Suzuki.
Runa: Yerli motosikletlerde olmayan, kendine özgü keyifli bir titreşimi var. Ayrıca renk seçenekleri de oldukça dikkat çekici. Ben genelde Classic 650’ye binerim ama mavim benim rengim olduğu için motorum da Blazing Blue. Bir bakışta aşık oldum, başka seçenek düşünmedim. Standart aydınlatmanın üzerindeki siperlik gibi detaylar da bende ilginç ve hamlı bir iz bıraktı.
Meteor 350 ve Classic 650 ile Royal Enfield’a sırayla binmiş olan Runa.
www.instagram.com
鈴木： Böyle ince detaylar diğer üreticilerde pek görülmez; gerçekten özgün bir çekicilik. Royal Enfield’a binen insanların çoğu şık insanlar diye düşünüyorum; peki, şehir içinde bu araç sahiplerine dair izleniminiz nasıl?
桜井つぐみ（以下、桜井）： Kesinlikle, bence kesinlikle şık!
鈴木： Gerçekten de öyle! İçimden geldiği için özür dilerim ama, Royal Enfield sahibi olmayanlara bile söylemek isteyecek kadar kesinlikle şık bu araçlar.
桜井： Motosiklet şık olunca, sürücüler de “ben de şık olmak istiyorum” diye düşünür. Motosiklet şık, siz de şıklanırsınız ve böylece motosikletle bütünleşerek bir stil oluşturursunuz; bence tam olarak bu şekilde bir stil yaratılıyor.
Projede Royal Enfield’ı test sürüşü yapan Sakuraii, aracın çekiciliğini hissettiğini belirtti.
www.instagram.com
鈴木： Benim gibi “motosiklet bana şıklık veriyor” hissiyatında olanlar var. Bir şekilde Royal Enfield’ın o yakışıklılığına yetişmeye çalışıyorum. Bugün etkinliğe gelen herkes harika tasarımlı ceketler giyiyor, eşarpları da çok iyi kullanıyor; gerçekten kesinlikle şık!
«Dışarıdan klasik görünüyor ama aslında sürpriz derecede hızlı ve yakıt tasarrufu da yüksek!»
鈴木： Karayollarında giderken fark ediyorum ki, as sürpriz derecede hızlı. Bir zamanlar başka bir üreticinin 390cc’lik bir motosikletine binen biriyle yan yana giderken, klasik 350’mizin güçlü torkuyla rahatlıkla onlara eşlik edebildim. Japonya’nın 120 km/h’lik otoyol bölümlerinde de sorunsuz gidebiliyorsunuz; tabii ki 80 km/h bandında yavaşça da gitmek ayrı bir keyif veriyor. Performans konusunda ne hissettiniz?
るなも： Genel titreşim hissi gerçekten çok güzel. Düşük devirde bile döndürmek keyifli. Klasik 650’nin kendi ağırlığının da belirli bir seviyede olduğunu düşünüyorum ama torkunun yüksek olması nedeniyle kalkışların kolay olduğunu hissettim. Ayrıca taşıyıcı gibi donanımların da oldukça pratik ve kullanışlı olduğunu düşündüm. Daha önce Meteor 350’e de binmiştim; yakıt tüketimi son derece iyiydi ve motorun çevik çalışması nedeniyle şehir içi kullanım için gerçekten eğlenceli bir motosikletti.
桜井： Ben genellikle 250cc’lik motosikletlere binerim, bu yüzden iş nedeniyle ilk kez 350cc’lik bir motosiklete bindiğimde “ağır görünüyor” diye biraz tedirgin oluyorum. Ancak Royal Enfield motosikletlerinin hiçbiri “ilk kez biniyormuşum” hissi uyandırmayacak kadar samimi ve erişilebilir. Görüntüsünden kaynaklanan ağır imaja ters olarak, gerçekten sürmesi kolaylar.
鈴木： Gövde slim olduğu için ayakta duruş konforunun da güven verdiğini düşünüyorum.
桜井： Aynen öyle. Üstelik titreşim var ama rahatsız edici bir titreşim değil, bu yüzden elleriniz uyuşmuyor. Rahatlatıcı titreşim hissi sayesinde, uzun mesafeler katetseniz bile yorulmadığınız izlenimini veriyor.
鈴木： Ben de dövüşçü Masato ve arkadaşlarıyla birlikte bir yolculuğa çıktığımda, hepsinin büyük hacimli motosikletleri vardı ama onlara rahatça eşlik edebildim. Bu nedenle performans açısından hiçbir eksik yok.
Alanına diğer markaların motosikletlerine binen sürücüler de katılmış ve sohbete kulak veriyordu.
Royal Enfield’in birleştirdiği iletişim ağı
鈴木： Royal Enfield’e bindiğinizde, tuhaf bir şekilde çeşitli karşılaşmalar ve iletişimler ortaya çıkıyor değil mi?
るなも： Anlıyorum! Ben de benzin istasyonlarında kendime hitap edildiğini fark ediyorum. Ayrıca komşudaki Hint restoranının çalışanları gibi ( gülmek )
Sakurai: 350cc’lik modeller de görkemli bir duruşa ve sağlam bir işçiliğe sahip olduğu için, “Bu kaç cc?” diye sorulması sık sık karşılaşılan bir durum. Büyük görünüyorlar.
Suzuki: Ben de daha önce arabaya binen bir yaşlı adamın bana dik dik bakması, yabancıların çevresine alıp “Sen çok zevkin var!” demesi ve benimle fotoğraf çektirmesi yaşadım (gülüyor). Nesilleri ve sınırları aşan bir şekilde motosikletler sohbetin kapısını açıyor. Baskın bir hava yok ama görkemli bir duruş var, aynı zamanda biraz zarif ve sevimli olmaları sayesinde herkes onlarla samimiyetle konuşuyor.
Ruromo: Royal Enfield motosikletlerinin çoğu geleneksel modellere sahip olsa da gerçekten samimi bir çekiciliğe sahip motosikletler olduklarını düşünüyorum. 350cc’lik modeller ilk motosiklet olarak da, kadın sürücüler için de kesinlikle önerilebilir; 650cc’lik modeller ise çeşitli türlere sahip olduğu için uzun süre yanınızda olabileceğiniz motosikletler.
Bu günün alanında da Royal Enfield’a binerek motosiklet hayatının keyfini çıkaran çok sayıda kadın sürücü toplanmıştı.
Suzuki: Bugün yanımıza gelen herkesin motosikletleri farklı özelleştirmelere sahip ve oldukça kişiselleşmiş, bakarken hiç sıkılmıyorsunuz. Bundan sonra hep birlikte Royal Enfield’ın keyfini çıkaralım! Teşekkürler bugün için!
Sahiplerarasında zamanın nasıl geçtiği anlaşılmayan sohbet
Özel fiyatlandırma ile sunulan kiralama da büyük ilgi gördü!
Tokyo gösterisinin ardından katılımcıların ilgisi yüksek kalmaya devam etti; otoparkda konuklarla sohbetler ve anı fotoğrafları sürdü. Saat 14:00’teki resmi bitiş saatinden sonra da etkileşim devam etti ve katılımcılar zamanın geçtiğini fark etmeden Royal Enfield’ın keyfini çıkarıyordu. Ayrıca yalnızca o güne özel olarak, güncel model “BULLET 650” dahil kiralık motosikletler normal fiyatın yarısından (saati 1.650 yen) sunuluyor ve birçok katılımcı bu fırsatı değerlendirip Hakone’un virajlı yollarına doğru yola çıkıyordu.
【Etkinlik Bilgileri】Adı: ROYAL ENFIELD Fan Meeting 2026
Tarih: 3 Ekim 2026 (Cumartesi) 10:00-14:00
Yer: Bikers Paradise Minami-Hakone (Shizuoka, Hojō-gun Minami-Machi, Kuwabara 1348-2)
Katılımcı Sayısı: 120’den fazla ROYAL ENFIELD sahibi
İçerik: Sahiplerarası etkileşim, tokyo gösterisi (Takuya Suzuki, Tsugumi Sakurai, Runa-san), grup fotoğrafı, kiralık motosiklet için özel ücret (saati 1.650 yen)
31 Ekim’e kadar devam eden “ROYAL ENFIELD MATAGARI EXPERIENCE 2026”
Bikers Paradise Minami-Hakone, 31 Ekim (Cumartesi) tarihine kadar özel sergi ve deneyim etkinliği “ROYAL ENFIELD MATAGARI EXPERIENCE 2026” düzenliyor. Çeşitli kiralık motosikletlerin yanı sıra, salon içinde değerli özel düzenlemeli araçlar olan “CHALLENGER”, “SAMURAI” ve “Royal Enfield-改” sergileniyor.
Bu etkinliğe ROYAL ENFIELD ile gelen ve teslimat noktasında anahtarı göstererek anketi dolduran katılımcılar için bir hediye çekilişi de yapılıyor (sınırlı miktar / çalışma saatleri: hafta içi 9:00-17:00, hafta sonu ve resmi tatillerde 8:00-17:00).
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
