George Russell, Cumartesi günü Interlagos’ta sağanak yağmur altında geçen antrenmanda sergilediği öfke dolu ekip radyo mesajlarının ardındaki hayal kırıklığını açıkladı ve Mercedes’in en kritik anda yanlış bir karar vererek kutup pozisyonu şansı potansiyel olarak kaybettirdiğini kabul etti.
İngiliz, Brezilya pistinde koşullar kötüleşirken özellikle rahat göründü ve zaman tablolarında ikinci olarak, McLaren‘den Lando Norris‘in sadece iki onda biri gerisinde tamamladı.
Ancak yüksek rekabetçi bir antrenmanın tatmin edici bir şekilde sonuçlanması gerekiyordu, bunun yerine hayal kırıklığıyla sonuçlandı. Russell, kendi son uçuş turunun olacağını inandığı anda, öndeki Alex Albon’un Williams’ını yakaladıktan sonra Mercedes’in kendisine geri çekilme emri verince sert bir şekilde yarışıyordu.
Sonrasında yağmur yoğunlaştı ve Brezilyalı sürücünün gelişme için başka bir fırsatı kalmadı. Motor değişimi nedeniyle zaten üzerinde beş sıra ceza bulunan Russell, Pazar günü artık yedinci sıradan start alacak.
‘Sadece biraz iletişim kopukluğuuydu’
Antrenman sonrası konuşan Russell, yaşanan olayı kokpit ile Mercedes pit duvarı arasındaki bir iletişim kopukluğu olarak tanımladı, ancak cevaplar istediğini açıkça belirtti.
“Bence bu sadece biraz iletişim kopukluğu. Takımla konuşmam gerekiyor çünkü yağmur girmeden önce bir tur daha alacağımıza inandık,” diye açıkladı.
“Gerçekten güçlü bir turdaydım ve Albon’u yakaladığım için geri çekilmem istendi, ardından da yağmur geldi. Yani evet, çok hayal kırıklığı yarattı. Neden böyle olduğunu, bunun nasıl olduğunu anlamamız gerekiyor.
“Tüm oturum boyunca, tüm oturum boyunca gerçekten güçlü hissettim. Islak koşullarda kuru koşullara göre daha fazla güvenim vardı. Ama evet, kutup pozisyonu bizim için oradaymış gibi hissettim.”
Emri görmezden gelip mücadeleye devam etmeyi düşünüp düşünmediği sorulduğunda, Russell, sürücü ile takım arasındaki kırılgan ilişkiye işaret etti, çünkü kararlar anında verilmesi gereken durumlarda.
“Önlerinde hava durumu tahmini var, bende yok. İşte güvenin gerektiği ve birbirinize güvendiğiniz yer burası,” dedi.
“Açıkçası bu yanlış bir karardı ve bence bu karar verildiği anda, yağmurun daha şiddetli yağmaya başladığını zaten hissedebiliyorduk, bu yüzden yanlış olduğunu biliyorduk.”
Russell parmakla suçlamayı reddediyor
Mercedes sürücüsü, hayal kırıklığının yarış mühendisine yönelik olmadığını, onun yalnızca ekibin farklı birimlerinden gelen bilgileri ilettiğini vurgulamaya çalıştı.
“Bu yüzden bunu anlamamız gerekiyor… Birçok sisteme güviniyoruz,” dedi.
“Birini parmakla suçlayamayız, bu kararı neden verdiğimizi ve radarğa güvendiğimizde bize gereken bilgiyi sistemlerin bize verip vermediğini anlamamız gerekiyor.
“Ama bu benim için hayal kırıklığını azaltmıyor. Bu mühendisin suçu değil. Bilgi iletti. Sonuçta mesajı aktaran o, ama ona bu bilgiyi aktarmak için 12 kişi konuşuyor.
“Bu yüzden sadece bu kararı neden verdiğimizi anlamamız gerekiyor.”
Russell, hayal kırıklığının Mercedes garajında herkes tarafından hissedileceğini kabul etti ve geç bir yanlış değerlendirme olsa bile kolektif performansın takdir edilmeye değer olduğunu belirtti.
“Bir sürücü olduğunda, bunu en çok sen hissedersin,” diye ekledi.
“Unutmamamız gereken, bugün bu yanlış değerlendirmeyi birlikte yaptık ve ekibimin, şu an benim kadar kötü hissetecek üyeleri var.
-
São Paulo Grand Prix – Eleme sonuçları
“Bunu hatırlamak önemli ve moralimizi yüksek tutmamız gerekiyor. Çok sağlam bir performans sergiledik ve sanırım bundan olumlu tarafı alıyoruz. Pole için puan yok, sadece puantoya eklenecek küçük bir şey olurdu.”
Mercedes takım patronu Toto Wolff, bu zorluğu kabul etti ve hızla değişen koşullar nedeniyle kolay bir cevap olmayan bir 50-50 kararı olduğunu tarif etti. Yine de Russell’ın pole için değer bir performans sergilediğini düşündü.
İsveçli, söz konusu ödelden mahrum kalmış olabilir; ancak hayal kırıklığını şimdi daha acil bir meydan okumaya bırakmak zorunda: geçişin zor olabileceği bir pistde yedinci sıradan ileriye doğru mücadele etmek.
F1 haberlerinden X ve Facebook üzerinden haberdar olun.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
