•Yeni dünya şampiyonu yardımcı sürücü Scott Martin, uzun süredir devam eden “kötü şans” dönemini sonlandırmak için 2026 yılının kendisi ve Elfyn Evans‘ın kaderinde yazılı olduğu görüşünde.
Evans ve Martin, son yedi yılın altısında dünya şampiyonluğunda ilk veya ikinci olarak bitirdi. Beş kez ikinci gelen ikili, Sardinia’daki dramatik finalle ilk kez unvanı kazandı.
17 puanlık avantajla en yakın rakiplerinin önünde bulunan Evans ve Martin, üçlü mücadeleye net favoriler girdi. Toyota’nın İngiliz ikilisi, 2020 ve 2025’te de son turlara puanda önde girmişti ancak her iki durumda da Sébastien Ogier’a kaybetmişti. Bu yıl ise Fransız sürücü yarış dışındaydı.
DirtFish’in David Evans’ına SPIN’deki The Rally Pod programında konuşan Martin, bunun kendisine bu yılın işlerin yoluna gireceğine inanmasını sağladığını belirtti. ” width=”100%”>
Martin, “Ogier ve onun o mutlak ustalık gösterisi olmadan, fırsatı hissettiniz… Ve [daha büyük] puan açığı ile o yıl inşa ettiğimiz sezon nedeniyle, gerçekten şimdi olması gerektiğini hissettiniz. Bunun bunu yapmamız için gerçek yıl olduğunu.” dedi.
Yıl boyunca Evans, her tozlu yarışta yolun açıcı konumunda yer almanın ciddi dezavantajıyla karşılaştı; bu, 2025’in çoğunda yaptığı durumdu ve Hankook’un tedarik ettiği yeni kontrol lastiğinin ilk yılıydı.
Martin, geçen yıl kazanılan deneyimin de ikiliye bu kez işi tamamlama konusunda daha fazla özgüven verdiğini düşünüyor.
“Geçen yıl giderken öğrenmek zorundaydık ve arabayı kurmaya çalışıyorduk; oldukça sık bazı yarışlarda tatlı noktayı yalnızca ikinci günde veya ikinci günün sonunda buluyordunuz ve Cuma günü zaten çok zorlanıyorsunuz. Sonra o zaman yakalamak gerçekten çok fazla, çünkü yol konumunuz ikinci ve üçüncü günde yine harika değil.” dedi.
“Bu ilk yılda yeni lastikle çok şey öğrendiğimi düşünüyorum. Bu deneyimi kullanabileceğimiz ve yıl boyunca biriktirdiğimiz bu veriyi bu yıl temele koyabileceğimiz hissine kapıldım.”
“Bu yıl aynı koşullarda önceki yıldan çok daha hızlı olduğumuz o kadar çok tozlu yarış vardı ki. Böyle büyük bir farktı ve bu gerçekten iyiydi.”
“Tüm bunlarla birlikte, ‘Bu bizim yılımız. Bu seferi düzgün, düzgün bir mücadele olmadan kaçıramayız.’ diye düşünüyorum. Hatta öyle değil ama bunun sahip olduğumuz en iyi fırsatlardan biri olduğu hissine kapıldım.”
Sonunda her şey, Evans ile Oliver Solberg’in sezonun son 4,4 milinde kimin daha hızlı olduğuna indirgendiydi. Ancak Martin’ın gözlerinde, Rally Sardinia powerstage’in dramatik finali bile bu yılın şampiyonluk yarışının kaderde yazıldığına dair inancını daha da güçlendirdi.
“Çok manevi bir insan değilim ama bazı şeylerin sizin için önceden belirlendiğini düşünüyorum,” dedi Cumbria’lı sürücü.
“Bunu söylüyor mu, bilmiyorum, düş seven kez düş, sekiz kez ayağa kalk mı? Yıl içinde İsa, bunlar en alçak noktalar olan anlar vardı. Ama tekrar ayağa kalkıp gitmeniz gerekiyor ve ne başardığımıza bakın.”
“Drama ve böyle olması, nasıl olduysa, bunun olmasının gerekmediği söylenemez, diyelim ki.”
