Scout, VW’nin Son Hukuki Kaybına Rağmen Doğrudan Satıştan Vazgeçmeyeceğini Belirtti

Scout Motors’un, muhtemelen 2028’den itibaren batarya elektrikli tam boyutlu Traveler SUV‘si ve Terra pikapını satmaya başlamadan önce yapacak çok işi var. South Carolina’daki Blythewood’daki 2 milyar dolarlık montaj fabrikası hâlâ inşa aşamasında. Ancak fabrikayı Interstate 77’e bağlayan kritik bir kavşak ancak 2027’nin ortasında tamamlanacak.

Ekle

CarBuzz

Google’da

Teslimat lojistiği ve üretim araçlarına ilişkin ayrıntıları onaylamanın ötesinde, Scout yönetiminin çözmesi gereken hayati bir sorun daha var: müşterilerle satış işlemlerini nasıl tamamlayacağı, muhtemelen Terra veya Traveler için 100 dolarlık depozito ödeyen 200.000 el kaldıran dahil.

Kızgın Bayiciler Mahkemede Hak Kazanıyor

Scout, araçları doğrudan tüketicilere satmaya çalışarak, geleneksel yetkili bayilik ağını atlayarak büyük bir arı yuvası açtı. Tesla, Rivian ve Lucid, mevcut bağımsız anlaşmaları olmadığı için doğrudan tüketicilere pazarlama hakkına sahip EV girişimleri arasında yer alıyor.

Ama Scout tamamen Volkswagen Grubu’na ait; bu grubun ABD’de yaklaşık bin yetkili bayisi var. Otomobil bayileri, Scout’un doğrudan tüketicilere satışını durdurmak için California’da dava açtı. Geçen hafta sonu, California’daki bir federal hakim, California Yeni Araba Bayileri Birliği’nin davasını kabul etti ve Scout ile VW Grubu’nun düşürülmesine ilişkin taleplerini reddetti; bu bilgiye göre Automotive News.

Scout Sonunda Bayiler Üzerinden Satmak Zorunda Kalacak mı?

Bu, “Scout ve VW Grubu doğrudan tüketicilere satış fikrinden vaz mı geçecek?” sorusunu gündeme getiren başka bir hukuki geri adım. Bir Scout sözcüsü bugün CarBuzz‘e e-posta ile yaptığı açıklamada otomobil üreticisinin “doğrudan tüketicilere satışa yönelik taahhüdümüzden kesinlikle geri adım atmayı asla düşünmeyeceğini. Vaatlerimizi yerine getiriyoruz: Amerikan imalatını geri getirme ve 4.000 işçi işe alma vaademizi yerine getiriyoruz. Planımızı hayata geçirmek için gereken devlet bayi lisanslarına ve düzenleyici uyumluluğa zaten sahibiz. Amerika genelinde misyonumuza yönelik halk tepkisi son derece olumlu oldu.”

Scout Motors İnovasyon Merkezi’nde, Michigan’da bulunan Scout Terra ve Traveler ile CEO Scott Keogh.

Ancak bu yıl ABD Bölge Başkanı Judge Cynthia Bashant’ın Kaliforniya otomobil bayilerini destekleyerek verdiği ikinci karar bu; VW Grubu ve Scout’un benzer talepleri reddedildi. Mahkeme, üreticilerin kendi yetkili bayileriyle rekabet etmesini yasaklayan eyalet yasasını, dolaylı bir iştirak üzerinden olsa bile koruyor; konuyu Automotive News aktarıyor.

Doğrulama Araçlarının Üretimi Başlatıldı

Blythewood’da Scout, fabrika çatısının artık tamamlandığını ve 5 milyon feet karelik üretim alanını ile saha üstü tedarikçi parkını kapsadığını belirtiyor; ekipmanlar kurulup devreye alınıyor. “Başlangıç doğrulama araçlarının üretimine başladık,” dedi bir sözcü CarBuzz‘e. “Bu süreç devam edecek ve 2027’ye kadar olgunlaşacak.”

Scout Motors fabrikasının gövde boyama robotikleri, Blythewood, South Carolina, Ağustos 2026

Blythewood’un fabrika tam kapasiteye ulaştığında saatte 200.000 gövde-çerçeveli araç üretmesi bekleniyor. Scout, ilk yeni Scout araçlarını müşterilere 2028’de teslim etme planlarını tekrarlıyor. “Rezervasyonların en yüksek kaynağını temsil ettiği için Traveler’ın menzil genişletilmiş elektrikli aracına öncelik vermeyi hedefliyoruz,” dedi bir sözcü CarBuzz‘e e-posta yoluyla.

CarBuzz Görüşü – Bu Neden Önemli:

Hukuki geri adımlara rağmen Scout, tüketicilere doğrudan satışa devam etme konusunda oldukça iyimser görünüyor. Ancak Kaliforniya bayiliği derneği davayı kazanırsa, Scout o zaman ne yapacak? Federal mahkeme kararlarına rağmen doğrudan satışa devam edecek mi? Belki Kaliforniya ülkenin en büyük otomobil pazarı, ancak franchise yasalarına sahip 49 başka eyalet daha var ve mücadele birden fazla eyalet sınırını aşması kesin.

Kaynak: Scout Motors, Automotive News