Seres-CATL’nin ilk ortak modeli Aiva ME7, 10.021 dolarlık tahmini fiyatıyla düzenleyici belgelere yandı

The , ortağı arasındaki ortaklıktan doğan ilk model, resmi olarak Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT) tarafından yayınlanan en son ürün kataloğunda göründü.

Aiva (Çince’de Saidou) markası altında saf elektrikli binek aracı olan Aiva ME7, hem tek motorlu hem de çift motorlu konfigürasyonlar sunacak. Tüm versiyonlar beş kişilik oturma düzenine sahip ve kırmızı fren kaliperleri, siyah tavan, çeşitli jant tasarımları, çeki kancası yeteneği ve ETC araç içi üniteler gibi bir dizi isteğe bağlı ekipman sunuyor. Her araç aynı zamanda bir Olay Verisi Kaydedicisi (EDR) ile de donatılmıştır.

Performans ve teknik özellikler

ME7’nin her iki versiyonu da aynı dış boyutlara ve yüksek performanslı azami hıza sahiptir.

Güç aktarma organları detayları

Aiva ME7, CATL tarafından üretilen üçlü lityum-iyon pillerle çalışır.

• Tek motorlu versiyon: Chongqing Qingshan Industrial Co., Ltd. üretimi (Model QT63TZ220001) arka konumlu bir motora sahip ve 270 kW (362 bg) tepe gücü sunuyor.
• Çift motorlu versiyon: Dört tekerlekten çeki sistemine sahiptir. Chongqing Jinkang Powertrain New Energy Co., Ltd. üretimi ön motor (Model YY63YS230003) 150 kW (201 bg) tepe gücü sağlar. Arka motor, tek motorlu konfigürasyonla aynı olup 270 kW (362 bg) tepe gücü sunar. Bu da dört tekerlekten çikli modelin toplam güç çıkışını 420 kW (563 bg)’ye getirir.

CATL, Seres’in tesisinde erken Haziran 2025‘ten itibaren iki uç seviye CTP 2.0 pil paketi üretim hattını devreye alarak yerel piller üretimi ve “üretimden kurulum”a teslimat sağlamış, Aito M9 ve M8 gibi amiral gemisi modeller için yakındaki güç batarya sistemleri sunulmuştur. Bir hafta önce Seres ile CATL, “fabrika-içinde-fabrika” projesinin II. fazının inşasını hızlandırmaya yönelik bir anlaşma imzaladı. II. fazin yıllık kapasitesinin 10 ila 12 GWh olması planlanıyor; tamamlandığında I. ve II. fazın bileşik kapasitesi 20 GWh’i aşacak.