NHRA
NHRA’nın yıldızı Shawn Langdon, Las Vegas’taki The Strip’te Cumartesi günü, MOPAR Las Vegas Ulusal Yarışları ile Top Fuel şampiyonluk yarışının doruğa ulaştığı bu anda dört şeyi bildiğini söyledi.
“Puan durumunu biliyoruz. Karşılaştığımız zorlukları biliyoruz. Hedeflerimizin ne olduğunu biliyoruz. Ve Kalitta Air [Dragster] takımının neler yapabileceğini biliyoruz,” dedi, sezonun dokuzuncu pol pozisyonunu güvenceye aldıktan ve altı Countdown yarışının beşincisinde ikinci kez seri şampiyonluğunu kazanmaya hazırlanırken.
Langdon, Pazar elemalarında dikkatini hem şampiyonluğu garantileme senaryolarını hesaplamaya hem de her zamanki gibi işlerini sürdürmeye ayıracağını söyledi. “Biraz ikisi de,” dedi.
Pazar günü hava durumundaki belirsizlikler—son Funny Car eleme yarışını yaklaşık 20 dakika kesen yağmur gibi—Langdon’un, play-off’ların “biraz şans oyununa” dönüşebileceğini söyledi. “Ancak üst üste üç harika eleme yarışımız var. O zaman ne olacağını göreceğiz.”
Icon Sportswire//Getty Images
Shawn Langdon.
13 yıl sonra ilk kez şampiyonluğu garantilemek için Langdon’un etkinliği 191 puan veya daha fazla bir farkla kapatması gerekiyor; böylece 13-15 Kasım’da Kaliforniya’nın güneyindeki In-N-Out Burger Pomona Dragstrip’inde düzenlenecek Final’den önce şampiyonluğu kazanacak. En yakın rakibi takım arkadaşı ve mevcut şampiyon Doug Kalitta; ekibinin baş mühendisi onu 2013 şampiyonluğuna taşıyan Alan Johnson.
Jack Beckman, tarihi ilk üç saniyenin altında kalma tamamı Funny Car’lı alanda en iyi eleme sonuçunu verdi.
Eylül 2019’daki US Nationals’ta Justin Schriefer’ın 4.005 saniyelik geçen süresiyle son sıradan (bump) başladığı günden beri drag racing hayranları bu milleti özlemişti. Jason Rupert’in Cumartesi günü erken kaydettiği 3.998 saniyelik geçen süre bu başarıyı garantiledi. Ancak bir sonraki eşleştirmede Austin Prock, Rupert’i 3.878 saniyelik geçişiyle geride bırakarak onu 19’dan 4’e, 15 sıraya çıkardı. Bu da Dave Richards’i ve Mustang‘ini 3.979 saniyede son sıraya (bump) itti. Richards bir sıra yükseldi ve nihayetinde son sıra 3.968 saniyeyle Jeff Diehl’a geldi.
Icon Sportswire//Getty Images
“King” Matt Hagan talking with his crew.
Hagan Las Vegas final turuna yükselirse, beşinci şampiyonluğuna neredeyse kesin gözüyle bakabilir. Üstelik her şey elemelerde nasıl sonuçlanırsa, Pomona’da 1.5 puanlık formatın hesabı bozup No. 2 Jordan Vandergriff, No. 3 J.R. Todd ve No. 4 Beckman’a umut vermesiyle dört aracın mücadelesine dönüşebilir.
“Bu takım şampiyon olursa, bunu hak ettiği için olur. Kimse onlara bir şey vermedi.”
12 olası puandan 11’ini kazanan Beckman, Hagan’ın yanında büyük bir diken haline gelebilir. Zaten bu sezon beşinci kez No. 1 olarak başlayan Beckman, No. 2 olarak elemeleri tamamlayan ancak puan avantajını koruyan Hagan’ın önünde.
“Bu takım şampiyon olursa,” Hagan hakkında konuşan Beckman, “bunu hak ettiği için olur. Kimse onlara bir şey vermedi.”
Icon Sportswire//Getty Images
J.R. Todd.
Elemeler için oluşan tabloya göre, Hagan ve Todd ilk tur maçlarını kazanırsa çeyrek finalde karşı karşıya gelirler. Hagan bu eşleşmeyi kazanırsa, onu yakalamak zor olur.
“Hagan ve adamları bu playoffta gerçekten iyi bir iş çıkardı. Erken elenirse, bunu değerlendirmemiz gerekir,” elemeleri Dallas’ta kazanan ve elemelerden sonra ilk sıradan 124 puan geride olan Todd,
Vandergriff, No. 2 sıradaki sürücü, Pazar günü öncesi Hagan’dan 99 puan geride. Ancak Vandergriff ile Hagan yarı finalde karşı karşıya gelirse ve Hagan kazanırsa, bu Vandergriff için büyük bir darbe olur.
NHRA
Matt Hartford.
Pro Stock’ta, Cuma günü elemelerde geçici olarak No. 1 olan Matt Hartford, Cumartesi ilk seansından önce 6.632 saniyelik derecesinden daha hızlı bir zaman gelecek olduğunu düşündüğünü söyledi. Haklıydı – üç kişi daha yaptı. Dallas Glenn 6.620 ile liderliği devralırken, Greg Anderson 0.002 saniye geride bir E.T. kaydederek gelişimini gösterdi. Matt Latino 6.628 ile üçüncü sırayı devraldı. Hartford 6.632 derecesiyle No. 4 olarak üst yarıda kalmayı başardı.
Pro Stock’ta puan lideri Dallas Glenn, ikinci ardışık etkinlik için ve bu yıl dördüncü kez elemalara alanın önünden başlayacak.
Pro Stock Motosiklet mücadelesi, unvanını koruyan ve puan lideri Richard Gadson, Gaige Herrera ile Matt Smith’e indi. Herrera ise üst üste giden isim. Las Vegas’ta üst üste dördüncü sonbahar yarışını kazanmayı hedefliyor ve “Oraya çıkıp işimi yapacağım ve biraz eğleneceğim” diyor.
Dan Wilkerson çığırından çıkan sürüş
Funny Car pilotu Daniel Wilkerson, Cumartesi günü kvalifikasyonda yaşanan görkemli ama korkutucu bir motor patlamasından yaralanmadan kurtuldu.
Devasa patlama ve uzun süreli alev topu, Ford Mustang gövdesinden parçaları her yöne savururken, alev alan şasi sol taraf duvarına çarptı. Araç sallanıp zıplarken, Wilkerson onu duvara tekrar çarptırmamaya çalıştı ve durdurmak için uğraştı—bütün bunları kokpitin üzerine geri doğru esen tehditkar alev dalgasıyla mücadele ederek yaptı.
Wilkerson aracıdan hızlıca çıktı ve hâlâ yanaran kapak panelini kararmış şasiden çekip aldı, sonra onu piste sertçe çarptı. Bu sırada Wilkerson ekibi, yedek aracı hauler’dan almak için pit’e doğru yola çıkmıştı.
Son virajda Wilkerson, yaralanmadığını ve karşı şeritteki Kalitta Motorsports pilotu J.R. Todd ile temas etmediğini bilmekten dolayı rahatladığını söyledi.
“İyiyim. Sadece utandım” dedi Wilkerson. “Herkes için kötü hissediyorum. Bu araç için herkes çok çalışıyor ve ben iki buçuk saniyede her şeyi mahzedim. Yani duygusal olarak henüz toparlayamadım ama fiziksel olarak iyiyim.”
Yanmış firesuit kollarını göstererek olayı kendi perspektifinden anlattı: “Bir çeyrek döndü. Yani neredeyse dönmeye bile başlamadı. Ve ‘Oh, dönüyor’ dediğim anda, lanet olsun, yüzüme patladı. Bu gövdenin düşmesine İyi ki teşekkür ederim, çünkü o en sıcak şeydi. Yandım. Tüm hayatım boyunca böyle sıcak bir şeyle karşılaşmadım. Yani gövdenin gitmesinden dolayıyım. Doğru giden tek şey bu işte.”
“J.R.’e çarpmak istemedim, bu yüzden sol tarafı biraz kısma yaptım ve bunun biraz dezavantaj olduğunu düşünüyorum. Sanırım en önemli olan ona çarpmamış olmak,” dedi.
Wilkerson, son oturumda iyi hazırlanmış yedek aracıyla sahaya çıktı, bilinçli bir şekilde temkinli bir yarış sürdü ve sıralamada 12. sırada yer aldı.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
