Mopa’ya doymayan kim var? Tıpkı bir drag pistinde, Las Vegas şeridinde ya da “Hızlı ve Öfkeli” filminde yer alacak gibi görünen bir araç. Neyse, işte böyle bir araca sahip olma şansın burada. 1970 Dodge Coronet zaten B-body kaslı arabaların büyülü dünyasında rağbet gören bir parça. Üstüne Super Bee özel sosunu eklerseniz, fiyatlar daha da yükselir. Bu 1970 Dodge Coronet Super Bee şu anda Missouri’deki St. Charles’ta satılık. Daha güzeli de ne mi? Bir Super Bee’nin ortalama satış fiyatının altında ilan edilmiş durumda.
56 yaşında bir aracın ciddi anlamda yüksek kilometre göstereceğini düşünebilirsiniz, ama bu araç 4.000 kilometrenin altında koşuyor. Eğer bu yetmiyorsa, süper temiz Super Bee, göz kamaştıran parlak kırmızı tonunda boyanmış; üstelik 1970’lerin kaslı arabalarını çağrıştıran o çarpıcı beyaz detaylarla birlikte geliyor, ama hiçbir incelik sözkonusu değil. Bu araç tam da bu rolü oynuyor ve gök gürültüsü gibi bir big-block V8 paketi taşıyor – tıpkı sevdiğiniz Dodge araçlarının listesinde yer almamasından bağımsız olarak.
Bu 1970 Dodge Super Bee, kolerinde sadece 3.639 kilometre gösteriyor
Bir Super Bee gibi klasik bir Mopa’dan bekleyeceğiniz gibi, bu araç dikkat çekmeyi gerektiriyor. Dışarıda, süper güçlendirilmiş Coronet, bağıranimsi parlak kırmızı bir ton ve beyaz vinil tavan giymiş. Klasik kaslı arabaların tipik tarzında, bu Coronet’in şeritleri var. Bu durumda, efsanevi Super Bee grafiğini ortasına alan beyaz ters-C şeklinde şeritlerden oluşan bir set söz konusu. İçerdeyse güçlü Mopa, beyaz vinil ikiye ayrılan bank koltuklar, ahşap kaplama ve Rallye gösterge aletleri sunuyor. Gösterge aletlerinden bahsetmişken, hızölçer üzerindeki kilometre sayacı sadece 3.639 kilometreyi gösteriyor.
O reklamı hatırlıyor musunuz? Adamın bağırıp da “Aa, o aracın bir Hemi’si var mı?” dediği reklam? Neyse ki bu araçta yok. Hemi’nin yerine ise 383 Six Pack dönüştürme bulunuyor. Sadık Dodge hayranları zaten Mopa’nın 383 motorunun diğer motorlardan farklı olduğunu biliyor. Şuna dikkat edin: bu bir Hemi değil. Bunun yerine, Chrysler 383 Big Block, gerçek bir Hemi’deki küresel yanma odaları yerine kama (wedge) biçiminde yanma odaları kullanan bir wedge motordur. Yine de bu, üçlü iki-kanallı karbüratöre sahip 383 kübik inçlik big-block V8 olduğu anlamına geliyor.
Bu Super Bee’de manuel vites bulmayı da beklemeyin. Big block, A-727 TorqueFlite üç hızlı otomatik şanzımana bağlanıyor. Gücün asfalte ulaşmasını sağlayan 8 ¾ inçlik arka ak, 3.23:1 oranında dişliler ve Sure Grip sınırlı kaymalı differansiyeldir. Basamaklı bir Torque Thrust jant seti ve Mickey Thompson Sportsman S/T lastikler, ön disk fren dönüştürmesini saran durumda. Diğer seçenekler arasında güç direksiyonu, çift egzoz düzeneği ve bir set groovy Super Bee zemin minderi yer alıyor.
Satın alan dikkatli olmalı
Bu yazı yazıldığı anda, Missouri merkez kaslı araba 79.995 dolara satılıyor. Bu da bu temiz örneği son bir yılda ortalamaya göre 6.160 dollar aşağıya çekiyor. Şimdi, o minik minik kilometre sayacının okuması doğru mu bilmiyoruz? Zaten 1970’te montaj hattından indirilen ve bugün kolerinde sadece 3.639 kilometreye sahip bir araba, yılda ortalamadan 65 kilometreden az gitmiş demek. Bu da tıpkı Dodge Super Bee’nize binip Oregon’daki Eugene’den Oregon’daki Salem’e sürmek ve onu ertesi yıla kadar garajda saklamak gibi bir şey. Oldukça olası değil görünüyor. Her neyse, bu Super Bee hem içeriden hem dışarıdan, üstten alttan temiz. Birisi lütfen satın alır (ve sürer) bu arabayı.
Hemmings ilanı‘nın altındaki bir uyarı, alıcıları kırmızı-beyaz şeritli süper bir Mopa ile karşılaştıklarında bile akl başlarında tutmaya çağırıyor. “Bu ilanın doğruluğu Hemmings tarafından doğrulanmadı. Tüm bilgiler satıcı tarafından sağlandı ve alıcılar ilân edilen Öğenin fiziksel durumunu ve tüm teknik özelliklerini doğrulamaktan sorumludur.” Tabii, daha uygun fiyatlı arı işareti taşıyan bir Mopa isterseniz, Hemi’li 2004 Ram Rumble Bee‘ye yönelip işi bir anda bağlayabilirsiniz.
