Son Çağrı: Hatalar mı? Baskı mı? Hamlin ile kazanılabilir Chase arasında ne duruyor?

• İngilizce

• KaliteOtomatik Otomatik HD
• HızNormal
• AltyazıSeçenekler

• Otomatik

• 0.25
• 0.5
• Normal
• 1.25
• 1.5

• Стаття tipi ailesiOtomatik
• Стаття tipi rengiOtomatik
• Стаття tipi şeffaflığıOtomatik
• Стаття tipi boyutuOtomatik
• Sonuç rengiOtomatik
• Sonuç şeffaflığıOtomatik
• Pencere rengiOtomatik
• Pencere şeffaflığıOtomatik
• Karakter kenar stiliOtomatik

• Otomatik
• Düzgün Serif
• Orantılı Serif
• Düzgün Sans-Serif
• Orantlı Sans-Serif

• Otomatik
• Світла

Sarı

• Зелена
• Cyan
• Mavi
• Pembe
• Kırmızı
• Siyah

• Otomatik
• 25%
• 50%
• 75%
• 100%

• Otomatik
• 50%
• 75%
• 100%
• 150%
• 200%

• Otomatik
• Світла
• Sarı
• Зелена
• Cyan
• Mavi
• Pembe
• Kırmızı
• Siyah

• Otomatik
• 0%
• 25%
• 50%
• 75%
• 100%

• Otomatik
• Світла
• Sarı
• Зелена
• Cyan
• Mavi
• Pembe
• Kırmızı
• Siyah

• Otomatik
• 0%
• 25%
• 50%
• 75%
• 100%

• Otomatik
• Yok
• Gölge Düşürme
• Kaldırılmış
• Çökük
• Birlikte

• , seçiliaçıklamalar kapalı

Bu bir modal pencere.

Yeni bir yarasa sonu, yeni bir zafer Chase Briscoe için; No. 19 Joe Gibbs Racing Toyota ile Charlotte Motor Speedway’de onurunu kazandı ve Mobil 1 destekli The Chase’taki ikinci üst üste galibiyetini aldı.

Geçen haftanın “Last Call” bölümü, Indiana doğumlu bu sürücünün 2011 Tony Stewart’ı gibi bir şampiyonluk koşusuna çıkma yeteneğini tartıştı; panel, matematiksel olarak imkansız olmasa da, en azından iki daha yarasa galibiyeti olsa bile tırmanması zor bir tepe olacağı konusunda ortaklaştı.

Bu hafta tartışma, aynı Joe Gibbs Racing takım arkadaşı Denny Hamlin etrafında dönüyor. Zaten dört 2026 galibiyetini kütüphanesine yazdıran ve The Chase’e genel No. 1 seed olarak katılan 64 kez Cup Series şampiyonu, bu yılın postseason’unda altı yarışa rağmen hala Victory Lane’i bulamadı. Hamlin ile daha fazla zafer arasındaki en büyük engel nedir? İçeriden gelen kaynaklarımız cevaplarını burada veriyor.

Hamlin’in ilk Chase galibiyeti arasındaki en büyük şey ne?

Zach Sturniolo: Şu ana kadar ki temel ayrım, bence No. 11 ekibinin kendisiydi — sürücü dahil. Hamlin’in postseason’daki dengesizliğinin neredeyse tamamı pit yollarındaki hatalara, şüpheli pit kararlarına veya pisteki hatalara geri götürülebilir. Darlington Raceway’deki Chase açılışı, Hamlin’in postseason’u için kasvetli bir ton belirledi: Hamlin 68 tur önde giderken, Stage 2 ara aşamasında yapılan yavaş bir duraklama onu orta pakete düşürdü ve bu da Hamlin’i duvara çarptıran temasla sonucunda Toyota’sını hasara uğratıp 18. sırada bitirmesine yol açtı. Las Vegas Motor Speedway’de 45. turda önden pit’e gelme kararı, şampiyonluk puanları lideri Kyle Larson’ın wave-around (tur geri al) hamlesini yapmasını ve tekrar лид lap’a dönmesini sağladı; Hamlin ise kaybedilen sıraları geri almak için direksiyonda dönmeye çalışırken savruldu. Kansas ve Charlotte’daki üst beşler iyiydi, ama mükemmel değildi ve takım arkadaşlarının gösterdiği kazanan hızından yoksundu. Підсумувати, bu son dört yarışın herhangi birini kazanmak için tüm No. 11 ekibinin daha temiz yarışlar çıkarması gerekiyor.

Pat DeCola: En büyük şey? 49 puanlık gerileme … ama sayının kendisi, Hamlin’in bunu biriktirdiği zaman kadar rahatsız edici değil. No. 11, Chase öncesi puan tamponunu neredeyse hemen harcadı, ancak yine de Bristol’dan iyi durumda ayrıldı — Larson’dan sadece bir puan gerideydi. Sonra Kansas, Las Vegas ve Charlotte geldi — üst üste üç adet 1.5 millik pist, bu sezon No. 11’in en büyük gücü ve temizlemesi için özel olarak tasarlanmış — ama o seriden çok daha büyük ve derinleşen bir çukudan çıktı. Hamlin her kalan yarışta kazanabilir ve böyle de yaptı; ancak program ona bu işi kontrol altına almak için belki de en iyi fırsatı bir veya iki galibiyetle sundu, oysa o bunu geriye giterek harcadı. Bu da baskıyı ahım 11 seviyesine çıkarıyor ve önündeki dört yarışta o kadar çok zorlanabilir ki, hatalar hem pistte hem de pit yollarında artmaya devam edebilir — başka bir galibiyet ise ona ulaşmaktan uzak kalabilir.

Zack Albert: Kyle Larson, takım uygulaması veya kendi kendine yaratılan baskı gibi şeyleri söylemek cazip olsa da, cevap hiçbir şey. Stock-car yarışında momentumun dalgalanarak ilerlediği iyi belgilenmiş — bir hafta en üstte, ertesi hafta durgunlukta. Tyler Reddick’in 2026 kampanyası, çeyrek yoluna geldiğinde dünya yıldızı gibi görünen bir sürücünün buharlaşmasının ne kadar hızlı olabileceğine dair mükemmel bir örnek sunuyor. Hamlin son haftalarda burada biraz daha fazla hız, orada biraz daha temiz bir uygulama gerektiğini söyledi; ancak No. 11 ekibinin Victory Lane yolunu engelleyen tek ve çarpıcı bir faktör gibi görünmüyor. Kalan dört yarasa yarış, Hamlin’in birden çok kez kazandığı tesislerde düzenlenecek. Bu postseason’daki kapatmayı bozmak kaçınılmaz görünüyor.

Dustin Albino: Sturniolo’nun belirttiği gibi, in-race (yarasdaki) uygulama, The Chase’in başından beri No. 11 ekibi için en büyük hançer oldu. Hamlin sürekli olarak puanları rakiplere kaptırdı — Larson yalnızca altı yarışlık sürede ona göre 104 puan daha fazla topladı — ister kendi yaptığı hatalar olsun ister pit yolu hatası. Larson’a olan gerilemeyi kapatmanın ötesinde, artık Joe Gibbs Racing takım arkadaşları Christopher Bell ve Chase Briscoe’ye de direnmesi gerekiyor; ikisi de üç yarışlık orta mesafe turunda daha fazla hız gösterdi. Ancak bunların tümü geçmişte kaldı ve Hamlin’in hala dört aylık galibiyetsiz serisini kırması için dört yarasa kalıyor. Sonuna doğru birden çok galibiyet sıralamasını yaparsa, bunu pek az kişi şaşırarak karşılar; ancak Talladega’da hayatta kalmak, şampiyonluk mücadelesinde hala olası bir joker kart olarak kalabilir.

Cameron Richardson: Hamlin’in yalnızca NFL’nin Buffalo Bills ve NHL’nin Toronto Maple Leafs’ının rekabet edebileceği kadar büyük bir postseason eksiklik özgeçmişi var. Geçen yılın finali ve şimdi 2026 Chase’te altı yarış derinliğine bakıldığında, iş simply No. 11 sürücünün ve ekibinin zorunlu hatalarına indirgeniyor. Hamlin’in yoktan bir Cup Series şampiyonluğu kaldıramasının nedenleri için ikisi de sorumluluk paylaşıyor. Las Vegas’ta Stage 1 sırasında mevcut puanlar lideri Larson bir lap gerideyken pit’e gelmek, muhtemelen Hamlin’i altın değerinde başka bir fırsattan mahvedecek gaf olacak. Hamlin’in sonuçları iyiydi, ancak Larson’ın ve No. 11’in takım arkadaşları Bell ve Briscoe’nin hepsinin sahip olduğu tek şeyi eksik ediyor — bir galibiyet. Phoenix’teki kefaret tamamen tabloyu değiştirebilir; ancak hem sürücü hem de ekip, şu anda 49 puanı aşmak ve bu şampiyonluğu almak için gereken dayanıklılığı göstermiyor.