Son Tur Dramasi Belçika Izleyicilerini Heyecanlandirdi
Belçika'da düzenlenen bir yarışmada son turda yaşanan dramatik olaylar izleyicileri heyecanlandırdı. Malheiro Suñe ve Goldstein zaferi elde etti.
Skip to main content
- Medya
- FIA Ağları
-
https://www.youtube.com/FIAOfficialVideo
- TikTok
- Geri
- FIA
- Geri
- FIA Hakkında
- Geri
- Organizasyon
- Yönetim
- FIA Ortaklar ve Tedarikçiler
- İhaleye Davet
- Veri Gizliliği Bildirimi
- Bize Ulaşın
- FIA Faaliyet Raporu
- Geri
- FIA Faaliyet Raporu 2023
- FIA Faaliyet Raporu 2023
- FIA Mali Rapor 2022
- FIA Faaliyet Raporu 2021
- FIA Faaliyet Raporu 2020
- FIA Faaliyet Raporu 2020
- FIA Faaliyet Raporu 2020
- Tüm FIA Faaliyet Raporları
- Sürdürülebilirlik raporu
- FIA Etik ve Uyum Hotline
- FIA TACİZ VE AYRIMCILIK KARŞITI POLİTİKASI
- FIA Çevre Politikası
- E-KÜTÜPHANE
- Tüzük
- Geri
- FIA Tüzüğü ve İç Yönetmelikleri
- Yönetişim
- Geri
- Başkan
- Başkanlık
- Genel Kurul
- Dünya Konseyleri
- Geri
- Otomobil Hareketliliği ve Turizm Dünya Konseyi
- Dünya Motor Sporları Konseyi
- Senato
- Etik Komitesi
- Komisyonlar
- Geri
- Spor Komisyonları ve Komiteler
- Mobility Komisyonları
- Uluslararası Tarihi Komisyon
- FIA Toplumu için
- Geri
- #3500 CANLI
- Engellilik ve Erişilebilirlik
- FIA Yarış Gerçek
- FIA Çevre için Hareket
- COP28
- FIA Gönüllüleri ve Yetkilileri
- Mahkemeler
- Geri
- FIA Mahkemeleri
- Uluslararası Tribunal
- Geri
- Uluslararası Tribunal Kararları
- Uluslararası Tahkim Mahkemesi
- Geri
- Uluslararası Tahkim Mahkemesi Kararları
- FIA Vakfı
- Spor
- Geri
- FIA Motor Sporlarına Dönüş Kılavuzu
- Yarışmalar
- Geri
- Dünya Şampiyonaları
- Geri
- FIA Formula Bir Dünya Şampiyonası
- FIA Dünya Ralli Şampiyonası
- FIA Dünya Ralli-Raid Şampiyonası
- FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası
- ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası
- FIA Karting
- Pist
- Geri
- FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası
- FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası
- ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası
- FIA Formula 2 Şampiyonası
- FIA Formula 3 Şampiyonası
- FIA Formula Regional Avrupa Şampiyonası
- FIA FR Dünya Kupası
- FIA tarafından onaylı Formula Regional Şampiyonası
- FIA tarafından onaylı Formula 4 Şampiyonası
- Goodyear FIA Avrupa Kamyon Yarışı Şampiyonası
- FIA Avrupa Drag Yarışı Şampiyonası
- FIA GT Dünya Kupası
- FIA Uluslararası Drift Kupası
- Kumho FIA TCR Dünya Turu
- FIA F4 Dünya Kupası
- FIA TCR Dünya Sıralaması Finali
- Ralliler
- Geri
- FIA Dünya Ralli Şampiyonası
- FIA Avrupa Ralli Şampiyonası
- FIA Afrika Ralli Şampiyonası
- FIA Asya-Pasifik Ralli Şampiyonası
- FIA Codasur Rallisi Şampiyonası
- FIA Orta Doğu Rallisi Şampiyonası
- FIA NACAM Rallisi Şampiyonası
- FIA ecoRally Kupası
- FIA Avrupa Rallisi Trofesi
- FIA Rallisi Yıldızı
- Çapraz Ülke
- Geri
- FIA Dünya Rallı Raid Şampiyonası
- FIA Dünya Baja Kupası
- FIA Avrupa Baja Kupası
- FIA Orta Doğu Baja Kupası
- Off-Road
- Geri
- FIA Rallikros Dünya Kupası
- FIA Avrupa Rallikros Şampiyonası
- FIA Avrupa Otokros ve Cross Car Şampiyonaları
- FIA Extreme H Dünya Kupası
- Tırmanış Yarışı
- Geri
- FIA Avrupa Tırmanma Şampiyonası
- FIA Tarihi Dağcılık Şampiyonası
- Performans Faktörü
- Tarihi
- Geri
- FIA Avrupa Tarihi Ralli Şampiyonası
- FIA Tarihi Dağcılık Şampiyonası
- FIA Tarihi Veritabanı
- Düzenlemeler
- Karting
- Geri
- Karting Haberleri
- Yarış Takvimi
- Düzenlemeler
- Arşivler
- Kara Hız Rekorları
- Esports
- Geri
- FIA Sertifikalı Gran Turismo Şampiyonası
- Olimpiyat Espor Serisi
- Motorspor Oyunları: Dijital Kupası
- FIA & iRacing
- FIA Espor Küresel Ralli Turu
- FIA MENA Espor Şampiyonası
- FIA Motorspor Oyunları
- Geri
- Katılımcı Listesi
- Düzenlemeler
- Arşivler
- Sonnuçlar
- Uluslararası Spor Takvimi
- Düzenlemeler
- Geri
- Uluslararası Spor Kodu ve Ekleri
- Dünya Şampiyonası
- Geri
- FIA Formula Bir Dünya Şampiyonası
- FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası
- FIA Dünya Ralli Şampiyonası
- FIA Dünya Ralli-Raid Şampiyonası
- ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası
- Pist
- Geri
- FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası
- FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası
- ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası
- FIA Formula 2 Şampiyonası
- FIA Formula 3 Şampiyonası
- FIA Formula Avrupa Bölgesel Şampiyonası
- FIA FR Dünya Kupası
- FIA F4 Dünya Kupası
- FIA TARAFINDAN SERTİFİKALI FORMULA 4 ŞAMPİYONALARI
- FIA TARAFINDAN SERTİFİKALI BÖLGESEL ŞAMPİYONALARI
- Karting
- Goodyear FIA Avrupa Kamyon Yarışı Şampiyonası
- Kumho FIA TCR Dünya Turu
- FIA TCR DÜNYA SIRALAMASI FINALİ
- FIA Drag Yarışı
- FIA ecoRally Kupası
- FIA Intercontinental Drifting Kupası
- FIA Motorsport Oyunları
- FIA GT Dünya Kupası
- Ralliler
- Geri
- FIA Dünya Ralli Şampiyonası
- Bölgesel Ralliler
- Çapraz Ülke
- Geri
- FIA Dünya Ralli-Raid Şampiyonası
- FIA Baja Kupaları
- Off-Road
- Geri
- FIA Avrupa Otomobil ve Cross Araba Şampiyonaları
- FIA Avrupa Rallikros Şampiyonası
- Tırmanma Yarışı
- Geri
- FIA Avrupa Tırmanma Şampiyonası
- FIA Tırmanma Ustaları
- FIA Uluslararası Tırmanma Kupası
- FIA Motorsport Oyunları
- Tarihi
- Doping karşıtı
- FIA Sürücü Kategorizasyonu
- Manipülasyona Karşı Yarış
- Geri
- Yarış kurallarının manipülasyonu
- Eğitim
- Yararlı bilgiler ve son haberler
- Manipülasyonu bildir
- İletişim
- Saygı ile yönlendiriliyor
- Geri
- Hangi davranışlar yasak?
- FIA Koruma Politikası
- Yasak bir davranışı bildir
- Eğitim ve Eğitim
- ASN Merkezi
- Homologasyonlar
- Geri
- Araç Homologasyonları
- Teknik Listeler
- Test Evlerinin Onaylanması
- FIA Standartları
- FIA Endüstri Çalışma Grubu
- Güvenlik
- Geri
- Güvenlik Haberleri
- Güvenlik Ekipmanları ve Homologasyon
- Yeni Enerjiler Güvenlik
- Pist Güvenliği
- Ralli Güvenliği
- Çapraz Ülke Rallisi Güvenliği
- Tırmanma Yarışı Güvenliği
- Tıbbi
- Kurtarma
- Dünya Kazalar Veritabanı
- Dopingle Mücadele
- Alkolle Mücadele
- FIA Gönüllüleri ve Yetkilileri
- Engellilik ve Erişilebilirlik
- Hareketlilik
- Geri
- Politika ve Savunuculuk
- Geri
- Yol Güvenliği
- Geri
- FIA YOL GÜVENLİĞİ HİBE PROGRAMI
- FIA YOL GÜVENLİĞİ ENDEKSİ
- FIA SÜRÜCÜ GÜVENLİĞİ ENDEKSİ
- SÜRÜDÜRÜLEBİLİR & ERİŞİLEBİLİR ULAŞIM
- Geri
- FIA AKILLI ŞEHİRLER
- FIA AKILLI SÜRÜŞ YARIŞMASI
- FIA SÜRÜLEBİLİR HAREKETLİLİK PROGRAMI
- YENİLİKÇİ KENTSEL HAREKETLİLİK PLATFORMU
- ÜYELİK & HİZMETLER
- Geri
- FIA KULÜP GELİŞTİRME PROGRAMI
- FIA MOBİLİTE DÜNYASI
- FIA ÜNİVERSİTESİ
- SEYAHAT & TURİZM
- Geri
- Seyahat Belgeleri
- VIA FIA
- KOMİSYONLAR
- Geri
- ORTAK KOMİSYONLAR
- HAREKET KOMİSYONLARI
- Üyeler
- Geri
- Üyelik
- Geri
- Üye listesi
- Bağlılık
- FIA Etkinlikleri
- Geri
- FIA Başkanının Ödülleri
- FIA Genel Kurulları
- FIA Ödülleri
- FIA Konferansı
- SPOR BÖLGESEL KONGRE
- FIA Webinarları
- FIA Spor Hizmetleri
- Geri
- Kulüp Geliştirme
- Geri
- Hibe Programları
- ASN Ödül Programı
- En İyi Uygulama Programları
- Geri
- Yetkililer
- Tıbbi
- Sürücüler
- Uluslararası Spor Takvimi
- Geri
- Takvim Uygulaması
- Uluslararası Seri Uygulaması
- Resmi personele lisans
- Çeşitlilik ve Kapsayıcılık
- Geri
- Engelli Sürücüler Hibe
- SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK
- Geri
- Çevresel Akreditasyon Programı
- FIA Hareketlilik Hizmetleri
- Geri
- KULÜP GELİŞİMİ
- Geri
- FIA Dünya Çapında Mobilite
- FIA Kulüp Geliştirme Programı
- SAVUNMA PROGRAMLARI
- Geri
- Mobilite Hibe
- Yenilikçi Kentsel Platform
- FIA Sürdürülebilir Mobilite Programı
- TURİZM HİZMETLERİ
- Geri
- Seyahat belgeleri ve IDP’ler
- VIAFIA
- Kulüp Haberleri ve Vurgular
- FIA İçin Toplum
- Geri
- Topluluk Geliştirme
- Çeşitlilik & Kapsayıcılık
- Çevre
- Sağlık & Güvenlik
- FIA Vakfı
- FIA Üniversitesi
- #ÇevrimiçiKötüyeKullanımaKarşıBirleşik
- Geri
- Kulüp Katılım Kiti
- Üye Bölümü:
- Ağ Haritası
- Üyelik & Bağlılık
- Üyeler için Hizmetler
- 2026 FIA İnovasyon Yarışması
- Eğitim & Mentorluk
- Ağ Oluşum Fırsatları
- Geliştirme & Hibe
- Savunma & Kamu Politikası
- Turizm & Seyahat Belgeleri
- Sürdürülebilirlik
- FIA Başkanının Ödülleri
- FIA E-Kütüphanesi
Son Tur Draması Belçika İzleyicisini Heyecanlandırırken Malheiro Suñe KZ’de Kazanıyor, Goldstein KZ2’de Evinde Zafer Kazanıyor
24.05.26
- FIA
- FIA Karting
FIA Karting sezonunun gearbox karting için açılış yarışması tüm beklentileri karşıladı, çünkü premier KZ ve KZ2 kategorilerindeki deneyim, fiziksel güç ve elit karting becerisi, bu öğleden sonra kalabalık Belçika grandstandlarına epik bir yarış gösterisi sundu.
Bu sabahki yarışta KZ2 ve Academy Junior pol pozisyonlarını yeniden ele geçirdiler ve Gustafsson KZ’de ön sıralarda yer aldı ve scorching Karting Genk circuit bu afternoon üç unutulmaz finali ağırladı.
KZ’de, oportunistik hamleler ve olağanüstü savunma ile Avrupalı ve Dünya Şampiyonlarından oluşan bu yılın KZ gridinden heyecan verici bir gösteri izledik. Elektrikli final, CRG takım arkadaşları Malheiro Suñe ve Gustafsson arasındaki dramatik temasla damga vurdu. Malheiro Suñe, chequered bayrağı aldı ve 2026 Mondokart.com FIA Karting Avrupa Şampiyonası’nın ilk yarış galibiyetini kazandı.
KZ2, ev sahibi kahraman Elie Goldstein’in yarışı sadece yarım saniye farkla bitirmesiyle sonuçlandı ve Genk crowd’un sevincine neden oldu. Bugün emocional galibiyetine büyük önem katan Elie, beş kez 1969 ve 1975 yılları arasında CIK-FIA Dünya Karting şampiyonluğunu kazanan François Goldstein’in torunudur. İlk üç sürücü şimdi sadece dört puan farkla ayrılırken, KZ2 şampiyonası İtalya’daki Sarno’da ikinci tura giderken açık durumda.
Bu arada, Academy Junior’da genç sürücüler hafta sonu boyunca pist ve sıcak koşullara alıştıkça gelişme ve ilerleme belirtileri gösterdiler. Coigny, bu afternoon’ın finalinin başlangıcında İsviçre’yi ön sıraya koyduktan sonra, bayrağa doğru hızlandı ve hiçbir zorlukla karşılaşmadan İsviçre’yi hem junior hem de senior FIA Karting Academy Trophy sıralamalarının zirvesine çıkardı.
KZ
Tek bir süper ısı sırasında paketin son bir kez karıştırılması, Gustafsson’un sıralamadaki 21 puanlık liderliğini savunmasına ve start çizgisinde İsveçli sürücünün ilk olarak iyi bir şekilde liderliğe ulaşmasına ve arkasındaki Albanese’yi Stan Pex’e karşı savunmasına neden oldu. Gustafsson, Pex’in Albanese’ye karşı hamlesini yaptığı ve hem ısıda hem de final ara sıralamada ikinci sıraya geçtiği için kısa süre sonra baskı hissetti.
Yarışın kapanış aşamalarında Pex, liderlik için yeterli bir zorluk oluşturamadı ve Gustafsson’un bu afternoon’ın finali için pole pozisyonunu iddia etmesine ve Pex ile Albanese’nin yakın arkasında başlamasına izin verdi.
Süper ısıda başka bir yerde, Van Walstijn ilk birkaç turda 10’dan fazla pozisyon kazandı ve lider paketi kovaladı, ancak Palomba ile temas ettikten sonra Dünya Şampiyonu yarıştan çıktı ve Avrupa Şampiyonası’ndaki kötü şans serisini sürdürdü.
Gustafsson, süper ısıtımda yanlış başlangıç yaptığı için 5 saniyelik bir zaman cezası aldı, ancak sınıflandırmadaki liderliğini korudu ve final yarışının gridinde pole pozisyonunu aldı. KZ motorları çalıştı ve gözler ışıklara çevrildi, arkasında Gustafsson’ın hazır bir şekilde bekleyen büyük bir yetenek ve deneyim paketi vardı ve onlar da saldırdılar.
Gustafsson, start çizgisinde korkunç bir başlangıç yaptı ve Pex, yarışın ilk metrelerinde yarış liderliğini ele geçirdi. Gustafsson, üçüncü sıraya düştü ve Malheiro Suñe, onu liderlikten ayırdı ve Hiltbrand, ön sıradakilerden herhangi bir kazancı toplamak için dördüncü sırada bekledi. Malheiro Suñe, üçüncü turda Pex’i zorlayarak liderliği ele geçirdi ve yarış yoğunluğu artmaya başladı.
Van Walstijn, ısıtımda ve süper ısıtımda yaşadığı gerilemelere rağmen iyi bir başlangıç yaptı ve finali 23. sırada başlayarak açılış turlarında dokuz sıra kazandı. Yarışı 11. sırada tamamladı, saygın bir geri dönüş, ancak umduğu hafta sonu değildi. Emilien Denner de iyi bir başlangıç yaptı ve 14. sıradan başlayarak Albanese’i altıncı sıraya geçirdi.
İlk yoğunluktan sonra, yarış yarı noktasına doğru Malheiro Suñe’nin yarım saniye liderliği ile Stan Pex ve Gustafsson’un arkasında pozisyonlarını korudukları ve 23 turun 14’üncü turunda saldırdıkları görüldü. Gustafsson, ikinci sıradaki mücadeleyi kazandı ve bu, Denner ve Hiltbrand’i en iyi beş pozisyon için genişleyen bir mücadeleye soktu.
Gustafsson bu momentumu, CRG takım arkadaşıyla arasında temiz bir hamle olup olmayacağını beklerken yarış liderliğini yeniden ele geçirmek için bir girişimde bulunmak için kullandı. Gustafsson, Malheiro’nun arkasında sabit kaldı, lastikleri yönetti ve fırsatını bekledi, Denner ve Pex’in kartları her geçen dakika daha da yaklaştı.
Sonuçtur. Bir önceki turda, ilk dört sıranın tümü podium için mücadeleye girişti. Gustafsson sonunda kartlarını gösterdi ve takım arkadaşına saldırdı, takım arkadaşı da savunma yaptı ve ikisi arasında temas oluştu, Gustafsson’un yarışı sona erdi ve döndü. Dramatik sahneler izleyici kitlesinin yüksek sesle nefes kesici bir şekilde izlediği pistte Malheiro Suñe yarışına devam etti ve şampiyonluk bayrağını aldı.
Denner ve Pex, Malheiro Suñe’nin arkasında bir saniye içinde bitiş çizgisini geçti, Denner’in ikinci sıraya yükselmesi için 12 sıra atlaması büyük bir çaba gösterdi. Ancak, kartsını parka sürerken Denner, ön kanat cezası aldı, başarılı yarışının acılı bir sonu – Danilo Albanese’in podyuma yükseltilmesi sonucunu doğurdu.
Yarışın başka bir yerinde, bir zamanlar sıcak bir yarış içinde olan Hiltbrand, pist kazasına kurban gitti ve yarışı erken bitirdi, tek tesellisi yarışın başlangıcında start anında bir sıçrama yaptığı için soruşturma altında olmasıydı. Spirgel finalde tekrar mücadele etti, yarış sırasında bir noktada sekiz sıra düştü, ancak biraz toparlanarak 16. sırada bitiş çizgisini geçti.
Adrian Malheiro Suñe, CRG Racing Team, dedi:“Bu 26 tur zor geçti. Son turda takım arkadaşım ile küçük bir temasım oldu, ancak bana yer vermedi ve hiçbir şey yapmam mümkün değildi. Sarno’yu seviyorum ve orada hızlı olduğumu düşünüyorum.”
KZ finalinin sonucu
1. Adrian Malheiro Suñe (İSP, CRG Racing Team)
2. Stan Pex (HOL, SP Motorsport)
3. Danilo Albanese (İTA, KR Motorsport)
4. Daniel Vasile (ROM, Maranello Kart)
5. Emilien Denner (FRA, Formula K)
2026 Mondokart.com FIA Karting Avrupa Şampiyonası (KZ) 1. Tur’dan sonra geçici sürücü sıralaması
- Adrian Malheiro Suñe (ESP, CRG Racing Team) 89 puan
- Stan Pex (NED, SP Motorsport) 88 puan
- Danilo Albanese (ITA, KR Motorsport) 85 puan
- Daniel Vasile (ROU, Maranello Kart) 52 puan
- Maksim Orlov (Sodikart) 48 puan
2026 Mondokart.com FIA Karting Avrupa Şampiyonası (KZ) 1. Tur’dan sonra geçici takım sıralaması
1. CRG Racing Team – 128 puan
2. SP Motorsport – 103 puan
3. KR Motorsport – 82 puan
4. Sodikart – 57 puan
5. Tony Kart Racing Team – 51 puan
KZ2
Bu sabahki süper ısılar, Teo Blin’in avantajını savunmasıyla başladı, dün Genk devresi etrafında klinik olarak geçiş yapma potansiyelini gösteren forma giren Schleimer’a karşı. Schleimer, süper ısıda erken hamle yaptı ve Blin’den öne geçerek liderliği ele geçirdi, ardından Morgatto devreye girdi ve önce Blin’i sonra da Schleimer’i geçerek liderliğe yükseldi. Blin, süper ısıların yarısında dramatik bir şekilde emekli oldu ve bu, onu sınıflandırmada üçüncü sıraya düşürürken, Schleimer ve Morgatto yararlanarak öne çıktı.
Lehouck ikinci süper ısıya başladığında, Fransız sürücünün bu afternoonki final için pole pozisyonunu güvence altına alması için beşinci veya daha yüksek bir sırayı elde etmesi gerekiyordu. Lehouck, ikinci ısıda bu barı büyük ölçüde aştı, önlerinde önemli bir fark oluşturdu ve bu fark, bitiş çizgisini geçtiği zaman altı saniyeyi aşarak, bu afternoonki finalden önce onu pole pozisyonuna yeniden getirdi.
Işıklar KZ2 finali için yanınca, Lehouck, Schleimer’in yanında, ilk viraja iç hat üzerinden gitmeye çalıştı ve Schleimer hemen bir avantaj elde etmeye çalıştı, ancak bu Morgatto, Goldstein ve Tani’nin üst sıralara geçmesiyle gerçekleşmedi.
Blin’in kötü bir yarış başlangıcı, hafta sonu boyunca büyük bir forma sahip olmasına rağmen hafta sonunun sonu anlamına geliyordu ve gününü sınıflandırmada zirvede bắtlayarak başlattı. Sürücünün ikinci turda Sarno’da geri döneceği için kırıklık.
Tribünler ev sahibi kahramanı coşkuyla desteklerken, Goldstein hafta sonu boyunca ikinci turda bir hamleyle doğrudan ikinci sıraya geçti ve Lehouck’un arkasındaki arka tampona yakın bir mesafeye geldi ve Lehouck’un arkasında dört kişilik bir grup oluşurken tehlike içinde görünüyordu.
Beşinci sıradan başlayan Goldstein, ilk virajdan sonra hızlı bir şekilde hamle yaptı ve yarış liderliğini ele geçirdi, bir açıklık oluşturdu ve KZ2 makinesiyle bu pist üzerindeki potansiyelini gösterdi. Ön taraftaki drama burada bitmedi, çünkü Morgatto ve ardından Tani, Goldstein’in slip akımını takip etti ve polesitter’in erken aşamalarında mücadele ettiği için Lehouck’u üçüncü sıraya itti.
Fransız sürücüler Girardet ve Broggio da kötü bir başlangıç yaptı ve Macia ve Civico Espona’ya karşı pozisyonlarını kaybetti. KZ2’ye yeni katılan James Anagnostiadis, yarışın yarısında yedi pozisyon kazandı ve ilk FIA Karting şanzıman finalinde yer aldı. Ancak, bir çarpışmaya neden olduğu için 5 saniyelik bir zaman cezası aldı ve yarış sınıflandırmasında 23. sırada ve şampiyonada 21. sırada kaldı.
23 turun 15’inci turunda, Lehouck üç kişilik bir grubun önünde liderdi ve tekrar savunmaya geçmek zorunda kaldı, çünkü yarış liderleri beş saniyelik bir fark açarak uzaklaştı. Schleimer ve Macia’nın kartları Lehouck’un arkasında ve ön tarafta bir yer kapmak için açsusuzdu, Tani’nin üçüncü sırayı korurken, tur sayısını sayıyordu. Macia sonunda hamle yaptı, önce Schleimer’a sonra Lehouck’a karşı ve dördüncü sıraya yükseldi, ancak yarış liderlerine karşı büyük bir 7 saniyelik farkla karşı karşıya kaldı.
Macia serbest kaldığında, Schleimer altıncı, yedinci ve sekizinci sıralar için bir mücadeleye sürüklendi, sürücü için bir kâbus senaryosu. Alman sadece altıncı sırayı korumayı başardı, sondern aynı zamanda geç pace buldu ve yarışın sonuna doğru Lehouck’u beşinci sırada zorladı, ön tarafta beklediğimiz bir pist mücadelesini beklemiştik, ancak yine de yarışın sonunda keyif aldık.
Son tur yaklaşırken, Goldstein yarı saniyelik farkını Morgatto’ya karşı korudu ve ev sahibi kalabalığın coşkusuyla bitiş çizgisini geçti, yetenekli sürücülerin KZ2 sınıfının en iyilerini gösterdiği unutulmaz bir yarışa tanık oldular.
Goldstein hafta sonunu sıralamaların başında tamamladı, ancak yakın bir girişler alanı şampiyonayı geniş açık bırakıyor ve bu hafta sonu belirsizliği her şeyden önce giderse, ikinci ve final turu kaçırılmaz bir heyecan olacak.
Elie Goldstein, TBKart, dedi:“Bu yarış benim için çok şey ifade ediyor. Hayatımın en zor yarışlarından biriydi. Ailem bugün burada beni desteklemek için geldiği için benim için çok şey ifade ediyor. Yarışın başında geçmeye çalıştım ve alanından kaçmaya çalıştım ama 23 tur için zamanlanmış bir eleme gibiydi! TBKart’a harika malzeme ve şimdiye kadar yaptığımız iş için teşekkür etmek istiyorum.”
KZ2 finalinin sonucu
1. Elie Goldstein (BEL, TBKart)
2. Matheus Morgatto (BRA, CPB Sport)
3. Kimi Tani (FIN, La Motorsport di Nordera Luca)
4. Daniel Maciá (ESP, CRG Racing Team)
5. Arthur Lehouck (FRA, KR)
2026 Mondokart.com FIA Karting Avrupa Şampiyonası (KZ2) 1. Tur’dan sonra geçici sürücü sıralamaları
1. Elie Goldstein (BEL, TBKart) 80 puan
2. Arthur Lehouck (FRA, KR) 77 puan
3. Matheus Morgatto (BRA, CPB Sport) 76 puan
4. Maximilian Schleimer (GER, Tony Kart) 67 puan
5. Kimi Tani (FIN, La Motorsport di Nordera Luca) 61 puan
2026 Mondokart.com FIA Karting Avrupa Şampiyonası (KZ2) 1. Tur’dan sonra geçici takım sıralamaları
1. CPB Spor – 125 puan
2. Tony Kart Yarış Takımı – 111 puan
3. CRG Yarış Takımı – 95 puan
4. KR Motorspor – 86 puan
5. TBKart Yarış Takımı – 81 puan
Akademi Genç
Bu sabahki final ısılar, Zoltan Coigny’nin polesitter liderliğini geri kazanmasıyla başladı, Cumartesi günkü sıralamada üçüncü sırada bitirdikten sonra. İsviçreli sürücü, final sıralama ısılarında gerçekten bir açıklama yaptı, paketten ayrıldı ve hızla 3 saniyeden fazla bir fark oluşturdu ve en yakın rakibi John Han pistte yer alacakken liderliğini yeniden ele geçirdi.
John Han, final ısılarının kapanış aşamalarında üçüncü pozisyona yükseldi ve bu, onu puan durumunda Coigny’nin bir puan gerisine bıraktı ve Hong Kong’dan gelen sürücüye, bu öğlediki finalde birinci pozisyonu güvence altına almak için Juozaitis’i geçmek için iki tur kaldı. Han sonunda yarım saniyelik farkı kapatamadı ve Zoltan Coigny’nin liderliğini ve bu öğlediki final yarışının pole pozisyonunu geri vererek, Han’ın yanında ön sıradan start almasını sağladı.
Coigny iyi bir start aldı ve ilk turun orta noktasına gelindiğinde, iki hafta önce Academy Senior’da fellow İsviçreli sürücü Genolet’in startını taklit ederek bir fark oluşturdu. Podyum pozisyonlarında Psaroudakis, John Han’ınexpense ikinci pozisyona kayarak ikinci sıraya yükseldi ve Hong Kong girişi, yedinci turda ikinci pozisyonu geri kazandı.
Dün ısılarında olumlu bir performans gösteren Shimbashi, finalde formunu sürdürdü ve yarışın orta noktasına kadar dördüncü sıraya yükseldi ve bir podyum pozisyonuna yaklaştı. Coigny’nin ikinci pozisyona 2.3 saniyelik bir fark oluşturması, Han ve Psaroudakis’i savunma konumuna geçirdi.
Psaroudakis son etaplara girerken yarışı 0.2 saniyeyle Japonya’lı sürücüye karşı korumaya devam etti. Mücadele, final podium spot’u için Shimbashi ve Psaroudakis’i zorlayan Pentell’i devreye soktu. İki sürücü, çok eğlenceli bir pist mücadelesinin ortaya çıkmasıyla defalarca üçüncü sırayı değiştirdi. Son turda üçüncü sıranın oynak olduğu görülürken Kevin Pentell, bu yeri 0.057 saniyeyle güvence altına aldı ve finalde beş sıra kazandı.
Üçüncü sıranın mücadelesi devam ederken, Coigny ön tarafta finiş çizgisine doğru süratle ilerlemeye devam etti ve İsviçreli sürücüye karşı sonunda bir tehdit oluşturamayan John Han’ın 2.7 saniye gerisinde finiş çizgisini geçti.
Son 2 tur sadece ön tarafta değil, paketin tamamında hafta sonu boyunca gördüğümüz en iyi yarışlardan bazılarına sahne oldu ve genç sürücülerin gurur duyabileceği birçok geçiş yaşandı. Finaldeki diğer büyük kazananlar arasında 19 sıra kazanan Pizarro Gorela ve 12 sıra kazanan Rentka yer aldı.
Nielsen de dalgalı bir hafta sonunun ardından 16. sıraya yükselirken, Gringet hafta sonunu Belçika girişinin ev sahibi topraklarında karışık bir hafta sonu geçirdiği 8. sıradaki bitişiyle tamamladı.
2026 FIA Karting Academy Trophy’nin ilk turu, senior kategoride liderliğini korumaya çalışacağı Mülsen’e gittiğimizde Genolet’in liderliğini korup korumadığını göreceğimiz senior ve junior kategorilerde İsviçre’nin liderliğiyle sona erdi.
Zoltan Coigny, dedi ki:“Haftanın başı zordu çünkü gerçekten hızlı değildik ancak sonra doğru ayarları bulduk ve böylece sıralama gerçekten iyi gitti, açıkçası pole pozisyonunda olmak ve finalde tekrar pole pozisyonunda olmak gerçekten iyi ve finali kazanmak tüm bunlara ekstra bir bonus.”
2026 FIA Karting Akademi Trophy Junior’ın 1. Tur’dan sonra sürücü sıralamaları
1. Zoltan Coigny (İSV) 75 puan
2. John Han (HKG) 67 puan
3. Georgios Psaroudakis (GRE) 53 puan
2026 Mondokart.com FIA Karting Avrupa Şampiyonası (KZ, KZ2 ve Academy Junior) Temmuz ayında İtalya’nın Sarno şehrine 2-5 Temmuz 2026 tarihleri arasında devam edecek. OK, Junior ve Academy Senior sürücülerinin Avrupa Şampiyonası’nın üçüncü turu önümüzdeki ay Almanya’nın Mülsen şehrinde devam edecek ve Noah Baglin burada şampiyona unvanını garantileyebilir.
Mondokart.com FIA Karting Avrupa Şampiyonası’nın tüm turu FIA Karting YouTube kanalında CANLI ve ÜCRETSİZ olarak yayınlanıyor.
https://www.youtube.com/FIAOfficialVideo
Kaynak: fia.com/news/last-lap-drama-thrills-belgian-crowd-malheiro-sune-wins-kz-home-victory-goldstein-kz2
