Andrea Stella, geçen hafta sonu düzenlenen Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix‘inde McLaren’ın performansının, yarışın final sıralamasının ima ettiği kadar rekabetçi olmadığını savunuyor.
Circuit of the Americas’te umutsuz bir eleme seansının ardından Piastri gridin yedinci, Norris ise sekizinci sıradan yarışa başlarken, McLaren pazar günü çıkarması gereken zorlu bir yol bekliyordu.
Norris, yarışın sonlarına doğru ikinci sıraya kadar yükselerek özel bir işe imza atabilecek gibi görünse de, Max Verstappen ile Ferrari’den Charles Leclerc ve Lewis Hamilton’ın takibine maruz kaldı.
Final sonucu pek de bir zafer sayılmazdı; ancak Stella, McLaren’ın temel performansının başlıca rakipleriyle rekabet etmeye devam ettiğine dair kanıtlar gördüğünü belirtti. Sorunun, bu performansı en kritik anlarda tutarlı şekilde ortaya koyabilmek olduğunu ima etti.
Eski tanıdık: Açılması zor bir potansiyel
Norris, eleme sonrasında aracının ikinci sırayı savaşabilecek düzeyde olabileceğini öne sürmüştü. Stella bu değerlendirmeye pek ikna olmasa da, McLaren’ın oldukça büyük bir potansiyeli kullanmadan bıraktığını kabul etti.
“Yarışta, aracın potansiyeli olabileceğini söylediğimiz şeyin aslında gerçekleştiğini gördük,” dedi McLaren yöneticisi.
“Dün [elemede], pist üzerinde gerçekleştirebildğimizden daha hızlı bir arabamız olduğunu düşündük. Lando, aracının P2 için iyi olabileceğini söyledi.
“Bence bu biraz abartı, çünkü potansiyel orada olsa bile, bu yıl tam potansiyeli kullanmak bir şekilde çok zor.
“Yarışta biraz daha kolaylaşıyor, çünkü elemelerde yaptığın kadar baskı yapmıyorsun. Kaçınılmaz olarak biraz marj bırakıyorsun ve araba, bence, bugün Ferrariler ve Red Bull ile aynı ölçüde rekabetçi olurken, [Kimi] Antonelli’nin diğer tüm rakiplerden bir adım önde olduğu izlenimini verdi.”
Bu ayrıcalık, Stella’s değerlendirmesinin merkezinde yer alıyor. McLaren, bir yarış mesafesi boyunca Ferrari ve Red Bull ile yarışabilecek hız sahip olmuş olabilir, ancak aynı performansı kvalifikasyonda çıkaramaması her iki sürücünün de Pazar gününü karmaşıklaştiran pozisyonlardan mücadele etmesine neden oldu.
Norris’in ikinci sırada sonradan geldiği an, olabileceklerin bir görüntüsünü sundu. Ancak McLaren’in tek durak stratejisine bağlanması, nihayetinde onu daha taze lastiklerle saldıran rakiplerinin karşısında savunmasız bıraktı.
Ferrari ve Verstappen’i uzakta tutamayan bir kumar
McLaren’in stratejisi, özellikle Bir Güvenlik Aracı yarışı bozsaydı, Norris için olası bir podyuma giden bir yol sunabilirdi. Ancak o müdahale olmadan, İngiliz’in her zaman daha taze lastiklerle yarışan sürücileri geride tutmak zorunda olacağı açıktı.
“Tek durak için bu, sana Bir Güvenlik Aracı’nın gelmesini bekleyip avantaj alma imkanı veriyor, ama gelmedi,” dedi Stella.
“Madrid’de yaşananlar için hala bir telafi bekliyoruz! Gelecek ve ayrıca sert lastiklerde ne kaldığını görmeye çalıştık, ancak dürüst olmak gerekirse, Verstappen’i ve özellikle Leclerc’i geride tutabileceğimiznin çok, çok düşük olduğunu biliyorduk.
“Hamilton ile son sert lastiklerin sonuna daha çok bağlı olduğunu düşündük.”
Bu kumar, Norris’e görkemli bir an sundu, ancak nihayetinde McLaren’in pozisyonunun sınırlarını ortaya çıkardı. Bu arada Piastri, yarışın bir bölümünü Mercedes’ten George Russell’ı uzaklaştırmaya harcadıktan sonra yedinci oldu.
Yaz boyu Norris ile iki zaferin tadını çıkaran bir ekip için, son düşüş gizlemek zorunda kaldı.
İngiliz, şimdi ardışık dört yarıştır bir podyuma çıkamadı, McLaren ise sahanın keskin ucuna geri dönmek için yalnızca iç açıcı temel hız değerlendirmelerinden fazlasına ihtiyaç duyuyor.
Stella, ancak yardımın yolda olduğuna inanıyor.
Yükseltmelerin McLaren’in podyum hırslarını canlandırması bekleniyor
McLaren’in geliştirme çalışmalarının devam etmesi bekleniyor; yeni parçaların Meksika’dan sonraki iki yarışta takıma ulaşması planlanırken, takım Meksika’da pek çok yenileme beklemiyor.
“Birkaç yeni parça daha gelecek. Bence bunları aslında yalnızca Brezilya ve Vegas arasında gerçekleştirebileceğiz. Yani Meksika’da pek çok şey olmayacak, ancak Brezilya ve Vegas’ta bazı iyileştirmeler olacak,” dedi Stella.
“Umarım bu, daha önce söylediğim gibi, podyum mücadelesinde tutarlı şekilde yer almamıza yardımcı olur ve umarım zafer için mücadele edilebilecek rekabet düzeyine doğru ivmelenmeye başlarız; dolayısıyla henüz geliştirme aşamasında olan birkaç iyileştirme var.”
Stella’dan gelen mesaj net: McLaren, Austin’deki sonuçların ima ettiği kadar rakiplerinin gerisine düşmediğine inanıyor. Ancak teorik hız, elemelerde sürücülerinin orta alanda sıkışmasına ve yarış stratejisinin kaybedilen pist pozisyonunu telafi edememesine rağmen pek bir işe yaramıyor.
Yaklaşan iyileştirmeler, McLaren’e bu inancı somut sonuçlara dönüştürme fırsatı sunacak. Buna kadar, Ferrari ve Red Bull ile hızda eşleşmek bir yana; onları podyumda sürekli olarak geride bırakmak tamamen başka bir konu.
F1 ile ilgili tüm haberleri X ve Facebook üzerinden takip edin
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
