Birisi, büyük YouTuber’ların dikkatinden kaçan bir yarışı görüntüleme şansı buldu. Bu kişi ise 500’den az abonesi olmasına rağmen, en azından bir C8 tutkunuysanız, kaliteli içerik sunmayı başarıyor.
C8, 2019’dan beri piyasada ve 2020’de satışa sunuldu; temel Stingray modeli, 6,2 litrelik atmosferik V8 motoru sayesinde 495 bg’ye kadar güç üretiyor. Orta motor düzeni, yeni neslin o dönemdeki başlıca yeniliğiydi; ancak bu yalnızca başlangıçtı.
Team Corvette, birbiri ardına önemli fikirleri üretime sokmaya devam etti. Yarış modeli için homologasyon versiyonu olan Z06’yı, düz düzlemli krank mili düzeni sayesinde 670 bg üreten yeni 5.5 litrelik atmosferik V8 ile birlikte piyasaya sundu ve bu süreçte bir dünya rekoru da kırdı.
Ardından, tarihin ilk performans hibriti E-Ray geldi: Aynı V8’e sahip, ancak gücü 655 bg’ye çıkaran elektrikli sistemle desteklenen ve aynı zamanda tarihin ilk dört tekerlekten çekişli Corvette’si olan, Stingray tabanlı bir model. Tabii ki Chevrolet burada durmadı ve kısa sürede ZR1 ve ZR1X ikizleriyle süper otomobil dünyasını sarstı.
Bunlar, çift turbolu V8’leri ve elektrikli destekleriyle 1.064 bg ya da 1.250 bg üretiyor. Şimdi ise Corvette, orta dönem yenilemesinden geçti; 2026 model yılı için yeni bir iç mekân sunuldu ve ardından 2027 model yılı için yeni temel 6,7 litrelik V8 motoruyla birlikte yeni Grand Sport ve Grand Sport X modelleri geldi.
Ama bu, ‘eski’ versiyonların birden demode olduğu anlamına gelmiyor. İşte buna güzel bir örnek: Kimliği bilinmeyen bir videograf, modifiyeli bir C8 Chevy Corvette Z06 ile stok bir E-Ray arasındaki yarışı görüntüledi. Bu arada, Famoso Bakersfield Raceway dragstrip’i, Bakersfield’in hemen kuzeyinde, California’daki McFarland’da yer alıyor ve her yıl düzenlenen, U.S. Fuel and Gas Championships olarak da bilinen March Meet’in tarihi mekânı.
Bu kez çeyrek millik drag pisti bu iki Corvette için fırsat sunuyordu: Araçlardan biri, tüm bolt-on modifikasyonlara, stok ayara, satış sonrası düz borulu egzoza, soğuk hava girişine ve daha hafif alaşım jantlara sahip bir Z06’ydı. Diğeri ise beyaz renkli, stok bir E-Ray’di ve oldukça ilginç bir kombinasyon oluşturuyordu.
Ne var ki, yarışın sonucu daha en başından belli oldu: Sürücülerden biri daha kısa tepki süresiyle avantaj sağladı ve rakibinden uzaklaştı. Rakibi onu kovalamaya ve muhteşem bir geri dönüş yapmaya çalıştı, ancak çabası boşunaydı. Yarış 10,66 saniyede, 126 mph hızla sona erdi; ikinci olan araç 10,98 saniyede 128 mph kaydetti. Haydi, o zaman, kimin kim olduğunu görelim!
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Community Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
