Subaru AVH Açıklanıyor: Ne Anlama Geliyor ve Nasıl Çalışıyor

• Sürüş

Tuşaçın yakındaki o gizemli düğme, trafiğe çıkarken sağ ayağını dinlendirebilir.

Otomatik şanzımanlar, vites kolu yanındaki debriyaj pedalını sürüş denkleminden çıkararak trafikteki stresi ve yorgunluğu azaltır. Ancak bu yalnızca sol bacağınızı dinlendirir. Sağ ayağınız hâlâ dur-kalk işini yapmak zorundadır ve bir saat boyunca aralıklı olarak fren pedalına basmak oldukça yorucu olabilir. Her trafikin yavaşça ilerlemeye başladığı anda otomatik şanzıman vites kolunuzu park konumuna alıp tekrar sürüş konumuna alabilirsiniz, ancak Subaru‘nun AVH’si çok daha temiz bir çözüm sunuyor ve bazı sürüciler bu özelliğe zaten sahip olduklarını bile bilmiyor.

AVH, Auto Vehicle Hold (Otomatik Araç Tutma) anlamına gelir ve 2018 model yılı veya sonrasında üretilmiş bir Subaru’nuz varsa, konsolda veya dokunmatik ekranda AVH olarak işaretli bir düğme görmüş ve bunun ne işe yaradığını merak etmiş olabilirsiniz. Bu özellik, bir durduktan sonra ayağınızı fren pedalından çektiğinizde fren basıncını otomatik olarak korur.

Belki de zaten bir tepede hareket etmeye başladığınızda birkaç saniyelik frenleri açık tutan tepe başlangıcı yardımcısı özelliğine sahip bir araç kullandınız. AVH buna benzer, ancak düz zeminde de çalışır ve hareket etmeye hazır olana kadar frenleri açık tutar. Subaru, bu tür bir fren tutma özelliğini sunan tek otomobil üreticisi değildir. BMW, Audi, Mini, Honda ve Ford benzer sistemlere sahiptir. Porsche ve Mercedes de böyledir, ancak bu iki Alman marka, sistemi aktive etmek için ilk durduktan sonra freni oldukça sıkı bir şekilde basmanızı gerektirir. Subaru’nun AVH’si ise tam olarak durduğunuz anda aktive olur ve gaz pedalına bastığınız anda hemen devre dışı kalır.

AVH nasıl kullanılır

AVH, Solterra EV gibi tamamen elektrikli araçlar dahil olmak üzere yeni Subaru’ların çoğuna monte edilmiştir, ancak birkaç istisna vardır. Manuel şanzımanlı hiçbir araçta, örneğin vites kolu olan WRX’te veya ayak alanında kaç pedal olursa olsun hiçbir BRZ coupé’de bulunmaz.

Ancak Subaru’nuzda AVH varsa, bunu kullanmadan önce açmanız gerekir. Bu anahtar, modele göre ya konsol üzerinde ya da dokunmatik ekranda yer alır ve basıldığında gösterge panelinde bir AVH sembolü yanar. Böylece Subaru, fren pedalını bıraksanız bile durmaya devam eder; ki ilk denemekte biraz rahatsız edici gelebilir.

Frenleri serbest bırakmak için sadece gaz pedalına basmanız yeterli ve araç pürüzsüz bir şekilde hareket etmeye başlar. Tekrar durduğunuzda sistem yeniden devreye girer; ancak kemerinizi çıkardığınızda, sürücü kapısını açtığınızda veya motoru kapattığınızda sistem tamamen devre dışı kalır. Bu da her araca bindiğinizde aynı düğme sırasını tekrarmanız gerektiği anlamına gelir.

Bazı sürücüler AVH’yi gerçekten önemsiyor ve başlangıçta otomatik olarak devreye girmesini tercih edebilir — tıpkı MY23 güncellemesinden önce üretilen Ascent crossover modellerinde olduğu gibi — ancak güncel Subaru modellerinin sürücüleri, elini bilinçsizce anahtara uzatana kadar kas hafızalarını eğitmek zorunda.

Sağ bacağınızı gerçekten dinlendirmek ister misiniz? Subaru’nun EyeSight sürücü yardım paketinin bir parçası olan Uyarlanabilir Hız Kontrolü, yavaşlayıp hızlanan trafikte öndeki araçla güvenli bir mesafeyi korur ve gerektiğinde fren pedalına basmadan aracınızı tamamen durdurur. Öndeki trafik hareket ettiğinde ise gaza yaptığınız kısa bir dokunuş tekrar hareket etmenizi sağlar.