Subaru Avustralya’da yeniden baştan başlıyor: Dağıtımcı, “Çizim tahtasına dönüyoruz” dedi

Subaru‘nun yerel distribütörü, Avustralya’da düşüşteki satışlardan toparlanmak ve artan Çin rekabetine karşı durmak için “derin değişiklikler”in geldiğini söylüyor.

Avustralya’daki Subaru araçlarının bağımsız distribütörü, yıl başından beri süren artan Çin rekabeti ve düşen satışlar arasında Japon otomobil üreticisiyle “derin değişiklikler” üzerinde çalıştığını belirtiyor.

Bu, BYD gibi rakiplere karşı koymak için daha düşük fiyatlar ve daha geniş bir hibrit ve elektrikli araç yelpazesi anlamına gelebilir; Subaru, 2001’den beri Avustralya’daki en düşük satış yılına yaklaşıyor.

Avustralya’da Subaru araçlarının dağıtım haklarını 1991’den beri elinde bulunduran üçüncü taraf distribütör Inchcape, küresel düzeyde kâr marjlarını olumsuz etkileyen “Avustralya’da zorlu bir durum”la karşı karşıya olduğunu söylüyor.

Japon otomobil üreticisi, aynı zamanda 2025’ten beri Foton kamyonetleri ve hafif ticari kamyonların dağıtım haklarını da elinde bulunduran ithalatçı için Avustralya’daki “ana” araç markası.

Son aylarda Inchcape ve ilgili araç markaları, Avustralya’daki Deepal ve Peugeot araçlarının dağıtım sözleşmelerini karşılıklı olarak sonlandırma konusunda mutabık kaldı.

Inchcape grubu baş finans yöneticisi Adrian Lewis, yatırımcılara Avustralya’daki toplam hacim satışlarının “dinamik ancak durgun bir piyasada yaklaşık yüzde 50” düştüğünü söyledi.

Avustralya’da Inchcape tarafından satılan araçların neredeyse yüzde 90’ı Subaru olurken, VFACTS satış verileri markanın yıldan yıla nodedeyse yüzde 30 düştüğünü gösteriyor.

Lewis, “ana OEM ortağı” Subaru’yu isim vermeden bahsetmekten kaçınırken, CEO’su da dahil olmak üzere üst düzey yöneticilerin yakın zamanda Japonya’ya yolculuk ettiğini ve satışları toparlama konusunda “çok üst düzeyde önderlik edilen bir görüşme”yi başlattıklarını onayladı.

Japonya’daki görüşmelerin, “[Subaru] ürünlerinin nasıl kurulduğu, nasıl yapılandırıldığı, piyasaya hangi güç aktarma organlarını getirdiğimiz ve bu ürünleri nasıl konumlandırdığımız” konularında “derin değişiklikler” sonucunda ortaya çıkması bekleniyor; yönetici söyledi.

“Avustralya piyasası hızla gelişti. Piyasa, yakıtla ilgili bir kesinti ve müşteri talebinin yeni enerji [hibrit ve elektrikli] araç ürünlerine doğru hızlı bir kayışını gördü”; Lewis, yatırımcı briefingle sırasında ekledi.

“Bu yıl elektrikli araç penetrasyonundaki artış, yılbaşındaki yüzde sekizden bugün yaklaşık yüzde 24’e hızlanmıştır.

“Performansımız, ana OEM ortağımızın markasının rekabetçiliğindeki bozulmadan etkilenmiştir.

“Bu durum, alt performansımızı derinleştirmiş ve Avustralya işimizde marj baskısına yol açmıştır.”

Subaru Australia’nın çoğunluğu Inchcape Australia’a ait olsa da, Subaru Corporation yerel ithalatçıdaki yüzde sekizlik paya sahiptir.

Subaru, 2026 yılının başından bu yana Avustralya’da küçük SUV Uncharted ve ‘arazi wagoni’ Trailseeker olmak üzere iki yeni elektrikli aracı tanıttı ve orta boy SUV Solterra için bir yüz güncellemesi yaptı.

Aynı zamanda geçen yıl Avustralya’da en çok satılan segmentte yarışan Forester SUV’nin ‘gelişmiş hibrit’ sürümünü tanıttı – ancak Crosstrek küçük SUV için aynı teknolojinin planlarını henüz doğrulamadı.

“Ürün yelpazesinin ve konumlandırmasının, OEM ortağımızla işbirliği içinde kapsamlı bir şekilde gözden geçirilmesi de dahil olmak üzere, mevcut yeniden yapılandırma faaliyetlerinin yanı buna ek olarak bu sorunu çözmek için daha kesin adımlar atıyoruz,” dedi Lewis.

“Bu, iyi bir distributor olmanın önemli bir parçası: OEM’lerimiz için Avustralya gibi bir piyasada kazanmanın ne gerektirdiğini anlamalarına yardımcı olmak.

“Ve hareketlerimiz zamanla Avustralya’daki işimizi iyileştireceğinden emin olmamız rağmen, bu sürecin zaman alacağını ve Avustralya’daki mevcut zorlukların bu piyasadaki performansımızı etkilemeye devam edeceğini bekliyoruz.”

Geçen hafta Inchcape, Çin’in Changan Automobile ile Deepal markasının dağıtımını sonlandırmaya yönelik karşılıklı bir anlaşmaya varıldığını onayladı – 2024’te başlayan bu dağıtımın hakları 21 Ekim 2026’dan geçerli olmak üzere Changan’a devredilecek.

1 Temmuz 2026’da Inchcape Australia ve Stellantis, Avustralya’daki Peugeot markasının dağıtım ortaklıklarını karşılıklı olarak sonlandırdıklarını ve bir “geçiş dönemi”nde kalmayı sürdürdüklerini onayladı.

İthalatçı üzerinden Peugeot satışlarının sona ermesi için kesin tarihler – ve bundan sonra ne olacağı – henüz doğrulamadı.

2017’den itibaren dağıtımı üstleneceği sözleşmeyi imzalayan Peugeot’nun kardeş markası Citroen – her iki marka da – Australia’daki yeni araç satışlarını 1 Kasım 2024’te durdurdu.

Inchcape’nin Yeni Zelanda şubesi de bu yıl başlarında KGM ve LDV ile dağıtım anlaşmalarını feshederek Subaru’yu yalnız bıraktı.

Subaru markasına ilişkin endişelerine rağmen Lewis, Avustralya’daki Foton işinin “çok iyi gittiğini ve talebin arttığını, bu işi oldukça olumlu bir şekilde büyütebildiğimizini” belirtti.

Yıl başından bugüne sadece 1000’i geçen Foton Tunland pikapın satıldığı bildirilirken, bu rakam yaklaşık 38.000 Ford Ranger, 37.000 Toyota HiLux pikap, 18.000 Isuzu D-Max, 14.000 BYD Shark 6 ve 9.000 GWM Cannon ile karşılaştırıldığında oldukça düşük kalıyor.