Suudi Arabistan merkezli yeni otomobil markası Ceer, yıllarca süren vaat ve testlerin ardından tasarımı konsept araçları andıran ancak tamamen gerçek iki elektrikli modelini tanıttı. Sedan ve SUV gövde tiplerinde sunulacak Exobot isimli modeller, King Abdullah Ekonomi Şehri’nde kurulacak özel bir tesiste üretilecek. İlk etapta “First Edition” (İlk Seri) versiyonlarıyla 850 beygir gücüyle piyasaya çıkacak araçlar, üst donanımlarda 1.111 beygire kadar ulaşan güçlendirilmiş sürümleriyle dikkat çekiyor.
Ceer’in bu ham adımı, son yıllarda kurulan yeni girişimlerin çoğunun tam tersine, üretimin gerçeğe dönüşme ihtimalinin yüksek olduğunu gösteriyor. Yine de yerli tüketicilere araç satmanın zor olabileceği öngörülüyor; zira Suudi Arabistan’ın bu projeyi finanse etmesi için yeterli kaynağa sahip olması, markanın yerleşik otomobil devleriyle rekabet etmesinin kolay olmayacağı anlamına geliyor.
Cephe tasarımı ve boyutları
Sedan ve SUV modellerini diğer üretim araçlarından ayıran en belirgin özellik, neredeyse mükemmel derecede düz ve keskin açılı ön camlardır. Bu camlar kaput çizgisine sorunsuz bir şekilde uzanıyor. Ceer’e göre Exobot, bugüne kadar bir üretim araca monte edilen en büyük ön camdır; 2,4 metre (94,4 inç) uzunluğundadır. Her iki model de dar farlara ve gündüz sürüş ışıklarına sahipken, SUV modeli daha sert görünümlü bir tampona sahiptir.
İki elektrikli araç aynı zamanda oldukça büyüktür. Sedan 5,26 metre (207 inç) uzunluğunda, 2,1 metre (82,6 inç) genişliğinde ve sadece 1,43 metre (56,2 inç) yüksekliktedir. SUV ise biraz daha kısa olup 5,02 metre (197,6 inç) uzunlukta, 2,1 metre genişlikte ve 1,69 metre (66,5 inç) yüksekliktedir. Her iki araç da Ceer’in “Shahin Wing Doors” olarak adlandırdığı, Shahin doğanından ilham alan kanat kapılara sahiptir.
Güçlü performans ve batarya
Ceer, Exobot’u tek başına geliştirmemiştir. Marka Foxconn ile ortak bir girişim olarak kurulmuş olup BMW’den gelen elektrikli tahrik sistemlerini kullandığı anlaşılıyor. Exobot, en üst düzeydonanımda üç elektrikli motordan birleşerek 1.111 beygir ve 1.500 Nm tork üretmektedir; bu da sedanın 0-100 km/s hızlanmasını 2,1 saniyede tamamlamasını ve 250 km/s maksimum hıza ulaşmasını sağlamaktadır. SUV biraz daha yavaştır ancak yine de 0-100 km/s’ye 2,4 saniyende çıkabilmekte ve 210 km/s üst hıza erişebilmektedir.
Başlangıçta Exobot, sınırlı üretim “First Edition” versiyonuyla satılacaktır. Bu model 850 beygir ve 1.000 Nm tork üretecek; sedan 0-100 km/s’ye 2,6 saniyende, SUV ise 2,9 saniyende çıkacaktır. Her iki sürüm de 112 kWh bataryaya sahip olacak; sedan 670 km (416 mil), SUV ise 560 km (348 mil) menzil sunacaktır. 800 volt sistem sayesinde aracın %10’dan %80’e şarj olması yaklaşık 30 dakikadan az süreceği belirtiliyor.
Bu camların tamamının kullanıldığı Exobot’un yapısı ve Suudi Arabistan’daki aşırı sıcaklar göz önüne alındığında, araçların güneş doğar doğmaz bir sauna haline gelmesi beklenirdi. Ceer’in çözümü üçlü gümüş kaplı camlar ve kabin sıcaklığını 10 dakika içinde 65°C’den 32°C’ye düşüren güçlü bir soğutma sistemidir.
Ceer
Kabini ve gelecek planları
Dahili diğer önemli özellikler arasında gösterge panelinin üst kısmına yerleştirilen 48 inçlik ekran, merkezdeki 10,4 inçlik multimedya ekranı ve arka yolcular için 8 inçlik bir gösterim bulunmaktadır. Ayrıca yoke tarzında direksiyon, gelişmiş bir sesli asistan ve sürümler üzerinden güncelleme desteği de mevcuttur. Ceer, noktadan noktaya navigasyonla el kaldırmadan otonom sürüş vaat etmektedir; ancak markanın otonom yazılım ve donanım özelliklerini nereden temin ettiği henüz açıklanmamıştır.
Fiyatlandıma detayları kesinlik kazanmıştır. Ceer, Exobot’u 2028 ile 2030 yılları arasında beş başka modelle destekleyecektir. Şirket başlangıçta yalnızca elektrikli araç üretmeyi planlıyordu ancak sonradan planlarını hem hibrit hem de tamamen yakıt motorlu modelleri içerecek şekilde güncelledi.
