Suzuki, Sompo Japan (Damage Insurance Japan) ve Suzuki Sihan Hokuriku ortaklığıyla 5 Ekim’de Ishikawa prefektörlüğünün Noto kasabasında, yaşlıların kendi kendine kaçışını desteklemeyi hedefleyen ülkenin ilk kaş antrenmanını düzenledi. Şirketler, “kaçış haritası” ve “Senior Car” olarak bilinen elektrikli araçların kullanıldığı antremanda, tsunami durumunda yüksek alana doğru sahadaki gerçek koşullarda tatbikat yaptı.
Sunulan açıklamaya göre, antreman 5 Ekim tarihinde Ishikawa prefektörlüğü Noto kasabası ile kasabadaki Uura-Nagao özerk afet önleme örgütüyle işbirliği kapsamında gerçekleştirildi. Antremanın ardından şirketler, yaşlıların kendi kendine kaçışını destekleyen bölge düzeyinde afet önleme girişimi olarak değerlendirdiklerini belirtti.
Gleşen Demografik Sorunlar ve Afet Hazırlığı
Son yıllarda bölgelerde nüfusun yaşlanmasıyla birlikte, yürüyerek kaçışa dair endişe duyan yerel halkın artması ve kaçışı destekleyecek nitelikli personelin yetersiz olması başlıca sorunlar olarak öne çıkıyor. 6 Ekim 2024 tarihinde meydana gelen Noto Yarımadası depreminden sonra yeniden yapılanma sürecini sürdüren Noto kasabasında, yerel halkın öncülüğündeki afet önleme faaliyetlerinin güçlendirilmesi ve gelecekte beklenen tsunami gibi doğal afetlere karşı hazırlığın artırılması talep ediliyor.
Bu çerçevede antreman; Sompo Japan’in sağladığı “kaçış haritası”, Suzuki iştiraki RT Works tarafından imal edilen ve satılan elektrikli destekli yürüme aleti “RT.3” ile Suzuki Sihan Hokuriku’nun sağladığı tutamak biçimli elektrikli tekerlekli sandalye “Senior Car” gibi araçların kullanılmasıyla hayata geçirildi.
“Faz Serbesti” İlkesiyle Bütüncül Yaklaşım
Girişim, günlük yaşamda olduğu kadar olağanüstü durumlarda da çevredeki mal ve hizmetlerin kullanılmasını öngören “faz serbesti” (phase-free) yaklaşımını benimsiyor. Bu anlayış çerçevesinde yaşlıların kendi kendine kaçışı (bireysel destek), yerel halkın birbirini desteklemesi (topluluk desteği) ve idarenin afet önleme desteği (devlet desteği) bir araya getirerek bölgenin afetlere karşı direncinin yükseltilmesi hedefleniyor.
“Kaçış haritası sayesinde kaçış güzergahları ve kaçışın süresi anlaşılabiliyor. Bu tür araçların ve yaklaşımların, bölgede afet önleme kültürünün yerleşmesinde önemli rol oynayacağını düşünüyoruz.”
Suzuki Sihan Hokuriku
Kaçış haritası; Sompo Japan tarafından hedef kaçış noktasına ulaşmaya kalan sürenin görsel olarak ortaya çıkarılmasıyla sunulan bir araç. Antremanda katılımcılar, bu harita üzerinden güzergahları ve tahmini süreleri gözden geçirdiği atölye çalışmalarına da katıldı.
Saha Sonuçları ve Sonraki Adımlar
Antremana katılanlar, Senior Car kullanarak tsunami durumunda yüksek alana doğru gerçek bir saha tatbikatını tamamladı. Şirketler, elde edilen deneyimlerin bölgedeki afet önleme çalışmalarının gelecekteki uygulamalarına yansıtılacağını belirtti.
