BMW, geçen çeyrekte Amerikada 100 bin araç sattı; teslimatlar %3,4 artarken yılbaşından bu yana toplamda 287.154 arac teslim edildi. Bu arada Lexusa olan açık 24 binden fazla birimle genişledi ve Mercedes-Benz geçen çeyrekte 76.200 araçla üçüncü sırayı aldı, %4 artış gösterdi; ancak yılbaşından bu yana performans aslında %1 geriledi.
Peki ya diğer Almanlar? Aslında ortaya çıkan şu ki, son üç ay boyunca Volkswagen, Audi ve Porsche tümüyle ABD otomobil satış tablolarında düşüş yaşadı. Örnekle Porsche, söz konusu dönemde ancak 16 bin arac satabildi, neredeyse 13 puan kaybederken; Audi ise %15 daralarak 40 bini geçmedi.
Bu, Audi için utanç verici bir performans; yılbaşından bu yana toplamda yalnızca 107.667 birime ulaşan satışlar geçen yılın ilk dokuz ayına göre %15 geriledi. Ingolstadt merkezli otomobil üreticisinin ABD pazarında 15 aktif model adı var, ancak bunların yalnızca altısı son dokuz ayda olumlu bir performans sergiledi.
Mutant iyileşme işaretleri de var; neyse ki yeni A5 ve A6 sırasıyla %21 ve %24 zarifçe yükseldi ve Audi yakın zamanda üçüncü nesil Q7 orta boy crossover SUVnun teslimatlarına başlamasıyla iyileşmek için daha fazla alan var. Muhtemelen hâlâ rampayı hızlandırıyor, bu yüzden dokuz ay sonunda %4 gerilemesinin bizi şaşırtmaması doğal.
Orta boy CUVnin üçüncü nesli, ikiye ayrılan farlar ve arka LED çubuğun yanı sıra daha geniş çamur sıçratma kapakları gibi çağdaş tasarım öğelerini içeren güncel bir tasarımla yakın zamanda yüzeyi yenilenmiş Mercedes-Benz GLE ile tamamen yeni BMW X5 Neue Klasse ile rekabet edecek. Ancak en büyük özelliği, onu anında Q7 olarak tanınabilir kılan ve Neue Klasse X5 gibi denemelerden kaçınan evrimsel tasarım olabilir.
Ne de olsa, sosyal medyada “” adıyla daha bilinen sanal sanatçı Nikita Chuicko, yeni Audi Q7 crossover SUV üzerinde çalışıp ona pazar sonrası esinlenilmiş bir şık ve tazeleme yapmanın içinin şimdi uygun olduğunu düşünüyor. Pikil ustası göz alıcı değişiklikler yapmıyor; bunun yerine süspansiyon ayarını iki tip yeni jantla – yarı veya tam çukur – iyi uyumlu hale getirmek için düşürüyor.
Aurel tüm hayatı boyunca yüksekleri hedefledi (kelime anlamıyla, 16 yaşında tek başına sörf uçakları uçuruyordu); bu yüzden 2006 yılında kariyer değiştirip favori dergisinde yazar olarak işe alındı. O zamandan beri eserleri hem basılı hem de çevrimiçi mecralarda yayımlandı; en son ise tam burada, autoevolutionda yayınlandı.
