Teoride Mümkün Ama Yakıtsız 1000 km Gidebilecek mi? Yeni Elgrand’ın Yakıt Tasarrufu Gerçekten Ne Kadar?

• #日産
• #エルグランド

　大型ミニバンでドライブとなれば、気になるのが給油の回数。では、第3世代e-POWERを搭載した新型エルグランドなら、ワンタンクでどこまで走れるのか!?　今回は普段どおりエアコンも使い、高速道路から山道まで特別な燃費走行を意識せずに徹底検証！　果たして無給油1000kmという大台に届くのか、愛車で確かめてみた！

文：GOOD CARLIFE Channel/ゼミッタ・徳田悠眞／写真：ベストカーWeb編集部

理論上は1000km問題なしだけど果たして!?

新型エルグランドも理論上は1000km無給油で走ることができる

　新型エルグランドって無給油で1000km走れる!?　スペックから推測するにイケそうだが、真偽は分からない。というわけで、愛車で検証してみたので結果も含めてレポートする。

　1.5Lターボエンジン×第3世代e-POWERを搭載し、WLTCモード燃費は16.8km/L。燃料タンク容量は67Lとなる。つまり、ガス欠までいけば1125km走れる計算だが、携行缶も持たず、また、公に発信する情報として行うには色々とマズいので、燃料警告灯が点いた時点で検証終了することに。

　調べると、約7L以下の時点でランプが点灯するので、実際に使えるのは60L。そこまででも理論上は1008km走れるから、なんとか無給油1000kmチャレンジは達成できそうだ。

　普段を想定してドライブモードはいつも通りのパーソナルを選択。とはいえ、サスペンションをコンフォートにしただけで、パワートレーンや回生ブレーキはノーマルモード同様。走り方も特に気にせず、エアコンももちろん使う。

120km/h巡航でも15km/L前後！　高速も山道も気にせず走ってみた

新型エルグランドは大型ミニバンと思えぬほど山道をぐいぐいと走ってくれる

　Bu kez testi Shiga’dan Yamanashi’ye uzanan uzun bir yolculukla gerçekleştireceğiz, bu nedenle ana sahne otoyol olacak. Pro Pilot 2.0’ın elden çıkarmayı mümkün kıldığı sürüşe teslim olarak, konforlu bir şekilde uzun mesafeleri kat edeceğiz.

　Yeni geliştirilen 1.5 L turbo motor, yeterli performans gösteriyor; ne kadar yük bindsirsiniz bindirin, devir sayısı ani bir şekilde yükselmiyor. Buraya da üçüncü nesil e-POWER’ın verimliliği eklendiğinde, otoyolda yakıt tüketimi 15 km/L civarında sabit kalıyor. Higashi-Meihan otoyolunda 120 km/h ile dolaşırken düşününce kötü bir sonuç değil.

　Otoyoldan inip aşağıya indiğimizde, Kōshū’nun “Iroha-zaka” olarak adlandırdığı bir bölümü de sürdük. Sürekli iniş-çıkışın olduğu bir sahneydi ancak inişlerde ön ve arka motorlar güçlü biçimde enerji geri kazanımı sağladı ve çıkışta harcadığımız belli başlı enerjinin bir kısmını geri aldığımızı düşündüm. Resmi açıklamada batarya kapasitesi belirtilmemiş olsa da, hibrit bir araç için oldukça büyük göründü.

　907 km’lik mesafe kat edildiğinde göstergedeki menzil 122 km’ye düşüyordu. Bunu topladığımızda 1029 km’ye ulaşıyor ve 1000 km’lik no-stop hedefine ulaşacağımız düşünülüyordu. Ancak tam bu noktada yakıt uyarı lambası yandı. Ne yazık ki Chūō otoyolundaki ardışık çıkış bölümlerinde fazla yakıt tükettik. O bölümü geçebilseydik, iniş olacağı için farklı bir sonuç alınabilirdi.

　Bu kez güvenli bir çerçevede test ettiğimiz için maalesef hedefe ulaşamadık ancak endişelenmeden sürerek tek depoyla 900 km’den fazla mesafe kat edebilmek güzel bir özellik. Uzun menzil, yeni Elgrand’in sunduğu cazibelerden biriydi.

İlgili Yazılar

5-number’lı şehir içi sürüş ortağın olması gereken ama öyle değil mi!?　Yeni Aqua GR Sport’un gerçek gücünü bir kullanıcı değerlendirecek　

Gerçekte görünce izlenim değişiyor mu!?　Yeni Aqua GR Sport, hayalinden çok daha şıktı!!　

Artık başka türden bir şey!! Sıradan bir Aqua’dan GR Sport’a geçtiğimde düşündüğümden çok daha sert bir yapıydı

Asıl vahşi olan hangisi!? Hasslar ile Tuff Wild birbirine benziyor gibi görünüyor ama karakterleri farklı!?

40 saniyede tamamla! G-Net alımının kolay araç değerlendirmesi ≫

Yeni araç talebinin patlaması! İstediğiniz aracı ikinci elde arayın ≫

Google aramasında ‘BestカーWeb’ öncelikli gösterilsin

«Öncelikli kaynak» ne demek?

• Yorum 0