Tesla Acil Durumda Sürüşü Denemeyin Uyarısında Bulundu: Yine de Deneyenler Çıktı

Bir sahibinin, “Aktif Et” düğmesine basması nedeniyle 539 dolarlık fatura ödemesi bildirildi (Tesla’nın uyarısına rağmen).

• Tesla’nın yeni Acil Durumda Ayrılma özelliği, sürücülerin acil durumlarda bir Şarj İstasyonundan ayrılabilmesini sağlayacak olmasıyla büyük ilgi gördü.
• Tesla, özelliği kullanmanın ortaya çıkabilecek bir hizmet maliyetiyle sonuçlanabileceğine dair uyarıda bulunurken, bazı sürücüler bu özelliği kullandıklarında ne olacağını denemek istediler.
• Bazıları iyilik hizmeti (goodwill) ziyaretleriyle atlatırken, bazıları yalnızca “Aktif Et” düğmesine basmaları için yüzlerce dolar ödedi.

Tesla, sürücülerin acil durumlarda bir Şarj İstasyonundan ayrabilmesini sağlayacak yeni bir özelliği yakın zamanda yayınladı. Bu özelliğin, Tesla’nın son derece açık bir şekilde belirttiği bir şartı vardı: Kesinlikle gerekiyorsa dokunmayın, yoksa.

İşte birkaç sürücü, bu uyarıyı dinlememeye ve Şarj İstasyonuna takılıyken özelliği aktarmaya karar verirlerse ne olacağını merak etti. Ve şimdi sosyal medyanın mucizesi sayesinde, bir sahibinin bu düğmeye bastığında tam olarak ne olacağını biliyoruz.

Fotoğraf: Twitter

Ancak önce, bir kullanıcının Acil Durumda Ayrılma özelliğini aktarmaya çalıştığında ne olduğunu konuşalım. Sürücü, önce aracına ve Şarj İstasyonuna zarar gelme olasılığına dair bir uyarı alır. Aktif Et düğmesine basıp devam etmeyi seçerlerse, Şarj İstasyonu şarj soketinden kilit açılır ve sürücü gazlayıp şarj kablosunun kırılmasına izin verebilir.

Tekrar vurgulamak gerekirse, bu, kullanıcıların kaçması ve hızlı bir şekilde kaçması gereken bir acil durum için geçerlidir. Araca ve Şarj İstasyonuna verilen zarar muhtemelen sürücünün güvenliğinden daha az değerlidir. Bu yüzden Tesla, Acil Durumda Ayrılma özelliğini aktive eden her aracın, uyarının kaldırılmadan önce aracın zarar görüp görmediği değerlendirilmek üzere bir Hizmet Merkezine gitmesini gerektirir.

Bu uyarıyı yok saymaya karar veren bir sürücünün, aracının şarj soketini incelemek için Tesla’nın hizmet departmanından 539 dolarlık bir ücret alması bildirildi. Oys ki bir inç bile sürmemiş.

Reddit’te başka bir kullanıcı, “merak ettiğim için” ne olacağını test etmek istediğini bildirdi. Aynı şekilde test etti—aracı hemen park moduna alıp, ekipmana herhangi bir zarar vermemek için şarj kablosunu manuel olarak araçtan çekmeden önce bir inç bile hareket etmeden.

Şaşkınlıkları üzerine, araç Tesla hizmeti tarafından temizlenemeyen bir hata gösterdi ve Supercharger hizmet dışına alındı. Neyse ki, Tesla hizmeti bu servis muayenesini “gönüllülük” olarak işaretledi ve sürücüyü ücretlendirmedi.

Başka bir sahip, başlangıçta 255 dolar tutarında bir tahmin aldı ancak sonunda 33,15 dolarlık bir fayla servis randevusundan ayrıldı. Farklı bir sahip, kendi merakı sonrasında bir muayene için 178,20 dolar tutarında bir fatura ödedi.

Tüm testler—ister kasıtlı ister olmasın—hasarsız kalmadı. Reddit’te başka bir sahip, bir aracın halka açık bir şarj noktasında özelliği aktive ettiğini ve yola çıktığını gördü.

Şarj noktasının kablo çekmesinden dolayı büküldüğü ve aracın arkasına bir bileşenin yere düştüğü görülebilir; bu da sürücünün, diğer beta testçilerin yaşadığı gibi ücretsiz bir merkez ziyaretinden yararlanmasının o kadar da şanslı olmayabileceği anlamına geliyor.

Siz ne düşünüyorsunuz?

Tesla, potansiyel Supercharger tamirleri için ücret talep etmeye karar verirse, olası fatura daha da kötüleşiyor. Araç maliyetleri bir yana, Tesla bir Emergency Drive Away tarafından hasar gören bir Supercharger noktasının tamirinin “25 bin dolara kadar” olabileceğini söylüyor.

Bu özelliğin aktive edilmesini zorlaştırmak için muhtemelen yer var. Ama yine de, Tesla acil bir durumda kaçmayı zorlaştırmak istemeyebilir. Bir mali yaptırım ve aktivasyondan sonra zorunlu bir servis ziyareti (teorik olarak) sahipleri gereksinimleri olmadığında bunu aktive etmekten vazgeçirmeye yeterli olmalıdır. Ancak yukarıdakilerden de gördüğümüz gibi, durum böyle olmayabilir.